Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n)
Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute.
Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer.
Ce symptome est connu par la marque
Le concessionaire veut me faire payer la réparation.
La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
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fDgF
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de
passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première
mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au
minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul
rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an.
.............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie,
logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
stef95
Bonjour
Dites moi FdgF, connaissez vous ma vie pour que cela vous paraisse louche ?
Le fait que cette moto soit resté 10 mois en garde meuble pour mutation à l'étranger vous est connu pour faire une telle remarque.
Si vraiment j'étais de mauvaise fois pourquoi vous dire, qu'effectivement la deuxieme révision à eu lieu 3000 après le kilométrage préconisé ?
Maintenant votre réponse si cela en est une ne m'avance pas.
Stef95 "fDgF" a écrit dans le message de news:ch4p7f$i7a$
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
Bonjour
Dites moi FdgF, connaissez vous ma vie pour que cela vous paraisse louche ?
Le fait que cette moto soit resté 10 mois en garde meuble pour mutation à
l'étranger vous est connu pour faire une telle remarque.
Si vraiment j'étais de mauvaise fois pourquoi vous dire, qu'effectivement la
deuxieme révision à eu lieu 3000 après le kilométrage préconisé ?
Maintenant votre réponse si cela en est une ne m'avance pas.
Stef95
"fDgF" <duniau.fouville@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:ch4p7f$i7a$1@news-reader4.wanadoo.fr...
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de
passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première
mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au
minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul
rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an.
.............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie,
logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
Dites moi FdgF, connaissez vous ma vie pour que cela vous paraisse louche ?
Le fait que cette moto soit resté 10 mois en garde meuble pour mutation à l'étranger vous est connu pour faire une telle remarque.
Si vraiment j'étais de mauvaise fois pourquoi vous dire, qu'effectivement la deuxieme révision à eu lieu 3000 après le kilométrage préconisé ?
Maintenant votre réponse si cela en est une ne m'avance pas.
Stef95 "fDgF" a écrit dans le message de news:ch4p7f$i7a$
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
belloy
Je ne suis pas mécanicien, mais si le tendeur de chaîne présente une faiblesse sur ce modèle, et que normalement son usure ou changement est prévu au delà d'un kilométrage nettement supérieur à 9000 km, effectivement vous pouvez engager la responsabilité du constructeur pour livraison d'une moto non conforme... D'autant plus que le constructeur reconnaît la faille de ce tendeur. Peut-être faudrait-il faire intervenir un expert..
"stef95" a écrit dans le message de news:4135ddb5$0$9568$
Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. Ce symptome est connu par la marque Le concessionaire veut me faire payer la réparation. La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
Stef95
Je ne suis pas mécanicien, mais si le tendeur de chaîne présente une
faiblesse sur ce modèle, et que normalement son usure ou changement est
prévu au delà d'un kilométrage nettement supérieur à 9000 km, effectivement
vous pouvez engager la responsabilité du constructeur pour livraison d'une
moto non conforme... D'autant plus que le constructeur reconnaît la faille
de ce tendeur.
Peut-être faudrait-il faire intervenir un expert..
"stef95" <aucune@acauseduspam.com> a écrit dans le message de
news:4135ddb5$0$9568$626a14ce@news.free.fr...
Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n)
Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute.
Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer.
Ce symptome est connu par la marque
Le concessionaire veut me faire payer la réparation.
La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
Je ne suis pas mécanicien, mais si le tendeur de chaîne présente une faiblesse sur ce modèle, et que normalement son usure ou changement est prévu au delà d'un kilométrage nettement supérieur à 9000 km, effectivement vous pouvez engager la responsabilité du constructeur pour livraison d'une moto non conforme... D'autant plus que le constructeur reconnaît la faille de ce tendeur. Peut-être faudrait-il faire intervenir un expert..
"stef95" a écrit dans le message de news:4135ddb5$0$9568$
Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. Ce symptome est connu par la marque Le concessionaire veut me faire payer la réparation. La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
Stef95
Claude
"stef95" a écrit > Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. Ce symptome est connu par la marque Le concessionaire veut me faire payer la réparation. La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils peuvent se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir avec l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous avez intérêt à privilégier la négociation commerciale... Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai essayé de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et là c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé "spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les pièces.
Claude
"stef95" a écrit > Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n)
Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute.
Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer.
Ce symptome est connu par la marque
Le concessionaire veut me faire payer la réparation.
La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas
d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure
avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils peuvent
se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir avec
l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous avez
intérêt à privilégier la négociation commerciale...
Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une
voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai essayé
de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et là
c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé
"spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les
pièces.
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. Ce symptome est connu par la marque Le concessionaire veut me faire payer la réparation. La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils peuvent se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir avec l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous avez intérêt à privilégier la négociation commerciale... Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai essayé de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et là c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé "spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les pièces.
Claude
stef95
Bonjour
Merci pour votre réponse constructive dûe à votre expérience concernant votre véhicule.
Je vais demander le prix de cette pièce ainsi que le tarif concernant la main d'oeuvre correspondant à son montage.
Stef95
"Claude" a écrit dans le message de news:4136ede0$0$29677$
"stef95" a écrit > Bonjour > > Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) > Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. > Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être. > > Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. > Ce symptome est connu par la marque > Le concessionaire veut me faire payer la réparation. > La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie. > > Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils
peuvent
se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir
avec
l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous
avez
intérêt à privilégier la négociation commerciale... Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai
essayé
de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et
là
c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé "spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les pièces.
Claude
Bonjour
Merci pour votre réponse constructive dûe à votre expérience concernant
votre véhicule.
Je vais demander le prix de cette pièce ainsi que le tarif concernant la
main d'oeuvre correspondant à son montage.
Stef95
"Claude" <nom@free.fr> a écrit dans le message de
news:4136ede0$0$29677$636a15ce@news.free.fr...
"stef95" a écrit > Bonjour
>
> Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n)
> Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute.
> Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
>
> Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer.
> Ce symptome est connu par la marque
> Le concessionaire veut me faire payer la réparation.
> La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
>
> Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas
d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure
avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils
peuvent
se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir
avec
l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous
avez
intérêt à privilégier la négociation commerciale...
Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une
voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai
essayé
de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et
là
c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé
"spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les
pièces.
Merci pour votre réponse constructive dûe à votre expérience concernant votre véhicule.
Je vais demander le prix de cette pièce ainsi que le tarif concernant la main d'oeuvre correspondant à son montage.
Stef95
"Claude" a écrit dans le message de news:4136ede0$0$29677$
"stef95" a écrit > Bonjour > > Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) > Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. > Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être. > > Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. > Ce symptome est connu par la marque > Le concessionaire veut me faire payer la réparation. > La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie. > > Que puis-je faire ?
Bonjour,
Dans le cas d'un problème non dramatique comme celui-là (il ne s'agit pas d'un moteur cassé), il n'est surement pas rentable d'entamer une procédure avec expertise et tout le reste. Comme de plus, dans votre cas, ils
peuvent
se réfugier derrière le retard pour la révision (ce qui n'a rien à voir
avec
l'usure du tendeur de chaine, mais pour expliquer ça au juge...), vous
avez
intérêt à privilégier la négociation commerciale... Pour un problème connu du constructeur et similaire à celui-là (sur une voiture, un pot catalytique qui ne dépassait pas les 60 000 km) j'ai
essayé
de négocier avec mon concessionnaire : échec. J'ai donc écrit au siège et
là
c'est redescendu en pluie fine sur le concessionnaire qui m'a proposé "spontanément" la main d'oeuvre gratuite et une remise de 20% sur les pièces.
Claude
fm
ca peut arriver que qqun prenne sa moto pour le week end, aller ballader etc uniquement non ? du coup les 3000 sont valables...amha fm un autre motard ;o)
"fDgF" wrote in message news:ch4p7f$i7a$
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
ca peut arriver que qqun prenne sa moto pour le week end, aller ballader etc
uniquement non ? du coup les 3000 sont valables...amha
fm
un autre motard
;o)
"fDgF" <duniau.fouville@wanadoo.fr> wrote in message
news:ch4p7f$i7a$1@news-reader4.wanadoo.fr...
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de
passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première
mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au
minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul
rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an.
.............................Limite louche...........................
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logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
ca peut arriver que qqun prenne sa moto pour le week end, aller ballader etc uniquement non ? du coup les 3000 sont valables...amha fm un autre motard ;o)
"fDgF" wrote in message news:ch4p7f$i7a$
La révision a été effectuée selon votre propos 3000 kms après la date de passage qui était prévue à 6000 mais trois ans après la date de première mise en circulation, je crois savoir que les constructeurs proposent au minimum un entretien annuel..............Si l on effectue un petit calcul rapide cette moto n a effectué en moyenne que 3000 kms / an. .............................Limite louche...........................
Donc évidemment = difficulté pour faire appliquer la clause de garantie, logique même.
Signé un motard qui a du mal à croire au kilométrage.
Ariel DAHAN
Sauf erreur de ma part, une 650 est prévue pour durer plus que 9.000 km. En conséquence, votre pièce, qui ne semble pas être une pièce d'usure à changer régulièrement, aurait dû tenir. Si elle ne tient pas, il y a vice caché, rendant la moto impropre à l'usage pour laquelle elle était destinée.
Vous devez faire constater le vice rapidement, et réclamer une expertise avant tous travaux.
Cordialement
-- Ariel DAHAN, Avocat avo bd.com regroupez-moi pour me répondre 48.87°N 2.33°E "stef95" a écrit dans le message de news:4135ddb5$0$9568$
Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
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Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
Stef95
Sauf erreur de ma part, une 650 est prévue pour durer plus que 9.000 km.
En conséquence, votre pièce, qui ne semble pas être une pièce d'usure à
changer régulièrement, aurait dû tenir.
Si elle ne tient pas, il y a vice caché, rendant la moto impropre à l'usage
pour laquelle elle était destinée.
Vous devez faire constater le vice rapidement, et réclamer une expertise
avant tous travaux.
Cordialement
--
Ariel DAHAN, Avocat
avo cats@dd bd.com
regroupez-moi pour me répondre
48.87°N 2.33°E
"stef95" <aucune@acauseduspam.com> a écrit dans le message de
news:4135ddb5$0$9568$626a14ce@news.free.fr...
Bonjour
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Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute.
Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer.
Ce symptome est connu par la marque
Le concessionaire veut me faire payer la réparation.
La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
Que puis-je faire ?
Merci de vos avis éclairés et juridiquement applicables.
Sauf erreur de ma part, une 650 est prévue pour durer plus que 9.000 km. En conséquence, votre pièce, qui ne semble pas être une pièce d'usure à changer régulièrement, aurait dû tenir. Si elle ne tient pas, il y a vice caché, rendant la moto impropre à l'usage pour laquelle elle était destinée.
Vous devez faire constater le vice rapidement, et réclamer une expertise avant tous travaux.
Cordialement
-- Ariel DAHAN, Avocat avo bd.com regroupez-moi pour me répondre 48.87°N 2.33°E "stef95" a écrit dans le message de news:4135ddb5$0$9568$
Bonjour
Je rentre de la révision des 6000 kms effectuée à 9000 (suzuki sv650n) Un bruit venant de mon cylindre avant existe à 3000 tours/minute. Je demande au concessionaire de regarder ce que cela peut être.
Résultat : Le tendeur de chaine de distribution à changer. Ce symptome est connu par la marque Le concessionaire veut me faire payer la réparation. La moto a été acheté le 19/01/2001 donc hors garantie.
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