Bonjour:
Suite à une déclaration de sinistre non responsable à la GMF;
je constate que ma voiture 306 diésel 256000km par an état impeccable est
gagée à la prèf;
impossible de la vendre ce que je ne souhaite pas mais surtout impossible de
bénéficier d'une reprise style jupette.
A cause de cet incident rayures sur les portes, conducteur et arrière sans
conséquence sur les organes de sécurité:
l'expert juge que les dégâts sont plus onéreux que la valeur du véhicule et
m'impose soit:
de racheter le véhicule par l'assurance, de le faire réparer y compris avec
les constatations du précédent contrôle technique moins de 6 mois, avec pour
conséquence de repayer un contrôle technique plus un contrôle d'expert à 200
euros!!!
Je ne suis pas d'accord, si j'avais su je n'aurait pas fait de déclaration
de sinistre, je souhaite conserver ma voiture qui roule 5000 km par an,et
est en parfait état.
quelqu'un aurait il une expérience de ce genre ?
Non il ne faut pas en rajouter. Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave. Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro minimum (prix d'une reprise aveugle). Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont conséquents même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en cause.
tu as un R5 de 1982, état exceptionnel pour son age, une voiture t'érafle tout un coté, tu as une superbe éraflure, sur l'aile arrière, et les 2 portières, la sécurité du véhicule reste intacte
au prix des carrosseries, mise en épave directe, non?
Non il ne faut pas en rajouter.
Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave.
Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro
minimum (prix d'une reprise aveugle).
Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont conséquents
même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en cause.
tu as un R5 de 1982, état exceptionnel pour son age, une voiture
t'érafle tout un coté, tu as une superbe éraflure, sur l'aile arrière,
et les 2 portières, la sécurité du véhicule reste intacte
au prix des carrosseries, mise en épave directe, non?
Non il ne faut pas en rajouter. Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave. Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro minimum (prix d'une reprise aveugle). Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont conséquents même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en cause.
tu as un R5 de 1982, état exceptionnel pour son age, une voiture t'érafle tout un coté, tu as une superbe éraflure, sur l'aile arrière, et les 2 portières, la sécurité du véhicule reste intacte
au prix des carrosseries, mise en épave directe, non?
Après mûre réflexion, claude bb a écrit : > Le 23/09/2012 18:39, moisse a écrit : >> >> Cf VEI dernier alinéa: >> = > >> 2) Le Véhicule Economiquement Irréparable (VEI) Vous décidez de >> conserver votre véhicule : vous ne pourrez pas le vendre à moins >> d'apporter la preuve que la réparation ait été suivie par un expert >> pendant et après travaux, lequel attestera, après contrôle final, que >> le véhicule est conforme au Code de la Route. Ce rapport de conformité >> vous permettra de lever l'opposition de transfert du certificat >> d'immatriculation auprès de la préfecture.Notez que les frais de >> réparation supérieurs à la valeur de remplacement du véhicule seront à >> votre charge. >> = > >> Ceci dit j'ignore la crédibilité exacte du site. >> >> > j'ai un doute, car le code de la route, interdit t'il de rouler une > voiture avec des rayures, sur la carrosserie?? > > sur une voiture, qui a 20 ans par ex, la réparation de rayures, sur > toute la carrosserie, va entrainer un classement en VEI!
Non il ne faut pas en rajouter. Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave. Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro minimum (prix d'une reprise aveugle). Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont conséquents même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en cause.
C'est surtout que l'expert ne tient pas compte que des dégâts du sinistre, mais bel et bien de l'état du véhicule dans son ensemble, y compris pour des défauts pré-existants. L'expert lui demande notamment de corriger les défauts relevés lors du précédent contrôle techinque (je rappelle qu'on est sensé corriger TOUS les défauts relevés lors d'un CT, pas seulement ceux qui imposent une contre visite, je sais bien que personne ne le fait mais c'est le principe...)
L'expert a suivi la procédure actuellement en vigueur, il est parfaitement dans son rôle, donc par rapport à ça je ne vois pas vraiment d'autre solution que de répondre à ses demandes.
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
moisse <morobars@hotinvalidmail.fr> wrote:
Après mûre réflexion, claude bb a écrit :
> Le 23/09/2012 18:39, moisse a écrit :
>>
>> Cf VEI dernier alinéa:
>> = > >> 2) Le Véhicule Economiquement Irréparable (VEI) Vous décidez de
>> conserver votre véhicule : vous ne pourrez pas le vendre à moins
>> d'apporter la preuve que la réparation ait été suivie par un expert
>> pendant et après travaux, lequel attestera, après contrôle final, que
>> le véhicule est conforme au Code de la Route. Ce rapport de conformité
>> vous permettra de lever l'opposition de transfert du certificat
>> d'immatriculation auprès de la préfecture.Notez que les frais de
>> réparation supérieurs à la valeur de remplacement du véhicule seront à
>> votre charge.
>> = > >> Ceci dit j'ignore la crédibilité exacte du site.
>>
>>
> j'ai un doute, car le code de la route, interdit t'il de rouler une
> voiture avec des rayures, sur la carrosserie??
>
> sur une voiture, qui a 20 ans par ex, la réparation de rayures, sur
> toute la carrosserie, va entrainer un classement en VEI!
Non il ne faut pas en rajouter.
Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave.
Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro
minimum (prix d'une reprise aveugle).
Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont
conséquents même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en
cause.
C'est surtout que l'expert ne tient pas compte que des dégâts du
sinistre, mais bel et bien de l'état du véhicule dans son ensemble, y
compris pour des défauts pré-existants. L'expert lui demande notamment
de corriger les défauts relevés lors du précédent contrôle techinque (je
rappelle qu'on est sensé corriger TOUS les défauts relevés lors d'un CT,
pas seulement ceux qui imposent une contre visite, je sais bien que
personne ne le fait mais c'est le principe...)
L'expert a suivi la procédure actuellement en vigueur, il est
parfaitement dans son rôle, donc par rapport à ça je ne vois pas
vraiment d'autre solution que de répondre à ses demandes.
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous
pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la
franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la
chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
Après mûre réflexion, claude bb a écrit : > Le 23/09/2012 18:39, moisse a écrit : >> >> Cf VEI dernier alinéa: >> = > >> 2) Le Véhicule Economiquement Irréparable (VEI) Vous décidez de >> conserver votre véhicule : vous ne pourrez pas le vendre à moins >> d'apporter la preuve que la réparation ait été suivie par un expert >> pendant et après travaux, lequel attestera, après contrôle final, que >> le véhicule est conforme au Code de la Route. Ce rapport de conformité >> vous permettra de lever l'opposition de transfert du certificat >> d'immatriculation auprès de la préfecture.Notez que les frais de >> réparation supérieurs à la valeur de remplacement du véhicule seront à >> votre charge. >> = > >> Ceci dit j'ignore la crédibilité exacte du site. >> >> > j'ai un doute, car le code de la route, interdit t'il de rouler une > voiture avec des rayures, sur la carrosserie?? > > sur une voiture, qui a 20 ans par ex, la réparation de rayures, sur > toute la carrosserie, va entrainer un classement en VEI!
Non il ne faut pas en rajouter. Quelques rayures par ci par là n'impliquent pas la mise en épave. Une voiture même pourrie conserve une certaine valeur vénale, 1000 euro minimum (prix d'une reprise aveugle). Si un expert a décidé de ce sort, c'est que les dégâts sont conséquents même si la sécurité du véhicule -sic- ne serait pas mise en cause.
C'est surtout que l'expert ne tient pas compte que des dégâts du sinistre, mais bel et bien de l'état du véhicule dans son ensemble, y compris pour des défauts pré-existants. L'expert lui demande notamment de corriger les défauts relevés lors du précédent contrôle techinque (je rappelle qu'on est sensé corriger TOUS les défauts relevés lors d'un CT, pas seulement ceux qui imposent une contre visite, je sais bien que personne ne le fait mais c'est le principe...)
L'expert a suivi la procédure actuellement en vigueur, il est parfaitement dans son rôle, donc par rapport à ça je ne vois pas vraiment d'autre solution que de répondre à ses demandes.
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
EDGAR
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion : 1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion :
1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%deltaplan@free.fr...
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous
pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la
franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la
chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non
meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la
valeur "argus" du vehicule
cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule
ancien qui aurait tres peu de Km
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion : 1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Serge
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion : 1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant simplement aux transactions entre particuliers, mais la "valeur à dire d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! (Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
Merci,
Serge
"EDGAR" <TOTO@free.fr> a écrit dans le message de news:
506c814a$0$1742$426a34cc@news.free.fr...
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion :
1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%deltaplan@free.fr...
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous
pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la
franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la
chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non
meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut
depasser la valeur "argus" du vehicule
cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un
vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant
simplement aux transactions entre particuliers, mais la "valeur à dire
d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en
fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!!
(Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
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je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant simplement aux transactions entre particuliers, mais la "valeur à dire d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! (Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
Merci,
Serge
Serge
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
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Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! (Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
Merci,
Serge
"EDGAR" <TOTO@free.fr> a écrit dans le message de news:
506c814a$0$1742$426a34cc@news.free.fr...
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Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous
pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la
franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la
chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non
meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut
depasser la valeur "argus" du vehicule
cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un
vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant
simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire
d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en
fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!!
(Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
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Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
Bonsoir,
Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! (Ah si Claude était encore là..... !!!)
Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
Merci,
Serge
deltaplan
EDGAR wrote:
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion : 1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
L'indemnisation peut parfaitement dépasser la valeur du véhicule, à partir du moment où elle inclut des dommages annexes subis par l'assuré. Le plus évident, auquel on pense pourtant peu, c'est le coût de l'immatriculation d'un nouveau véhicule. Egalement, le cas échéant, la privation de véhicule pendant la période entre le sinistre et l'indemnisation. Indemnisation également d'effets personnels présents dans le véhicule et détruits par le sinistre le cas échéant encore. Etc...
EDGAR <TOTO@free.fr> wrote:
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion :
1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%deltaplan@free.fr...
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous
pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la
franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la
chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non
meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la
valeur "argus" du vehicule
cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule
ancien qui aurait tres peu de Km
L'indemnisation peut parfaitement dépasser la valeur du véhicule, à
partir du moment où elle inclut des dommages annexes subis par l'assuré.
Le plus évident, auquel on pense pourtant peu, c'est le coût de
l'immatriculation d'un nouveau véhicule. Egalement, le cas échéant, la
privation de véhicule pendant la période entre le sinistre et
l'indemnisation. Indemnisation également d'effets personnels présents
dans le véhicule et détruits par le sinistre le cas échéant encore.
Etc...
"Deltaplan" a écrit dans le message de groupe de discussion : 1kr0rlo.1va4xlcskhno4N%
Reste qu'avec un sinistre non responsable, assuré tous risques, vous pouvez exiger l'indemnisation totale de votre préjudice (moins la franchise bien sûr s'il n'y a pas de tiers identifié), à vous de la chiffrer en n'ommettant aucun frais annexe...
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
L'indemnisation peut parfaitement dépasser la valeur du véhicule, à partir du moment où elle inclut des dommages annexes subis par l'assuré. Le plus évident, auquel on pense pourtant peu, c'est le coût de l'immatriculation d'un nouveau véhicule. Egalement, le cas échéant, la privation de véhicule pendant la période entre le sinistre et l'indemnisation. Indemnisation également d'effets personnels présents dans le véhicule et détruits par le sinistre le cas échéant encore. Etc...
EDGAR
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
<<Bonsoir,
<<Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant <<simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire <<d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en <<fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! <<(Ah si Claude était encore là..... !!!)
et ou les experts prennent-ils leurs cotations?
<<Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
c'est tellement une ineptie que les journaux automobile publiant une cote, specifient bien que la valeur peut etre augmentee ou diminuee en fonction d'un kilometrage annuel inferieur ou superieur a 12 ou 15000 Km/an
<<Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
ou ais-je parle d'enrichissement?
"EDGAR" <TOTO@free.fr> a écrit dans le message de news:
506c814a$0$1742$426a34cc@news.free.fr...
je crains que non
meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser
la valeur "argus" du vehicule
cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule
ancien qui aurait tres peu de Km
<<Bonsoir,
<<Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant
<<simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire
<<d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en
<<fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!!
<<(Ah si Claude était encore là..... !!!)
et ou les experts prennent-ils leurs cotations?
<<Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
c'est tellement une ineptie que les journaux automobile publiant une cote,
specifient bien que la valeur peut etre augmentee ou diminuee en fonction
d'un kilometrage annuel inferieur ou superieur a 12 ou 15000 Km/an
<<Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
"EDGAR" a écrit dans le message de news: 506c814a$0$1742$
je crains que non meme en tous risques et non responsable, l'indemnisation ne peut depasser la valeur "argus" du vehicule cette valeur peut etre augmentee, par exemple dans le cas d'un vehicule ancien qui aurait tres peu de Km
<<Bonsoir,
<<Non pas la valeur "Argus" qui n'est qu'une cote parmi d'autres, servant <<simplement aux transactions entre professionnels, mais la "valeur à dire <<d'expert" qui évalue le véhicule tel qu'il était avant le sinistre, en <<fonction des éléments qui lui seront éventuellement communiqués !!! <<(Ah si Claude était encore là..... !!!)
et ou les experts prennent-ils leurs cotations?
<<Relisez donc votre contrat d'assurance avant de raconter des inepties...
c'est tellement une ineptie que les journaux automobile publiant une cote, specifient bien que la valeur peut etre augmentee ou diminuee en fonction d'un kilometrage annuel inferieur ou superieur a 12 ou 15000 Km/an
<<Un sinistre ne peut être cause d'enrichissement !
