peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe.
je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie
cordialement f1blu
"Denis Vissac" a écrit dans le message de news:41768c27$0$15753$
bonjour
peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel
prefixe.
je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki
talkie
cordialement f1blu
Alain
Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). corrigez-moi si je me trompe. 73
"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: 41768c27$0$15753$
bonjour
peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie cordialement f1blu
Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat".
Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre.
A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant
l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie)
Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie).
corrigez-moi si je me trompe.
73
"Denis Vissac" <caranto@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
41768c27$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
bonjour
peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe.
je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie
cordialement f1blu
Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). corrigez-moi si je me trompe. 73
"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: 41768c27$0$15753$
bonjour
peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie cordialement f1blu
no-spam-pse
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". :Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. :A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant :l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) :Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). :corrigez-moi si je me trompe. :73 : :"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: :41768c27$0$15753$ :> bonjour :> :> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. :> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie :> cordialement f1blu :> :> : :
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper,
mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon.
2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors
que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du
port.
3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur
et du commandant.
4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas :
a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT
b) le pays a signé un accord avec la France
c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles
du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit
être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu,
du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou
F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré,
même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître
la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est
dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen
pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73,
Francis
F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" <alain@nosspam.fr> wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat".
:Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre.
:A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant
:l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie)
:Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie).
:corrigez-moi si je me trompe.
:73
:
:"Denis Vissac" <caranto@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
:41768c27$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
:> bonjour
:>
:> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe.
:> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie
:> cordialement f1blu
:>
:>
:
:
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". :Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. :A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant :l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) :Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). :corrigez-moi si je me trompe. :73 : :"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: :41768c27$0$15753$ :> bonjour :> :> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. :> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie :> cordialement f1blu :> :> : :
Archtung ! L'émission dans les ports est en principe interdite !
"aWn" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
>:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". >:Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour
émettre.
>:A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays
avant
>:l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) >:Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). >:corrigez-moi si je me trompe. >:73 >: >:"Denis Vissac" a écrit dans le message de
news:
>:41768c27$0$15753$ >:> bonjour >:> >:> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel
prefixe.
>:> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie >:> cordialement f1blu >:> >:> >: >:
Archtung !
L'émission dans les ports est en principe interdite !
"aWn" <no-spam-pse@pse.com> a écrit dans le message de
news:417754c9.753771@news.free.fr...
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper,
mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon.
2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors
que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du
port.
3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur
et du commandant.
4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas :
a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT
b) le pays a signé un accord avec la France
c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles
du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit
être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu,
du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou
F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré,
même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître
la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est
dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen
pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73,
Francis
F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" <alain@nosspam.fr> wrote:
>:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat".
>:Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour
émettre.
>:A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays
avant
>:l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie)
>:Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie).
>:corrigez-moi si je me trompe.
>:73
>:
>:"Denis Vissac" <caranto@club-internet.fr> a écrit dans le message de
news:
>:41768c27$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
>:> bonjour
>:>
>:> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel
prefixe.
>:> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie
>:> cordialement f1blu
>:>
>:>
>:
>:
Archtung ! L'émission dans les ports est en principe interdite !
"aWn" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
>:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". >:Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour
émettre.
>:A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays
avant
>:l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) >:Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). >:corrigez-moi si je me trompe. >:73 >: >:"Denis Vissac" a écrit dans le message de
news:
>:41768c27$0$15753$ >:> bonjour >:> >:> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel
prefixe.
>:> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie >:> cordialement f1blu >:> >:> >: >:
Archtung ! L'émission dans les ports est en principe interdite !
Un peu mon n'veu ! et c'est pas en principe ! t'as pas le droit
Alain
Voila! c'est plus précis, merci Francis, moi aussi il faudrait que je révise :) Cordialement Alain
"aWn" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". :Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. :A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant :l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) :Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). :corrigez-moi si je me trompe. :73 : :"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: :41768c27$0$15753$ :> bonjour :> :> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. :> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie :> cordialement f1blu :> :> : :
Voila! c'est plus précis, merci Francis, moi aussi il faudrait que je révise
:)
Cordialement
Alain
"aWn" <no-spam-pse@pse.com> a écrit dans le message de news:
417754c9.753771@news.free.fr...
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper,
mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon.
2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors
que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du
port.
3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur
et du commandant.
4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas :
a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT
b) le pays a signé un accord avec la France
c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles
du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit
être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu,
du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou
F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré,
même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître
la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est
dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen
pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73,
Francis
F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" <alain@nosspam.fr> wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat".
:Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour
émettre.
:A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays
avant
:l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie)
:Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie).
:corrigez-moi si je me trompe.
:73
:
:"Denis Vissac" <caranto@club-internet.fr> a écrit dans le message de
news:
:41768c27$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
:> bonjour
:>
:> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel
prefixe.
:> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie
:> cordialement f1blu
:>
:>
:
:
Voila! c'est plus précis, merci Francis, moi aussi il faudrait que je révise :) Cordialement Alain
"aWn" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Je peux moi aussi me tromper, mais je crois que c'est un peu différent et :
1 - que sur un bateau, vous dépendez du pays de son pavillon. 2 - que /MM est à utiliser lorsque le bateau est en mouvement, alors que c'est /P lorsqu'il est à quai et /M lorsqu'il manoeuvre autour du port. 3 - qu'il faut l'accord du pays dont dépend le bateau, de l'armateur et du commandant. 4 - que pour le pays concerné, il y a trois cas : a) le pays applique les accords de réciprocité CEPT b) le pays a signé un accord avec la France c) le pays délivre seulement une autorisation individuelle.
En résumé :
Sur le bateau : voir son pavillon et appliquer les règles ci-dessus.
A terre : appliquer les règles ci-dessus pour chaque pays concerné.
Dans tous les cas, les règles de trafic qui s'appliquent sont celles du pays concerné (bandes, puissance, mode, etc.). Votre indicatif doit être dans tous les cas suivi de /M, /MM, /P et précédé, s'il y a lieu, du préfixe du pays concerné.
Si le bateau est sous pavillon français, vous ne passez que F1xxx/M ou F1xxx/MM. S'il est immatriculé aux Kerguelen, c'est le pile-up assuré, même en méditerranée. :-)))
Pour le point 4, voir le site de l'anfr ou téléphoner pour connaître la liste à jour des signataires.
Cherchez sur le net le document : TR6102f.pdf, la liste des pays est dedans.
Nota : la réglementation CEPT fait partie du programme de l'examen pour la licence ... c'est l'occasion de réviser. ;-)
73, Francis F6AWN
On Thu, 21 Oct 2004 00:29:45 +0200, "Alain" wrote:
:Donc f1blu/MM (maritime - mobile ) sur le "ferryboat". :Attention! il vous faut l'autorisation du capitaine du bateau pour émettre. :A terre, pays faisant partie de l'Europe utilisez le préfixe du pays avant :l'indicatif (I/f1blu pour l'Italie) :Hors communauté européenne autorisation du pays (Tunisie). :corrigez-moi si je me trompe. :73 : :"Denis Vissac" a écrit dans le message de news: :41768c27$0$15753$ :> bonjour :> :> peut t on trafiquer en 144 en italie ,majorque,tunisie et quel prefixe. :> je part en croisire et je voudrais emporter un tx genre walki talkie :> cordialement f1blu :> :> : :
no-spam-pse
Bonjour,
:et c'est pas en principe ! t'as pas le droit
Merci pour cette remarque.
Toutefois, avez-vous des précisions, par exemple sur quelle base réglementaire le radioamateur doit s'appuyer à ce sujet ?
