Tesla : l'accès aux superchargers devient payant, combien ça coûte ?

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Tesla superchargers

Depuis aujourd'hui, c'en est fini de l'accès gratuit aux bornes Supercharger pour les acheteurs de véhicules de Tesla. Il faudra désormais payer pour faire le plein d'électricité de sa voiture.

Tesla avait annoncé ce changement depuis plusieurs mois : l'accès aux bornes Supercharger est désormais payant pour les nouveaux clients de la marque. Rien ne changera pour les clients ayant acheté leur Model S ou Model X avant le 15 janvier 2017, la facturation ne concernera ainsi que les nouveaux acheteurs.

SuperCharger

Le constructeur avançait pourtant l'accès gratuit à ses bornes comme un argument de taille pour vendre ses voitures, en marge du déploiement important du réseau de recharge. Désormais il faudra donc participer financièrement, la contribution restant modeste : 20 centimes d'euros du kWh.

Selon Tesla, un trajet Paris-Rome ne couterait ainsi que 60 euros, soit moitié moins qu'avec un véhicule diesel (sur la base d'une consommation de 7l/100 km et d'un diesel a 1,2€ le litre). Tesla rappelle également que chaque client dispose d'un crédit de 400 kWh auprès de son réseau de bornes Supercharger par an, soit 1600 km d'autonomie environ.

Elon Musk a précisé qu'il ne s'agissait pas de réaliser des profits avec son réseau de recharge, bien au contraire. D'ailleurs la marque souhaite ouvrir son réseau aux autres constructeurs. La contribution demandée aux utilisateurs parait somme toute logique, et elle servira avant tout au financement du déploiement du réseau.

L'objectif pour Tesla est de parfaire son réseau de recharge à travers le monde (une 50aine en France) et de préparer ainsi l'arrivée sur le marché de la Model 3, un véhicule plus abordable et que l'on devrait ainsi voir s'inviter plus facilement dans le trafic. La berline facturée 40 000 euros a ainsi déjà enregistré plus de 400 000 précommandes.

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #1944494
ça me parait normal de devoir payer sa consommation, mais je suis le seul à trouver cela somme toute relativement cher (seulement moitié prix que le gazole..)??

Je pensais que le prix à payer serait à minima le tiers du prix à la pompe 'classique', peut être suis-je trop utopiste..(?)
Le #1944495
Yacka a écrit :

ça me parait normal de devoir payer sa consommation, mais je suis le seul à trouver cela somme toute relativement cher (seulement moitié prix que le gazole..)??

Je pensais que le prix à payer serait à minima le tiers du prix à la pompe 'classique', peut être suis-je trop utopiste..(?)


Nan pareil je suis étonné je ne savais pas que le prix de l'électricité était aussi cher pour recharger une voiture. D'autant plus que quand le marché sera bien installer et que certain lobby ne feront plus d'argent avec le pétrole alors les prix grimperont de manière à rattraper la marge perdu.

Mais du coup ça ma refroidit j'ai plus trop envie d'acheter une électrique si c'est pour payer juste moitié prix de l'essence.
Le #1944506
" Elon Musk a précisé qu'il ne s'agissait pas de réaliser des profits avec son réseau de recharge, bien au contraire "

Le kW est classiquement à 14ct d'euro en france.
En demander 20, c'est en gratter 6 à placer dans une autre station de recharge,
Le profit est bien là, il est juste placé dans l'investissement
Le #1944512
Ils se font une sacrée marge, quand même.
Le #1944519
Pour leur défense, il s'agit de bornes de recharges, il faut bien payer leur installation, leur entretien..
On ne peut pas comparer avec une charge qu'on ferait nous même chez nous, avec nos tarifs
Le #1944524
C'est sûr que niveau tarif de l'electricité, ils ont certainement de très bons prix.
Vu les marges titanesques qu'ils font déjà avec la vente de leurs véhicules,
perso, ça sonne l'indécence ...
Le #1944533
Quel Diesel consomme 7 litres sur un trajet Paris Rome ? Une BM 750D ?
Une voiture normale sera entre 5 et 6 litres, donc son calcul est truqué.
Le #1944538
3615Buck a écrit :

Quel Diesel consomme 7 litres sur un trajet Paris Rome ? Une BM 750D ?
Une voiture normale sera entre 5 et 6 litres, donc son calcul est truqué.


Oui, sur les voitures récentes et moyennes, ce serait plutôt 5l.
Je fais moins de 5L avec la mienne qui date de 2015.
Le #1944545
Vous ne faîtes pas que l'autoroute sur terrain plat non plus hein
Le #1944548
5COMM a écrit :

Vous ne faîtes pas que l'autoroute sur terrain plat non plus hein


On relache quand on descend et on accélère quand on monte, ça fait une bonne moyenne
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Anonyme
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