Tesla : des usines dans des tentes pour respecter les délais de livraison de la Model 3

Le par  |  23 commentaire(s)
Tesla Model 3 01

Le fabricant Tesla Motors est actuellement dans une passe difficile : en retard sur la production et la livraison de son Model 3, le groupe a fait le choix d'installer une partie de sa chaine d'assemblage sous des tentes.

Malgré le retard accumulé, Tesla Motors  compte toujours atteindre les 5000 exemplaires de Model 3 à sortir de ses chaines de production chaque semaine avant la fin du semestre.
Ainsi, le constructeur a trouvé une solution pour pallier le manque de place dans son usine de Fremont : installer une partie de la production sous de gigantesques tentes.

La situation est urgente et les investisseurs pourraient ne pas voir d'un bon oeil l'accumulation de nouveaux retards, c'est pourquoi Tesla ne s'est pas engagée dans la demande d'un permis de construire ni la fabrication d'entrepôts en dur nécessitant l'arrêt de la production. Des tentes ont ainsi été simplement assemblées sur une partie vide du site de l'usine permettant d'accueillir une nouvelle ligne de production.

Il n'aura fallu que trois semaines à Tesla pour mettre en place cette nouvelle ligne, un record dans le domaine et surtout une solution originale pour un investissement minimal. Si Tesla ne parvient pas à convaincre les actionnaires avec cette solution, il faut reconnaitre que Tesla affiche une grande faculté à s'adapter aux situations et déborde d'ingéniosité.

Bien entendu, cette solution ne sera pas viable sur le long terme. D'ailleurs Fremont a donné une autorisation de l'exploitation des tentes pour une durée initiale de 6 mois. De son côté Elon Musk s'amuse de la situation, allant jusqu'à se demander sur Twitter si Tesla a vraiment besoin d'un bâtiment pour fabriquer ses voitures...

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #2020174
il va pleuvoir et il va neiger tu vas moins rigoler
Le #2020179
belaid12002 a écrit :

il va pleuvoir et il va neiger tu vas moins rigoler


15° / 6° en décembre 8 jours de pluie .... et c'es pas une tente quechua ...
Anonyme
Le #2020182
Ingénieux.
Le #2020195
Ca va, Il n'y a pas d'ouragan en Californie, en plus une fois finie.
On replie les tentes, on charge le tout dans la Falcon Heavy et direction Mars
Le #2020196
Love u guys so much!


Le #2020197
Lapin compris, ouate douyou ses
Le #2020210
Nennimafoi a écrit :

Ca va, Il n'y a pas d'ouragan en Californie, en plus une fois finie.
On replie les tentes, on charge le tout dans la Falcon Heavy et direction Mars


LOL MDR
Le #2020231
Un de mes clients vient d'acheter une Tesla Model X. Son prix de revient en électricité est de 4€/100 Km. Il fait 350 Km avec une recharge (qui annonce 450 km sur la tablette de bord au départ). Mais vu que ses 4 moteurs (1 par roue) lui confère la puissance de 320 chevaux, il a une méchante tendance à la pousser (ben oui, on ferait pareil).

Donc si je calcule un peu : ma voiture fait 900 Km pour un plein de 75 € soit 8,33 €/100 Km. Un peu plus du double (pour 198 chevaux... seulement)

Ses batteries sont garanties 8 ans ! Joli mais à suivre sur la durée de vie réelle.

Les MAJ de son véhicule se font du Grand Duché du Luxembourg via sa connexion Wifi (c'est un client belge). Cool !

Il lui faut 20 minutes pour avoir une charge à 75 % soit une autonomie de ~ 265 km. Pas mal !

La taxe ATN (en Belgique, ça veut dire Avantages Toutes Natures) est ramenée à 76 €/an. En comparaison, une porche Carrera coûte ANNUELLEMENT 5000 € d'ATN à son "heureux" propriétaire belge. Donc, c'est super !

Son prix ... 102.000 € TTC (TVA belge de 21 %) . Aïe ! là, ça fait mal

Ce qui m'a sidéré c'est qu'il n'a pas prit l'auto-pilot car il y avait un supplément de 4000 €. J'ai bogué vu le prix du bolide

Question design, tous les goûts sont dans la nature mais je trouve d'autres "super-cars" plus belles et moins chères que cette voiture (en thermique, bien sûr). Avis perso.

Bon, ok, les portes s'ouvrent toutes seules dès qu'on imprime un léger contact à la poignée incrustée dans le profil de la carrosserie (pas mal non plus)

Alors, je me suis dit... "Ulysse, tu ne jouerais pas à l'Euro Million cette semaine mec !?"



EDIT : Quand un homme ouvre la portière à une dame, deux cas seulement sont possibles : Soit la voiture est nouvelle ou alors c'est la dame !
Le #2020237
Ulysse2K a écrit :

Un de mes clients vient d'acheter une Tesla Model X. Son prix de revient en électricité est de 4€/100 Km. Il fait 350 Km avec une recharge (qui annonce 450 km sur la tablette de bord au départ). Mais vu que ses 4 moteurs (1 par roue) lui confère la puissance de 320 chevaux, il a une méchante tendance à la pousser (ben oui, on ferait pareil).

Donc si je calcule un peu : ma voiture fait 900 Km pour un plein de 75 € soit 8,33 €/100 Km. Un peu plus du double (pour 198 chevaux... seulement)

Ses batteries sont garanties 8 ans ! Joli mais à suivre sur la durée de vie réelle.

Les MAJ de son véhicule se font du Grand Duché du Luxembourg via sa connexion Wifi (c'est un client belge). Cool !

Il lui faut 20 minutes pour avoir une charge à 75 % soit une autonomie de ~ 265 km. Pas mal !

La taxe ATN (en Belgique, ça veut dire Avantages Toutes Natures) est ramenée à 76 €/an. En comparaison, une porche Carrera coûte annuellement 5000 € tous les ans d'ATN à son "heureux" propriétaire belge. Donc, c'est super !

Son prix ... 102.000 € TTC (TVA belge de 21 %) . Aïe ! là, ça fait mal

Ce qui m'a sidéré c'est qu'il n'a pas prit l'auto-pilot car il y avait un supplément de 4000 €. J'ai bogué vu le prix du bolide

Question design, tous les goûts sont dans la nature mais je trouve d'autres "super-cars" plus belles et moins chères que cette voiture (en thermique, bien sûr). Avis perso.

Bon, ok, les portes s'ouvrent toutes seules dès qu'on imprime un léger contact à la poignée incrustée dans le profil de la carrosserie (pas mal non plus)

Alors, je me suis dit... "Ulysse, tu ne jouerais pas à l'Euro Million cette semaine mec !?"



EDIT : Quand un homme ouvre la portière à une dame, deux cas seulement sont possibles : Soit la voiture est nouvelle ou alors c'est la dame !


Correction, Il y a 2 moteurs, un est ajusté en fonction de la puissance d'accélération et un pour optimiser l'autonomie sur l'autoroute.

Les batteries lithium-ion durent de 15 à 20 ans. Les premiers tests statistiques après 5 ans sur les Volts(Ampera) et Tesla donnent une dégradation encore moindre que prévu.
Le #2020240
Luxus a écrit :

Ingénieux.


en fait pas vraiment. quand je travaillais pour Valeo (il y a 10 ans) ils ont eu besoin de plus de place pour faire une zone logistique et ils ont opté pour le bâtiment démontable qui n'a vraiment rien a voir avec une "tente". c'est ni neuf, ni exceptionnel comme idée.

l’article ici n'a rien de vraiment intéressant il est juste tag tesla ...


en fait la seul info pertinente pour l'instant c'est le retour xp de Ulysse2K...
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Anonyme