Test trottinette électrique Niubility N1 - Caractéristiques
Les trottinettes électriques sont devenues très utiles, voire indispensables pour certains types de déplacement. Les prix proposés jusqu'à présent n'étaient pas forcément destinés à toutes les bourses, mais la donne est en train de changer. De nouvelles marques émergent sur ce marché juteux, et pour se faire une petite place il faut obligatoirement passer par la case tarification !
Nous vous en avions déjà brièvement parlé au travers de promotions, la trottinette NIUBILITY N1 est proposée à un prix hyper agressif, moins de 250 €, c'est suffisamment rare pour être signalé !
En plus de son bas prix, la trottinette électrique NIUBILITY N1 possède de nombreux autres atouts à faire valoir, son poids de 12.5kg, ses grandes roues équipées de pneus de 8.5 pouces, ses phares avant et arrière, son écran LCD avec compteur et niveau de batterie, son frein à disque arrière, l'avertisseur sonore, et le tout repose sur un alliage en aluminium offrant aussi bien robustesse que légèreté.
La trottinette électrique pliante Niubility N1 que nous avons testée provient de chez Gearbest, elle est actuellement en promotion chez ce revendeur au prix réduit de 232 € avec le coupon C51D705CBA1EB000. De plus, la livraison est gratuite et s'effectue depuis la Pologne en 2 à 5 jours.
Caractéristiques du NIUBILITY N1
- Marque : NIUBILITY
- Modèle : N1
- Type : Trottinette électrique pliable
- Couleur : Noir
- Cadre : Alliage aluminium
- Charge utile : 120 kg maximum
- Vitesse maximale : 25 km/h
- Modes d'utilisation : Normal jusqu'à 25km/h et Eco plafonné à 15km/h
- Autonomie sur du plat : variable entre 15 et 25km
- Âge d'utilisation recommandé : entre 16 et 50 ans
- Taille d'utilisation recommandée : entre 1.50 et 2.00m
- Capacité de la batterie : 7.8Ah
- Tension de la batterie : 36V
- Puissance de la batterie : 280Wh
- Temps de charge : environ 5 heures
- Pente ascendante : 15% maximum
- Terrain praticable : Ciment, asphalte, pavé
- Température de fonctionnement : entre -15°C et 40°C
- Température de stockage : entre -20°C et 45°C
- Indice de protection : IP54 - protégé contre poussières et les projections d'eau de toutes directions
- Protection de la batterie : oui, court-circuit, surchauffe, température anormale
- Tension de fonctionnement du chargeur : 100V-240V
- Puissance délivrée par le chargeur : DC 42V / 2A
- Puissance du moteur électrique : 250W
- Technologie du moteur : haute vitesse sans balais
- Système de freinage : Frein à disque mécanique arrière
- Dimensions des roues : 8.5 pouces
- Dimensions des pneus : 8.5 pouces x 2 pouces (environ 21.6cm x 5.1cm)
- Phare : oui, à LED avant et arrière
- Avertisseur sonore : oui, mécanique
- Autres équipements : béquille, autocollant rétroréfléchissant avant et arrière
- Poids du vélo électrique à vide : 12.5 kg
- Poids avec l'emballage : 16 kg
- Dimensions trottinette électrique dépliée (L x l x h) : 115 x 46 x 120 cm
- Dimensions trottinette électrique pliée (L x l x h) : 115 × 46 × 49 cm
- Dimensions de l'emballage (L x l x h) : 117 x 19 x 55cm
Test trottinette électrique Niubility N1 - Déballage et assemblage
La trottinette électrique NIUBILITY N1 est protégée convenablement par un épais carton accompagné de mousses de protection. Même s'il est dans l'intérêt du constructeur de ne pas négliger la partie emballage et transport, au vu du petit prix de la trottinette et donc des faibles marges, on aurait pu s'attendre sans trop de surprise à une protection assez rudimentaire, or ce n'est pas le cas ici, c'est donc un premier point positif.
On retrouve dans la boite les éléments suivants, la trottinette, le chargeur avec prise française, visserie et clés Allène, embout pour gonfler les pneus en cas de nécessité, et enfin un manuel de l'utilisateur assez complet mais anglais. Rassurez-vous de nombreuses illustrations graphiques sont présentes et vous permettront de saisir aisément toutes les choses essentielles à savoir au sujet de cette trottinette.
Avant de pouvoir utiliser la trottinette, il vous faudra tout d'abord assembler le guidon à l'aide des 4 vis fournies. C'est d'une simplicité déconcertante, cela requiert moins de 5 minutes même pour les non bricoleurs.
Une fois le guidon vissé correctement, il est temps maintenant de le lever pour le mettre en position verticale. Le loquet permet de bloquer la potence en position haute et un collier de serrage permet de venir renforcer le loquet afin qu'il ne se déverrouille pas accidentellement lors d'une manœuvre.
Pour information, les outils fournis peuvent aussi servir pour un éventuel réglage du frein arrière, changement de roues et/ou pneus, ou encore de la béquille.
Vous voilà prêt à utiliser votre trottinette.
Test trottinette électrique Niubility N1 - Fonctionnalités
Transport et rangement
La trottinette électrique NIUBILITY N1 est pliable à 90° au niveau de la potence, le guidon vient se fixer juste au-dessus de la roue arrière à l'aide d'une petite languette faisant office de verrou. Cela procure un gain de place considérable. L'action de plier ou déplier est on ne peut plus simple, tout se fait en moins de 10 secondes. Une fois pliée l'encombrement n'est que de 115 × 46 × 49 cm (L x l x h), elle pourra donc être rangée n'importe où chez vous sans se faire trop remarquer. Il est également possible de l'emmener avec vous en la plaçant dans un coffre de voiture, dans le train ou même dans un bus, tout ceci se fera sans gêne particulière.
On peut même la transporter à la main si on le souhaite mais attention, certes son poids n'est que de 12.5kg, mais la porter à bout de bras plus de 5 minutes deviendra vite éreintant…
Puissance du moteur et vitesse de pointe
La trottinette NIUBILITY N1 est équipée d'un moteur électrique sans balais (brushless motor) ce qui garantit un fonctionnement silencieux et extrêmement fiable. Sa puissance de 250 watts est suffisante pour atteindre les 25 km/h en vitesse de pointe dans les conditions suivantes : individu de 75 kg roulant sur du plat à une température de 25°C et dans un environnement non venteux, autant dire que pour atteindre cette vitesse il faudra être dans les conditions idéales fournies par le constructeur, qui je trouve sont peu réalistes, mais donnent malgré tout un ordre de grandeur. Dans les faits, il est difficile d'atteindre réellement cette vitesse de pointe, mais on oscille souvent entre 18 et 22km/h sur du plat (pour 93kg de charge), ce qui reste honorable.
La charge utile transportable de 120kg annoncée ne semble pas farfelue pour ce moteur de 250W, évidemment lorsqu'on utilise un quelconque appareil dans ses limites il ne faut pas s'attendre à obtenir les meilleurs résultats. J'ai testé avec un enfant en plus de moi (ce qui n'est vraiment pas recommandé, mais largement faisable) pour atteindre ce poids durant 5 bonnes minutes, et franchement aucun souci, la trottinette avance comme il se doit, mais je n'ai pas pu dépasser les 13km/h sur du plat.
Module de contrôle électronique
Le petit boitier électronique permet de mettre la trottinette en marche, d'allumer ou d'éteindre le phare avant, et enfin de sélectionner l'un des 2 modes d'utilisation disponible.
- Mode Normal - symbole S illuminé en rouge
permet d'atteindre la vitesse maximum possible - Mode Eco - symbole S illuminé en vert
plafonne la vitesse à 15 km/h même en descente, ce mode permet d'augmenter l'autonomie
Le compteur est assez pratique, il informe en temps réel de la vitesse en cours, le niveau de batterie restant, le mode en cours d'utilisation (Normal / Eco), c'est un mini tableau de bord avec toutes les informations utiles visibles à tout moment. On aurait aimé voir un odomètre pour connaître le nombre de kilomètres parcourus.
Test trottinette électrique Niubility N1 - Utilisation et impressions
Une gâchette d'accélération est présente sur le côté droit du guidon, une simple action vers le bas fait avancer la trottinette, il est à noter qu'à l'arrêt total une pression sur la gâchette n'a aucun effet, pour la rendre opérante il faut tout d'abord s'élancer et atteindre environ les 3 km/h.
La conduite est très confortable, le volumineux plateau (repose-pied) permet de poser ses pieds pleinement tout en conservant encore de la place à l'arrière, ce qui donne la possibilité de bouger un peu sur la trottinette pour mieux se positionner dessus.
Les grandes roues, équipées de pneus de 8.5 x 2 pouces, procurent une certaine souplesse. En effet les petits obstacles tels que les bosses, ralentisseurs, petits trous, trottoirs abaissés, etc. pourront être traversés sans contraintes particulières et en douceur. Un petit amortisseur arrière aurait accentué davantage le confort, mais le résultat obtenu est déjà très correct.
- Sur du plat
Rien à signaler, on arrive à atteindre les 22km/h assez rapidement, mais difficile d'arriver aux 25km/h annoncés par le constructeur. Bien évidemment, je ne me trouvais pas dans les conditions préconisées, mais ce qui est sûr c'est que je n'étais pas loin des chiffres promis.
- En pente ascendante (environ 10%)
On sent que la trottinette peine un peu à atteindre sa vitesse de croisière, mais y parvient au bout d'une dizaine de secondes, cependant je n'ai jamais pu dépasser les 16 km/h, cette valeur varie en fonction de la charge transportée.
- Sur une pente descendante
Évidemment les choses s'améliorent, j'ai pu atteindre les 27km/h en empruntant la même pente, je n'ai pas remarqué de problème de stabilité ou de vibration quelconque, juste eu un peu peur de tomber (car je n'avais ni casque ni genouillères), et mine de rien on sent bien le vent de face et l'impression de vitesse est amplifiée lorsqu'on est debout en train de regarder la route défiler à vive allure.
- Dans les courbes
Là ça se complique, il faut impérativement ralentir (ce qui est normal pour tout type de moyen de locomotion), mais ici on se rend compte qu'une manœuvre un peu trop rapide avec le guidon peut entrainer une chute, les grandes roues aident, mais pas suffisamment, je pense que c'est une limitation commune à toutes les trottinettes, on ne peut pas faire de miracles avec de si petites roues !
Sécurité
La trottinette électrique NIUBILITY N1 est équipée de frein à disque mécanique à l'arrière, une fois lancée à 25 km/h une immobilisation totale nécessitera environ 5 secondes sur du plat, ce temps variera à la hausse ou à la baisse en fonction de votre poids, mais aussi en fonction du terrain sur lequel vous évoluez. Dans tous les cas le freinage est sûr, le crantage des pneus est bon, mais attention à ne pas glisser sur du gravillon, sable ou terre, le frein bloque vite la roue.
Malheureusement aucun catadioptre n'est présent, cependant on retrouve des autocollants rétroréfléchissants sur les 2 roues et sur les 2 côtés, ce qui est mieux que rien, mais je demande à voir ce que cela donnera dans le temps, la pluie et l'humidité pourront les détériorer voir les décoller. Il y a malgré tout un point positif, on retrouve un grand phare arrière qui s'illumine lors du freinage, vous ne passerez pas inaperçu pour les personnes se trouvant derrière vous.
A l'avant on retrouve un phare directement alimenté par la batterie du vélo (tout comme le phare arrière), l'intensité lumineuse délivrée est correcte, entre 5 et 6 mètres sur un angle d'environ 50°, il faudra probablement opter pour un phare un peu plus puissant si vous êtes un habitué des virées nocturnes.
Un avertisseur sonore mécanique est également présent, tout ce qu'il y a de plus basique, peut-être un peu trop basique puisqu'une fois lancé à 20 ou 25 km/h je ne suis pas sûr que ce soit très audible en milieu urbain, c'est heureusement un point que l'on peut améliorer soi-même si on le souhaite en le remplaçant par un modèle électronique générant une intensité sonore plus élevée.
Autonomie
Le constructeur donne une autonomie allant jusqu'à 25 km dans les conditions d'utilisation préconisées (voir le détail indiqué dans les pages précédentes). Dans les faits, avec une utilisation dans le mode NORMAL, en effectuant plusieurs petits trajets par-ci par-là avec montées et descentes, on parcourt péniblement les 12 km. Quant au mode ECO censé augmenter l'autonomie, j'ai vu une légère amélioration, mais pas probante, c'est d'ailleurs difficile à quantifier puisqu'en mode NORMAL on n'est pas tout le temps à pleine vitesse pendant toute la durée des trajets.
La trottinette NIUBILITY N1 possède une batterie d'une capacité de 7.8Ah, ce qui correspond à la fourchette haute de cette gamme de trottinettes, on aurait pu s'attendre à une meilleure autonomie. Cependant, gardez à l'esprit que l'autonomie est assez variable d'une utilisation à l'autre, puisque multifactorielle (poids tracté, terrain pratiqué, conditions météorologiques, etc.).
Recharge batterie
Une recharge complète ne nécessitera pas plus de 5 heures. Le chargeur chauffe légèrement, mais sans excès lors de la recharge ce qui est de bon augure, un témoin lumineux sur le chargeur s'illumine en vert pour indiquer que l'opération est terminée.
Test trottinette électrique Niubility N1 - Petit prix mais costaud
Comme je le disais en début d'article, la trottinette NIUBILITY N1 possède de nombreux atouts à faire valoir. Certes il y a quelques points perfectibles (absence de catadioptre, meilleure autonomie), mais à un prix aussi bas on retrouve l'essentiel des fonctionnalités et caractéristiques que nous sommes en droit d'attendre d'une trottinette électrique digne de ce nom. On est très loin du jouet ou gadget pour enfant, c'est un vrai moyen de transport, robuste et durable, d'ailleurs une garantie de 2 ans est proposée par le constructeur, ce qui est un gage de fiabilité.
Cette trottinette saura vous accompagner dans votre quotidien, aussi bien sur votre lieu de travail (si vous n'êtes pas trop loin, 5 ou 6 km de distance), que pour une petite course à faire au supermarché du coin, ou tout simplement une promenade paisible. Le fait que la potence soit rabattable vous permettra de la ranger dans n'importe quel coin en quelques secondes. C'est vraiment un engin pratique qui vous rendra de nombreux services tout en vous faisant gagner du temps. A ce prix-là vous ne serez pas déçu !
C'est donc un pari réussi, cette trottinette sous la barre des 250 € propose une utilisation comparable aux trottinettes Xiaomi et autres grands noms du marché.
Prudence
Comme toujours, la prudence est de mise, un casque de protection est indispensable, les coudières et genouillères sont vivement recommandées.
La trottinette électrique pliante Niubility N1 est actuellement en promotion chez Gearbest (modèle utilisé pour ce test) à 232 € avec le coupon C51D705CBA1EB000. De plus, la livraison est gratuite et s'effectue depuis la Pologne en 2 à 5 jours jours.
+ Les plus
- Excellent rapport qualité/prix
- Large plateau pour une bonne stabilité
- Pneus grand format pour une bonne adhérence
- Encombrement réduit lorsque plié
- Garantie constructeur 2 ans
- Les moins
- Pas de catadioptre
- Autonomie un peu juste