The Boring Company : le tunnel sous Los Angeles inauguré en décembre

Le par  |  7 commentaire(s)
The-Boring-Company-tunnel-hawthorne

Dans sa quête de tunnels à grande vitesse, The Boring Company va inaugurer son démonstrateur à Los Angeles dès le mois de décembre prochain.

Avec sa casquette de fondateur de la société de construction de tunnel The Boring Company, Elon Musk a annoncé l'ouverture le 10 décembre prochain du premier tunnel sous Los Angeles.

Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km a été creusé sous le siège social de SpaceX - autre groupe fondé par Elon Musk - dans la ville de Hawthorne en Californie. Au lendemain de l'inauguration, des voyages gratuits seront offerts au public. Sans plus d'explication.

Il est davantage question d'une preuve de concept, avec forcément une proposition pour le moment très éloignée du résultat final imaginé pour un système de transport public souterrain avec l'objectif de désengorger les grandes villes.

Pour son démonstrateur, Elon Musk avait déjà évoqué un service de transport gratuit dans le tunnel, puis ultérieurement des déploiements commerciaux axés sur les passagers et cyclistes par le biais de pods aménagés pour un tarif inférieur à un ticket de bus.

Une des visions futuristes est celle de plateformes électriques autonomes skates pouvant transporter 8 à 16 passagers, ou une seule voiture, le long de rails magnétiques à des vitesses de jusqu'à 250 km/h. Ces skates électriques seraient conçus sur un châssis modifié de Tesla Model X.

Complément d'information

Vos commentaires

Gagnez chaque mois un abonnement Premium avec GNT : Inscrivez-vous !
Trier par : date / pertinence
Le #2037805
Au moins, ça guenille pas j'ai hâte de voir ce que ça donne réellement...
Le #2037818
"Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km" ... Sur une telle distance, je doute que la nacelle arrive à la moitié des 250 km/h théoriquement prévus.

Le temps de se lancer, ils devront être debout sur les freins s'ils ne veulent pas terminer en crêpe bretonne. Ont-ils prévu des couches pour les invités ? Ca pourrait être utile je pense.

Le #2037850
Ulysse2K a écrit :

"Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km" ... Sur une telle distance, je doute que la nacelle arrive à la moitié des 250 km/h théoriquement prévus.

Le temps de se lancer, ils devront être debout sur les freins s'ils ne veulent pas terminer en crêpe bretonne. Ont-ils prévu des couches pour les invités ? Ca pourrait être utile je pense.



En fait, c'est possible.

Assumons qu'une accélération de l'ordre de 0.3G soit raisonnable pour la phase de poussée, que le coefficient de frottement sur rail n'est pas pris en compte et que la vitesse à atteindre soit de 250km/h.

Alors il faudrait environ 23s pour l'atteindre. On aurait parcouru 0.8km sur les 3km possibles.

Bien entendu, en prenant en compte le frottement sur rail on dépasserait probablement le kilomètre.

On aurait aussi un temps de 14s à vitesse maximale puis une décélération durant environ 25s.

Pour un temps total d'une minute pour parcourir 3km. Soit une vitesse moyenne de 180km/h.
Le #2037854
EzioAuditore a écrit :

Ulysse2K a écrit :

"Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km" ... Sur une telle distance, je doute que la nacelle arrive à la moitié des 250 km/h théoriquement prévus.

Le temps de se lancer, ils devront être debout sur les freins s'ils ne veulent pas terminer en crêpe bretonne. Ont-ils prévu des couches pour les invités ? Ca pourrait être utile je pense.



En fait, c'est possible.

Assumons qu'une accélération de l'ordre de 0.3G soit raisonnable pour la phase de poussée, que le coefficient de frottement sur rail n'est pas pris en compte et que la vitesse à atteindre soit de 250km/h.

Alors il faudrait environ 23s pour l'atteindre. On aurait parcouru 0.8km sur les 3km possibles.

Bien entendu, en prenant en compte le frottement sur rail on dépasserait probablement le kilomètre.

On aurait aussi un temps de 14s à vitesse maximale puis une décélération durant environ 25s.

Pour un temps total d'une minute pour parcourir 3km. Soit une vitesse moyenne de 180km/h.


Par tes calculs rigoureux (et que je suppose exacts), je rectifie mon commentaire. Ont-ils prévu des sacs à vomir parce que la décélération va en valoir la peine.

Le #2037857
Ulysse2K a écrit :

EzioAuditore a écrit :

Ulysse2K a écrit :

"Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km" ... Sur une telle distance, je doute que la nacelle arrive à la moitié des 250 km/h théoriquement prévus.

Le temps de se lancer, ils devront être debout sur les freins s'ils ne veulent pas terminer en crêpe bretonne. Ont-ils prévu des couches pour les invités ? Ca pourrait être utile je pense.



En fait, c'est possible.

Assumons qu'une accélération de l'ordre de 0.3G soit raisonnable pour la phase de poussée, que le coefficient de frottement sur rail n'est pas pris en compte et que la vitesse à atteindre soit de 250km/h.

Alors il faudrait environ 23s pour l'atteindre. On aurait parcouru 0.8km sur les 3km possibles.

Bien entendu, en prenant en compte le frottement sur rail on dépasserait probablement le kilomètre.

On aurait aussi un temps de 14s à vitesse maximale puis une décélération durant environ 25s.

Pour un temps total d'une minute pour parcourir 3km. Soit une vitesse moyenne de 180km/h.


Par tes calculs rigoureux (et que je suppose exacts), je rectifie mon commentaire. Ont-ils prévu des sacs à vomir parce que la décélération va en valoir la peine.



J'ai pris des marges de sécurité, là on est pas à 3km pile, j'en suis à 2640m. Du coup on peut augmenter le temps de décélération . Peut être que 2.94m.s en terme de décélération est trop brutal... En plus là c'est du calcul au doigt mouillé, pas de courbe log ou quoi.
Tout ça pour dire qu'atteindre 250 km/h est bien théoriquement possible sur une distance de 3km même si ça n'est que pour une poignée de secondes..
Le #2037917
Ulysse2K a écrit :

EzioAuditore a écrit :

Ulysse2K a écrit :

"Ce tunnel d'essai d'un peu plus de 3 km" ... Sur une telle distance, je doute que la nacelle arrive à la moitié des 250 km/h théoriquement prévus.

Le temps de se lancer, ils devront être debout sur les freins s'ils ne veulent pas terminer en crêpe bretonne. Ont-ils prévu des couches pour les invités ? Ca pourrait être utile je pense.



En fait, c'est possible.

Assumons qu'une accélération de l'ordre de 0.3G soit raisonnable pour la phase de poussée, que le coefficient de frottement sur rail n'est pas pris en compte et que la vitesse à atteindre soit de 250km/h.

Alors il faudrait environ 23s pour l'atteindre. On aurait parcouru 0.8km sur les 3km possibles.

Bien entendu, en prenant en compte le frottement sur rail on dépasserait probablement le kilomètre.

On aurait aussi un temps de 14s à vitesse maximale puis une décélération durant environ 25s.

Pour un temps total d'une minute pour parcourir 3km. Soit une vitesse moyenne de 180km/h.


Par tes calculs rigoureux (et que je suppose exacts), je rectifie mon commentaire. Ont-ils prévu des sacs à vomir parce que la décélération va en valoir la peine.



Merci j'ai bien ri
Suivre les commentaires
Poster un commentaire
Anonyme