Vélo à assistance électrique : pas plus de 25 km/h ou c'est l'immatriculation

Le par  |  27 commentaire(s)
velo-electrique

L'immatriculation d'un vélo électrique… ce peut être nécessaire si la vitesse réglementaire de 25 km/h est dépassée !

Selon les chiffres de l'Union Sport & Cycle, il s'est vendu en France en 2017 près de 255 000 vélos à assistance électrique (VAE). Un boom de près de 90 % par rapport aux ventes de 2016. La progression devrait logiquement aller crescendo, même s'il y a cependant un pavé dans la marre pour les chiffres de 2018.

Les ventes n'ont en effet pas pu profiter de l'aide de l'État pour l'achat d'un vélo électrique neuf (n'utilisant pas de batterie au plomb). Cette aide se situait dans une limite de 200 €, sachant que le prix d'achat moyen d'un vélo à assistance électrique dépasse le millier d'euros.

Les vélos électriques sont équipés d'au moins un moteur avec une alimentation par batterie rechargeable. La base lithium-polymère remplace de plus en plus la batterie à base de plomb. La Direction générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes rappelle que les batteries doivent être recyclables.

velo-electrique

Avec un VAE, le déclenchement de l'assistance électrique doit en outre être nécessairement lié au pédalage, et sa puissance doit permettre d'atteindre une vitesse qui ne dépasse par les 25 km/h. Pour autant, cela n'empêche pas l'existence de kits de débridage pour vélo électrique afin de permettre - en fonction du moteur - de rouler au-delà de cette vitesse réglementaire. A noter que cela annule de facto la garantie.

Reste qu'avec un moteur d'une puissance supérieure à 250 W ou permettant de dépasser les 25 km/h, le vélo électrique est alors considéré comme un cyclomoteur, voire une moto si la vitesse dépasse les 45 km/h. Le cas échéant, il est nécessaire d'immatriculer son vélo électrique. Quand on pense qu'une simple trottinette électrique dépasse bien souvent ces spécifications...

Cette plaque d'immatriculation mais aussi l'assurance sont alors des freins pour les ventes de speed bike pouvant rouler jusqu'à 45 km/h, voire plus avec par exemple le vélo rapide d'Audi e-bike qui déborde du cadre du vélo à assistance électrique.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 3

Gagnez chaque mois un abonnement Premium avec GNT : Inscrivez-vous !
Trier par : date / pertinence
Le #2048814
un humain qui pédale à plus de 25km/h c'est aussi un cyclo moteur ?
Le #2048816
C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.
Le #2048817
Bah 25 km pour un vélo, c'est pas mal je trouve ...
Le #2048820
Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant
Le #2048824
iinconnu a écrit :

Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant


Je fais cette vitesse pour le sport sur un parcours adapté au sport avec une demi douzaine d'autre personnes. J'irais pas faire çà en ville, ou sur un parcours pédestre fréquenté...

Je trouve çà quand même dommage de faire des lois chelous, parce que quelques personnes n'ont pas de bon sens.

J’espère juste qu'ils ne vont pas cibler tout type de vélo. il existe des VTT à assistance électrique par exemple et ce serait dommage de mettre des contrainte dessus aussi.
Le #2048826
Link179 a écrit :

iinconnu a écrit :

Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant


Je fais cette vitesse pour le sport sur un parcours adapté au sport avec une demi douzaine d'autre personnes. J'irais pas faire çà en ville, ou sur un parcours pédestre fréquenté...

Je trouve çà quand même dommage de faire des lois chelous, parce que quelques personnes n'ont pas de bon sens.


La loi dit seulement que pour un vélo à assistance ' ,l'assistance seule ne doit pas te permettre d'aller à plus de 25 km/h , sinon ben c'est une mobylette
Qui dit mobylette dit assurance casque pas de piste cyclable etc....
Le #2048827
Link179 a écrit :

iinconnu a écrit :

Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant


Je fais cette vitesse pour le sport sur un parcours adapté au sport avec une demi douzaine d'autre personnes. J'irais pas faire çà en ville, ou sur un parcours pédestre fréquenté...

Je trouve çà quand même dommage de faire des lois chelous, parce que quelques personnes n'ont pas de bon sens.

J’espère juste qu'ils ne vont pas cibler tout type de vélo. il existe des VTT à assistance électrique par exemple et ce serait dommage de mettre des contrainte dessus aussi.


Si tu fais du sport, alors range ton beau vélo électrique et achète un VTT pour aller dans les chemins et la nature, ou bien un vélo de course et vas y avec tes copains et mieux, inscris-toi à un club.
Tu pourras alors depasser les 65 km/h en descente ou dans un sprint.
Le vélo en solitaire c'est pas terrible (en mode sport).
Le #2048828
Bouou a écrit :

Link179 a écrit :

iinconnu a écrit :

Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant


Je fais cette vitesse pour le sport sur un parcours adapté au sport avec une demi douzaine d'autre personnes. J'irais pas faire çà en ville, ou sur un parcours pédestre fréquenté...

Je trouve çà quand même dommage de faire des lois chelous, parce que quelques personnes n'ont pas de bon sens.


La loi dit seulement que pour un vélo à assistance ' ,l'assistance seule ne doit pas te permettre d'aller à plus de 25 km/h , sinon ben c'est une mobylette
Qui dit mobylette dit assurance casque pas de piste cyclable etc....


Donc on peut avoir une assistance de 25 km et pédaler comme un dératé pour atteindre 50 ou 60 Km ?
Le #2048829
Link179 a écrit :

iinconnu a écrit :

Link179 a écrit :

C'est voté ou ce genre de loi ?

J'fais souvent 60- 65km/h sans assistance (à part celle de la descente ) Ce genre de limitation est juste dégoutante.


Oui mais à cette vitesse si tu rentre dans quelqu'un imagine ce que tu lui fera. 65 km/h dans la geule d'un piétons celui-ci s'en souviendra toute sa vie. Si c'est une voiture c'est toi qui t'en souviendra toute ta vie.

Mais on a un point commun : 60/65 km/h pour un vélo qui à moins la possibilité de freiner efficacement c'est dégoutant


Je fais cette vitesse pour le sport sur un parcours adapté au sport avec une demi douzaine d'autre personnes. J'irais pas faire çà en ville, ou sur un parcours pédestre fréquenté...

Je trouve çà quand même dommage de faire des lois chelous, parce que quelques personnes n'ont pas de bon sens.

J’espère juste qu'ils ne vont pas cibler tout type de vélo. il existe des VTT à assistance électrique par exemple et ce serait dommage de mettre des contrainte dessus aussi.


Je t'invite alors à te renseigner, si c'est dans un cadre sportif la réglementation est différente (par exemple les courses de voitures "rally" qui ne sont pas conformes pour de la conduite sur route)
Le #2048830
Il faut en effet commencer à réglementer tout ça car les nouveaux produits qui arrivent commencent à devenir dangereux.
Dans paris les gars surfent à toute vitesse entre les gens, si on s'y attend pas c'est dangereux.
Suivre les commentaires
Poster un commentaire
Anonyme
Anonyme