Le prototype électrique grimsel réalise le 0 à 100 km/h en 1,513 seconde !

Le par  |  16 commentaire(s) Source : ETH Zurich
AMZ grimsel

Fruit d'un travail d'étudiants de l'Université de Zurich, le prototype électrique grimsel a battu le record mondial d'accélération en réalisant un 0 à 100 km/h en 1,513 seconde.

Si Tesla impressionne avec son mode Ludicrous permettant de fournir une accélération 0-100 km/h en 3 secondes, le record mondial pour un véhicule électrique appartenait à un groupe d'étudiant de l'Université de Stuttgart, avec un 0-100 km/h en 1,779 seconde.

Grimsel AMZ

Ce record vient d'être battu par les étudiants suisses de l'AMZ (Academic Motorsports Club Zurich) au sein de l'Université des Sciences et des Technologies de Zurich, qui ont réalisé un 0-100 km/h en 1,513 seconde à l'aide d'un prototype baptisé grimsel.

  

Le véhicule grimsel est un mini-véhicule avec coque en fibre de carbone ne pesant que 168 Kg, avec quatre roues motrices et un moteur électrique spécifiquement conçu offrant une puissance de 200 chevaux et un énorme couple de 1700 Nm.

Un système de contrôle répartit gère la puissance attribuée aux quatre roues de façon dynamique afin d'optimiser l'efficience et de pousser les capacités d'accélération à leur maximum. La grimsel n'a eu besoin que de 30 mètres de la piste de la base aérienne de Dübendorf pour accomplir son exploit.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1906066
Normal, il fait plus de 1000 kg de moins qu'une Tesla...
Qu'il fasse pareil en pesant plus d'une tonne.
Le #1906075
Un départ arrêté de fou

Tiens, j'ai même pas fini d'écrire, les 100 km/h sont atteints
Le #1906083
1700 nm de couple ... J'ai 320 nm avec mon TDI
Le #1906085
odysseus a écrit :

Normal, il fait plus de 1000 kg de moins qu'une Tesla...
Qu'il fasse pareil en pesant plus d'une tonne.


Ce n'est pas pour la même utilisation

Le #1906088
La batterie a vraisemblablement une autonomie ridicule (2secondes!)

Le #1906089
Une fois fois l'autonomie maîtrisé, niveau performance le moteur électrique sera nettement supérieur au thermique
Le #1906090
poulpor a écrit :

La batterie a vraisemblablement une autonomie ridicule (2secondes!)



Allez, petit problème de maths

Combien fais tu de mètres avec une autonomie de 2 secondes en sachant que tu passes de 0 à 100 km/h en 1,779 secondes et en prenant la base que l'accélération reste linéaire (tu dépasses donc les 100km/h) ?
Le #1906100
fox10 a écrit :

Une fois fois l'autonomie maîtrisé, niveau performance le moteur électrique sera nettement supérieur au thermique


Le rendement d'un moteur électrique est compris entre 80 et 95%, peu importe la vitesse à laquelle il tourne.
Le rendement d'un moteur thermique (de voiture) est compris entre 20 et 35% quand il est à son régime optimal.

Il a toujours été évident qu'un moteur électrique domine un moteur thermique.
Le #1906103
skynet a écrit :

poulpor a écrit :

La batterie a vraisemblablement une autonomie ridicule (2secondes!)



Allez, petit problème de maths

Combien fais tu de mètres avec une autonomie de 2 secondes en sachant que tu passes de 0 à 100 km/h en 1,779 secondes et en prenant la base que l'accélération reste linéaire (tu dépasses donc les 100km/h) ?


1,513 secondes pour le record, s'il te plait.

ça fait 18,35940368656826 m de parcourus en 2 secondes si l'accélération est constante et linéaire.
Après la décélération sera lente en roue libre, donc on peut parcourir bien plus même avec seulement 2 secondes d'autonomie.
Le #1906104
Impossible à griller au feu rouge...
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Anonyme
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