Aston Martin Rapide : la version électrique entend ridiculiser Tesla d'ici 2017

Le par  |  24 commentaire(s) Source : Automotive News
Aston Martin Rapide

La marque de luxe britannique Aston Martin entend proposer d'ici 2017 une version électrique de son Aston Martin Rapide capable de faire bien mieux que les Tesla.

Aston Martin Rapide 02La conception de véhicules électriques titille les constructeurs automobiles et les modèles devraient se multiplier dans les cinq prochaines années. L'un des acteurs les plus visibles reste Tesla Motors, en pleine phase d'exploration du segment, mais d'autres marques devraient peu à peu se dévoiler.

Du côté des constructeurs de luxe, c'est Aston Martin qui se dévoile et prépare une version électrique de son Aston Martin Rapide pour 2017. La marque affiche ses ambitions : proposer 800 chevaux sous le capot et une transmission intégrale, avec une autonomie de 200 miles (un peu plus de 300 kilomètres).

Le prix se situera quelque part entre 200 000 et 250 000 dollars, soit au-dessus des véhicules Tesla Model S (autour de 150 000 dollars). Et si Aston Martin ne compte pas lutter sur le terrain de l'autonomie, c'est sur la puissance et la qualité de conduite que le constructeur compte faire la différence.

Tesla S DEt qu'on ne lui parle pas du Ludicrous Mode de Tesla qui autorise le 0-100 km/h en 2,8 secondes : Andy Palmer, CEO d'Aston Martin, n'en veut pas car "le Ludicrous Mode est quelque chose de stupide". Pour lui, disposer d'une vraie puissance sous le capot exploitable sur circuit "est bien plus intéressant que faire 500 mètres en Ludicrous Mode".

Ce sont LG Electronics ou Samsung qui fourniront les technologies de batteries électriques pour l'Aston Martin Rapide électrique qui sera produite à quelques centaines d'exemplaires annuellement mais dont les composants resteront spécifiques à la marque et n'iront pas vers l'actionnaires minoritaire Mercedes qui co-développe par ailleurs des moteurs avec Aston Martin.

Un prototype est déjà à l'essai et prépare également l'arrivée d'un SUV DBX tout électrique utilisant la même plate-forme que la Rapide.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #1855581
Bon courage a Aston...

Bien plus chère (mais c'est une Aston, certes...), a peine plus puissante, autonomie a peine 50% de la model S P90D.
Quand au commentaire sur le Ludicrous mode... Les perfs sur circuit pour une Berline Aston de 2.5 tonnes plus importantes? Are you serious?
Le #1855587
Le problème des voitures électrique c'est l'autonomie... Si ils compte vendre plus cher une voiture qui en a moins... J'pense qu'ils n'ont aucune chance. Mais bon, y a toujours les fanas de la marque qui pourront faire quelques dizaines de ventes. A ce prix là de toute manière, je pense pas qu'ils comptent en vendre des milliers.
Le #1855588
Tout le monde sait que la course sur circuit est le principal critère d'achat d'une berline familiale...
Le #1855593
“If you want to keep making V12 engines, then you’ve got to do something at the opposite end of the spectrum.”

Le chat est sorti du sac.

Aston Martin va fabriquer cette voiture dans 2 ans afin de satisfaire aux normes de la Californie. Cette voiture ne sera donc vendue qu'en petite série.

Et la recharge? Sans Superchargeurs ça risque de prendre une éternité...
Le #1855597
Safirion a écrit :

Le problème des voitures électrique c'est l'autonomie... Si ils compte vendre plus cher une voiture qui en a moins... J'pense qu'ils n'ont aucune chance. Mais bon, y a toujours les fanas de la marque qui pourront faire quelques dizaines de ventes. A ce prix là de toute manière, je pense pas qu'ils comptent en vendre des milliers.


La voiture ne serait pas annoncée à ce prix là pour en vendre quelques dizaines
Il suffit de voir le succès des Tesla (certes moins cher, mais dans une gamme de prix similaire) pour comprendre qu'il y a quand même un marché important (il n'y aurai pas les délais de fabrication on parlerai de plus de 100K commandes)
Il suffit de faire un tour en Californie pour voir le succès de la marque. C'est même plus flagrant en Norvège...
Le #1855598
bambou51 a écrit :

Safirion a écrit :

Le problème des voitures électrique c'est l'autonomie... Si ils compte vendre plus cher une voiture qui en a moins... J'pense qu'ils n'ont aucune chance. Mais bon, y a toujours les fanas de la marque qui pourront faire quelques dizaines de ventes. A ce prix là de toute manière, je pense pas qu'ils comptent en vendre des milliers.


La voiture ne serait pas annoncée à ce prix là pour en vendre quelques dizaines
Il suffit de voir le succès des Tesla (certes moins cher, mais dans une gamme de prix similaire) pour comprendre qu'il y a quand même un marché important (il n'y aurai pas les délais de fabrication on parlerai de plus de 100K commandes)
Il suffit de faire un tour en Californie pour voir le succès de la marque. C'est même plus flagrant en Norvège...


Ah, autant pour moi alors... Mais bon, si j'avais le choix, je prendrais une Tesla perso
Le #1855600
Peut importe le prix et la quantité vendue , pour moi, l'info que je retiens dans cette news , c'est que les marques prestigieuses commencent à se pencher sérieusement sur les voitures 100% électriques.
Leurs recherches finiront par tomber chez les généralistes ( comme l'ABS , les GPS , phares Xénon etc etc ) et " démocratiseront " un peu le tout électrique pour tous.

Malheureusement , à moins de trouver un système pour remplacer les batteries lithium par d'autres plus -écologique- , plus économique et surtout disponible en plus grande quantité , le 100% électrique ne sera pas pour demain , la quantité de lithium sur la planète étant trop limité pour alimenter la totalité de nos véhicules ( voitures - camion - bus - avion ?? )

Quoi qu'il en soit, c'est un bon début
Le #1855602
cyril01270 a écrit :

Peut importe le prix et la quantité vendue , pour moi, l'info que je retiens dans cette news , c'est que les marques prestigieuses commencent à se pencher sérieusement sur les voitures 100% électriques.
Leurs recherches finiront par tomber chez les généralistes ( comme l'ABS , les GPS , phares Xénon etc etc ) et " démocratiseront " un peu le tout électrique pour tous.

Malheureusement , à moins de trouver un système pour remplacer les batteries lithium par d'autres plus -écologique- , plus économique et surtout disponible en plus grande quantité , le 100% électrique ne sera pas pour demain , la quantité de lithium sur la planète étant trop limité pour alimenter la totalité de nos véhicules ( voitures - camion - bus - avion ?? )

Quoi qu'il en soit, c'est un bon début


Entièrement d'accord !

Sinon, pour l'énergie, utiliser une pile à Hydrogène pourrait être une très bonne chose, je pense notamment à la voiture de Toyota qui a été newsée la semaine dernière
Le #1855618
A quoi ca sert d'aller produire une voiture de 800 CV ? 200 ca suffirait largement surtout pour de l'electrique ... Ce qui compte c'est bien l'autonomie mais pas la puissance, et en plus avec les restrictions de la sécurité routiere les 800 bourrins on ne va jamais les exploiter !
Le #1855631
cyril01270 a écrit :

Peut importe le prix et la quantité vendue , pour moi, l'info que je retiens dans cette news , c'est que les marques prestigieuses commencent à se pencher sérieusement sur les voitures 100% électriques.
Leurs recherches finiront par tomber chez les généralistes ( comme l'ABS , les GPS , phares Xénon etc etc ) et " démocratiseront " un peu le tout électrique pour tous.

Malheureusement , à moins de trouver un système pour remplacer les batteries lithium par d'autres plus -écologique- , plus économique et surtout disponible en plus grande quantité , le 100% électrique ne sera pas pour demain , la quantité de lithium sur la planète étant trop limité pour alimenter la totalité de nos véhicules ( voitures - camion - bus - avion ?? )

Quoi qu'il en soit, c'est un bon début


Tu peux enlever les ??? , les bus électriques sont déjà à l'étude
Chez Bolloré notamment, celui qui a fait les bluecar (qui sont des catastrophes à tout point de vue mais politiquement correct )
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Anonyme
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