Autoroutes : bientôt une voie réservée aux véhicules propres ?

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Autoroute

Afin de soutenir le développement des véhicules propres, dont les voitures électriques, les députés souhaiteraient désormais réserver certaines voies d'autoroutes.

Alors que le gouvernement multiplie les initiatives pour tenter d'imposer le véhicule électrique auprès des consommateurs, grâce notamment à un crédit d'impôt de 30 % pour l'acquisition d'un système de charge ainsi que diverses aides à l'acquisition d'un véhicule 100 % électrique et de divers superbonus écologiques visant les véhicules peu polluants, un nouvel avantage pourrait être proposé aux automobilistes les plus propres.

Nissan leaf Les députés souhaiteraient ainsi mettre en place une voie réservée aux véhicules les moins polluants sur les autoroutes proposant au moins trois voies. Une de ces voies pourrait ainsi " être réservée aux heures de forte fréquentation à la circulation des véhicules les plus sobres et les moins polluants, des transports en commun, des taxis, des véhicules de services d'auto partage et des véhicules utilisés en covoiturage lorsque le véhicule est utilisé par au moins trois personnes" peut on lire dans un amendement écologiste au projet de loi Macro adopté ce mercredi.

Une proposition qui rejoint une précédente initiative de Frédéric Cuvillier datant de juin dernier, il était alors secrétaire d'État aux Transports. Il proposait ainsi l'ouverture à la circulation de la bande d'arrêt d'urgence lors de la formation de bouchons, sous réserve qu'elle ne soit empruntée que par les taxis, bus et véhicules de covoiturage.

Le covoiturage, tendance qui gagne en popularité depuis que le système est mis en valeur sur Internet au travers de sites spécifiques, mais aussi depuis certaines applications mobiles, est particulièrement considéré par l'État. En marge de cette proposition visant la troisième voie des autoroutes, les députés ont également demandé au gouvernement de présenter un rapport sur " l'opportunité de pratiquer une tarification des péages autoroutiers inversement proportionnelle au nombre de passagers présents dans véhicule" ainsi qu'"une tarification préférentielle pour les véhicules considérés comme écologiques."

L'identification des véhicules entrant dans le cadre des dispositifs dits "propres" pourrait se faire par un retour de la "pastille verte", qui permettait déjà d'identifier quels véhicules pouvaient ou non circuler dans les grandes agglomérations lors de pics de pollution.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1831360
Une voie entièrement réservée aux véhicules propres, pour tous les autres (et c'est la majorité) ils roulent sur les autres voies ... donc, risque de ralentissement aux heures de pointe et ... pollution supplémentaire générée ....
Effet inverse garanti ....
Ce sont les véhicules les plus polluants qui doivent rouler à cadence régulière afin de polluer moins !
Le #1831361
@DeepBlueOcean je me suis fait exactement la même réflexion en lisant l'article.
On va faire rester encore plus longtemps les voitures "polluantes" sur les routes …
Le #1831367
Ca va être un beau bordel....

Dèjà que les voies réservées aux transports en commun et urgences sont peu respectées...
Le #1831369
Je ne sais pas vous mais personnellement quand j'entends parler d'écologie dans la bouche d'un politicien, j'attrape une éruption

1. Excuse pour taxer encore et toujours !
2. Aménagements nécessaires qui vont permettre de graisser des pattes de politiciens !

Mais au final, c'est encore nous qui passerons à la caisse

PS : @FRANCKYIV : j'ai bien dit "ERUPTION", ok !
Le #1831371
DeepBlueOcean a écrit :

Une voie entièrement réservée aux véhicules propres, pour tous les autres (et c'est la majorité) ils roulent sur les autres voies ... donc, risque de ralentissement aux heures de pointe et ... pollution supplémentaire générée ....
Effet inverse garanti ....
Ce sont les véhicules les plus polluants qui doivent rouler à cadence régulière afin de polluer moins !


Tout à fait d'accord avec toi.

Mais le but du gvt, ça n'est pas de nous faire polluer moins.
Mais de nous faire acheter de nouvelles voitures (en l’occurrence moins polluantes).

Relance éco, consommation, emploi toussa...

Et quand on sera tous "électrisés", on n’achètera plus d'essence, donc plus de taxes pour l’état...
=>taxe sur l’électricité en hausse (je remarque que la TIPP a changé de nom : TICPE =>"PE = produits énergétiques" pour prévoir le coup déjà ? )

(y'a eu le mm coup au début du siècle dernier avec la TIP qui a remplacé la taxe du sel).
Le #1831378
C'est la première fois qu'une mesure stupide me serait favorable, étant équipé au GPL.

Dans ce cas je m'abstiens de lister la foultitude de raisons qui me viennent en tête pour souligner les absurdités d'une telle mesure.

Même si le commentaire de DeepBlue est très pertinent
Le #1831385
ca va couter un bras en plus n'importe quoi

les voitures electriques DOIVENT savoir rouler a 130 faut pas déconner, arrêtez le lsd au gouv

de plus on aura ttjrs besoin de la bande d'arrêt d'urgence , jai pas besoin dexpliquer les divers scénarios je pense
Le #1831387
Je prends que très rarement l'autoroute et en plus sur les autoroutes à trois voies il faut vraiment chercher.
Longue vie à ma golf TDI !!!
Le #1831388
DISCRIMINATION !!!!!
Le #1831393
jeanlucesi a écrit :

Je prends que très rarement l'autoroute et en plus sur les autoroutes à trois voies il faut vraiment chercher.
Longue vie à ma golf TDI !!!


j'évite autant que possible aussi
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Anonyme
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