La batterie Lithium Air progresse

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iPhones 6S batterie

La recherche continue pour proposer une batterie révolutionnaire permettant de donner l'autonomie nécessaire aux voitures électriques à concurrencer véritablement leurs homologues à carburant fossile. Et la technologie Lithium Air progresse.

La batterie Lithium Air est aujourd'hui considérée comme le saint Graal par les chercheurs. Ses promesses sont telles qu'elles pourraient véritablement relancer le transport basé sur l'électricité, au niveau des voitures, camions et pourquoi pas des avions.

Développées en laboratoire, les premiers modèles affichent des prestations record : plus de 10 fois la capacité d'un équivalent Lithium Ion. Elles se veulent également moins lourdes (jusqu'à 5 fois moins qu'une batterie Li-Ion à capacité équivalente), et cinq fois moins chères.

Lithium Air

Des chercheurs de l'Université de Cambridge au Royaume-Uni ont récemment réussi à contourner certaines barrières de cette technologie, notamment en utilisant des électrodes en carbone très poreuses et en intégrant certains composants chimiques visant à stabiliser et à optimiser l'efficacité de la batterie.

Malgré cela, il faudra une dizaine d'années avant que cette technologie ne trouve des applications commerciales. Les découvertes permettent d'envisager de nouveaux champs de recherche, et pourquoi pas, la production d'une batterie nouvelle génération aux propriétés intermédiaires : plus efficace que la lithium-ion traditionnelle, mais pas tout à fait du niveau de la batterie Lithium-Air.

De telles batteries pourraient être produites en dimensions restreintes pour alimenter des objets connectés ou des smartphones pendant plusieurs semaines sans recharge, en attendant d'être déployées dans des dispositifs plus imposants.

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Vos commentaires

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Le #1867094
"Malgré cela, il faudra une dizaine d'années avant que cette technologie ne trouve des applications commerciales. "

le besoin est énorme et urgent, on nous annonce toujours des dates très lointaines c'est chiant à la fin.
Le #1867122
Pas de nouvelles batteries avant un bon moment... Lobby oblige...
Le #1867127
a écrit :

"Malgré cela, il faudra une dizaine d'années avant que cette technologie ne trouve des applications commerciales. "

le besoin est énorme et urgent, on nous annonce toujours des dates très lointaines c'est chiant à la fin.


Non seulement ça va mettre du temps (des milliers de tests à faire avec des ressources limités), mais en plus ça va couter un bras ... et surtout ça peut ne jamais voir le jour (si la technologie n'est pas assez fiable ou encore mieux, si le cout ne permet pas de dégager les bénéfices prévus) ...
Le #1867129
a écrit :

"Malgré cela, il faudra une dizaine d'années avant que cette technologie ne trouve des applications commerciales. "

le besoin est énorme et urgent, on nous annonce toujours des dates très lointaines c'est chiant à la fin.


En même temps, regarde les batteries d'il y a 20 ans, et celles d'aujourd'hui, il y a déjà eu de très très grosses améliorations, et ca n'arrête pas
Il faut donc arrêter de toujours penser à ce qu'on aura plus tard et vivre dans l'attente, mais plutôt profiter du moment présent et de tous ce qu'il nous apporte déjà
Le #1867132
Ce genre d'annonce me fait penser au remèdes contre le cancer qui sont annoncés tous les mois avec toujours la même finalité "ceci a été tester avec succès sur des rats mais il faudra attendre une dizaine d'année pour tester sur l'homme".

Le #1867153
sdekaar a écrit :

Ce genre d'annonce me fait penser au remèdes contre le cancer qui sont annoncés tous les mois avec toujours la même finalité "ceci a été tester avec succès sur des rats mais il faudra attendre une dizaine d'année pour tester sur l'homme".


Si tu regarde l'histoire de la gamine en Angleterre guérie d'une leucémie grace a une himunothérapie boostée aux modifs génétiques je crois que tes propos se retrouvent invalidés.

Le cancer vas étre vaincu avant que cette batterie ne voie le jour industriellement ça j'en met ma main à couper chez daesh land.
Le #1867174
saepho a écrit :

a écrit :

"Malgré cela, il faudra une dizaine d'années avant que cette technologie ne trouve des applications commerciales. "

le besoin est énorme et urgent, on nous annonce toujours des dates très lointaines c'est chiant à la fin.


En même temps, regarde les batteries d'il y a 20 ans, et celles d'aujourd'hui, il y a déjà eu de très très grosses améliorations, et ca n'arrête pas
Il faut donc arrêter de toujours penser à ce qu'on aura plus tard et vivre dans l'attente, mais plutôt profiter du moment présent et de tous ce qu'il nous apporte déjà


Le problème c'est que la consommation à augmentée beaucoup plus vite que la technologie des batteries ... y a qu'a voir les gsm d'il y a 10 ans face aux smartphones d'aujourd'hui
Le #1867183
Si le rapport de poids à capacité égale est de 5, que veut dire "plus de 10 fois la capacité d'un équivalent Li-ion"? En volume? En Quantité de Lithium nécessaire?

Le #1867228
bartoli a écrit :

Si le rapport de poids à capacité égale est de 5, que veut dire "plus de 10 fois la capacité d'un équivalent Li-ion"? En volume? En Quantité de Lithium nécessaire?


Excellente remarque.
Pour le moment, bien qu'en terme de cellule unitaire, la technologie Lithium-Air pourrait présenter de meilleures densités d'énergie, lorsque l'on résonne en terme d'intégration au sein d'un véhicule sous forme de pack batterie, plusieurs autres composants (lié à l'air principalement) rendre le pack plus volumineux. On perd ainsi, in fine, en densité volumique énergétique embarquée.
Cette technologie de batterie n'est par conséquent pas encore rentable pour une intégration au sein des véhicules et le lithium-ion a encore du beau chemin devant lui.
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