Elon Musk plaide en faveur d'une taxe carbone pour dynamiser la transition énergétique

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Elon musk

Elon Musk, le patron de Tesla Motors et SpaceX est intervenu ce mercredi en France auprès des étudiants de l'Uniersité Paris-I Panthéon Sorbonne pour plaider en faveur d'une taxe carbone.

On le sait, Elon Musk souhaite accélérer la transition du recours aux énergies fossiles polluantes vers l'usage massif d'énergies propres, à commencer par les voitures. Et selon lui, rien ne bougera véritablement tant que les états du monde entier n'auront pas mis en place une taxe carbone pour sanctionner les pollueurs.

elon musk"Je pense que la chose à faire est de l'appliquer graduellement, parce qu'il serait déraisonnable de s'attendre à ce que les entreprises pétrolières changent immédiatement, il y a trop d'infrastructures, trop d'inertie. La bonne idée serait de démarrer à petite échelle et ensuite d'augmenter chaque année. On l'augmentera jusqu'à ce qu'il y ait du changement."

Pour le patron américain, tout est question d'anticipation. Il faut anticiper aujourd'hui l'épuisement des ressources fossiles et se donner les moyens de forcer une transition vers les énergies décarbonnées.

La transition s'annonce toutefois lente, "même si les gouvernements prennent des mesures fortes dans la foulée des négociations de Paris, je pense que cette transition aura lieu sur des décennies." Quant à son sentiment sur le résultat de la COP21, il est plutôt optimiste : "Dans le cas de Paris, je pense qu'il y aura des mouvements dans le bon sens, la question est de quelle magnitude. Il faut que nous envoyions aux négociateurs, aux politiques, le message que cette fois-ci, il faut que quelque chose change."

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Le #1870212
Quand on voit la pollution que les mines qui fournissent la matière première pour la fabrication des batteries engendre....


http://www.itele.fr/monde/video/le-bresil-connait-sa-pire-catastrophe-naturelle-de-lhistoire-144484
Le #1870216
Mais oui, quelle bonne idée, il peut me rappeler son salaire ce Monsieur.
C'est vrai que les smicards qui roulent avec des vieux diesels parce qu'ils n'ont pas les moyens d'acheter une voiture propre (d'ailleurs bonne remarque Mickhammer) et bien on a qu'à les taxer plus sur le carburant.
Dans 10 ans, la seule solution pour eux partir en vélo à 3h du matin ou acheter une tente et camper près de l'usine.
Le #1870217
Venant d'un mec qui vend des voitures électriques hors de prix, pas très étonnant comme déclaration
Le #1870220
et tes fusées elles marchent à l'électrique ?
Le #1870223
Nennimafoi a écrit :

Mais oui, quelle bonne idée, il peut me rappeler son salaire ce Monsieur.
C'est vrai que les smicards qui roulent avec des vieux diesels parce qu'ils n'ont pas les moyens d'acheter une voiture propre (d'ailleurs bonne remarque Mickhammer) et bien on a qu'à les taxer plus sur le carburant.
Dans 10 ans, la seule solution pour eux partir en vélo à 3h du matin ou acheter une tente et camper près de l'usine.


Pour son salaire :
http://www.generation-nt.com/elon-musk-renonce-salaire-actualite-1914442.html

+1 par contre pour la taxe carbone qui en apparence vise les "gros SUV de luxe et autres berlines", mais dont on sait qu'ils concerneront surtout les véhicules de plus de 10 ans et donc les utilisateurs pas forcément à même d'en changer...

Cela s'appliquera sans doute également aux locataires de logements énergivores, même si c'est le propriétaire qui devra payer en première instance, le coût sera automatiquement répercuté sur les loyers...
Le #1870237
kerlutinoec a écrit :

et tes fusées elles marchent à l'électrique ?


Non, au propergol y a de grandes chances


Sinon, je suis assez réservé sur l'argument économique pour refuser/retarder cette taxe carbone: n'ayant pas vraiment dans mes moyens d'acheter une voiture récente j'ai tendance à m'y opposer aussi, mais d'un autre côté c'est pas super légitime de notre part de continuer à pourrir la planète "juste" pour ça. À un moment faudra bien qu'on trouve des solutions (pros comme particuliers)...mais si on attend trop ça sera trop tard '

Parce que oui, pour les sceptiques, c'est une réalité le réchauffement climatique. C'est très bien expliqué dans cette vidéo, pour les curieux: https://www.youtube.com/watch?v=R6eywXdssMw
Le #1870238
FlamingLaserSword a écrit :

kerlutinoec a écrit :

et tes fusées elles marchent à l'électrique ?


Non, au propergol y a de grandes chances


Sinon, je suis assez réservé sur l'argument économique pour refuser/retarder cette taxe carbone: n'ayant pas vraiment dans mes moyens d'acheter une voiture récente j'ai tendance à m'y opposer aussi, mais d'un autre côté c'est pas super légitime de notre part de continuer à pourrir la planète "juste" pour ça. À un moment faudra bien qu'on trouve des solutions (pros comme particuliers)...mais si on attend trop ça sera trop tard '

Parce que oui, pour les sceptiques, c'est une réalité le réchauffement climatique. C'est très bien expliqué dans cette vidéo, pour les curieux: https://www.youtube.com/watch?v=R6eywXdssMw


Le problème c'est que personne ne peu prouver que l’électrique produira moins de pollution que le pétrole.

Il faut plutôt aborder le sujet d'un autre angle.

-Est il logique d'utiliser des véhicules de plus d 1 tonne pour déplacer une personne?

-Ne pourrait on pas limiter la circulation des villes aux véhicules ultra léger?

-Ne devrions nous pas limiter le déplacement des emplois purement administratif grâce, par exemple, au télétravail? (ce qui en plus de limiter la pollution due au déplacement limiterai aussi le coût de fonctionnement et la construction des bâtiments.
Le #1870240
Il me semble que c'est déjà le cas chez nous ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_carbone_en_France ). Cela a-t-il fait baisser le taux de carbone ??? En aucun cas.

Au contraire, les payeurs de cette taxe se sentent dédouanés de leurs obligations et ne font rien d'autre...
Le #1870379
De la part de celui qui ne vit que grâce aux subventions du gouvernement US, c'est compréhensible et coup double : cela va faire augmenter le prix des voitures de ses concurrents tout en alimentant le flux de ses subventions.

L'exemple d'Enron n'a pas suffit on dirait.
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Anonyme
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