Géolocalisation de véhicules : l'optimisation au service des entreprises

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Camion autonome

Les constructeurs automobiles le martèlent tous : la voiture de demain sera connectée. Et ce nouveau parc ouvre la voie à un nouveau secteur, celui des services dédiés tant aux particuliers qu'aux professionnels.

Si la géolocalisation n'est pas encore un standard dans tous les véhicules, c'est une option relativement simple à intégrer et un secteur déjà bien installé sur le marché. Si bien que les prestataires de gestion de flotte se multiplient en proposant toujours plus de services et de fonctionnalités à leurs clients.

Concrètement, la géolocalisation associée à la gestion de flotte permet à une entreprise d'optimiser l'ensemble des coûts de son parc automobile, mais également d'assurer un meilleur suivi de ses activités tout en proposant divers services à ses clients.

En disposant en temps réel de la géolocalisation de chaque véhicule, un prestataire de livraison peut automatiser l'envoi de notifications à ses clients les informant par exemple du retard pris par le chauffeur suite à des travaux sur la route, ou à l'inverse, de l'imminence de la livraison.

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À l'image du logiciel de gestion de parc automobile proposé par la société Ocean, la géolocalisation de véhicules permet d'enregistrer le kilométrage effectué, de vérifier la bonne localisation de chaque véhicule, d'en surveiller les déplacements suspects (notamment en cas de vol). Ces données sont ensuite analysées par le logiciel qui propose alors un suivi d'entretien, des estimations des consommations et coûts de déplacements pour permettre à l'exploitant de s'assurer de la compétitivité de son offre. Il devient également plus simple de surveiller les affectations, de gérer les contrats de location de véhicule, ou de faire respecter les lois de roulage au plus juste.

Preuve que le marché est en expansion : autrefois, ces services s'adressaient aux parcs d'au moins 200 véhicules, désormais, les offres intéressent les structures plus modestes en raison des optimisations importantes qu'elles permettent.

Ces logiciels permettent aux entreprises de réaliser des économies et de positionner leurs services au plus juste sur un marché très compétitif. Dans le même temps, les salariés bénéficient également des optimisations des déplacements, notamment au niveau de la gestion des heures de travail. Enfin, certains logiciels proposent des études comportementales de conduite qui mesurent les accélérations, l'écoconduite et les émissions de CO2 et permettent ainsi de sensibiliser les salariés sur la sécurité et la conduite responsable.

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Vos commentaires

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Le #1905973
Déjà que les routiers ont un mouchard à bord de leur camion, maintenant ils vont se taper une géolocalisation au mètre près ....
J'entends déjà la grogne monter chez les routiers ...
Le #1905975
La SNCF ferait bien de s'y intéresser. Il parait ils ont de nombreux wagons perdus "dans la nature" !
Le #1906048
kerlutinoec a écrit :

La SNCF ferait bien de s'y intéresser. Il parait ils ont de nombreux wagons perdus "dans la nature" !


Des wagons perdus ?
Le #1906133
skynet a écrit :

kerlutinoec a écrit :

La SNCF ferait bien de s'y intéresser. Il parait ils ont de nombreux wagons perdus "dans la nature" !


Des wagons perdus ?


Oui oui. Et pas qu'un peu !
Le #1906134
skynet a écrit :

kerlutinoec a écrit :

La SNCF ferait bien de s'y intéresser. Il parait ils ont de nombreux wagons perdus "dans la nature" !


Des wagons perdus ?


http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/la-sncf-traque-ses-wagons-fantomes-28-03-2013-2677195.php
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Anonyme
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