iPhone 6 Plus plié : extrêmement rare selon Apple qui a reçu 9 plaintes

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iPhone 6 Plus plié

La firme à la pomme dégonfle l'affaire dite du bendgate. Dans des conditions normales d'utilisation, c'est extrêmement rare. Apple indique avoir reçu seulement 9 plaintes de clients iPhone 6 Plus à ce sujet.

La faiblesse supposée du châssis de l'iPhone 6 Plus qui ne supporterait pas des contraintes quotidiennes comme le stockage dans une poche de pantalon paraît grandement exagérée… pour Apple. Il est en tout cas sûr que cette polémique dite du bengate a fait grand bruit sur le Net et les concurrents de la firme à la pomme n'ont pas manqué de l'attiser.

iPhone-6-Plus-iPhone-6Apple siffle la fin de la récréation en s'exprimant officiellement sur le sujet. Une réaction rapide, seulement une semaine après le début de la commercialisation des nouveaux iPhone 6. Apple veut donc tenter de stopper au plus vite le bad buzz. Preuve que celui-ci l'irrite.

Dans sa réaction officielle dont Business Insider publie une copie, Apple indique qu'un tel problème est " extrêmement rare ". Pour appuyer ses dires, Apple déclare avoir reçu à ce jour les plaintes de seulement 9 clients d'iPhone 6 Plus.

Rappelons que les nouveaux iPhone sont disponibles depuis tout juste une semaine. Après le premier week-end de commercialisation, Apple revendiquait la vente record de plus de 10 millions de ses nouveaux terminaux, sans toutefois révéler le détail des ventes entre iPhone 6 et iPhone 6 Plus. Plusieurs indices (des sociétés d'analytics) laissent penser que l'iPhone 6 se vend beaucoup mieux que le format phablette.

Les plaintes remontées aux oreilles d'Apple sont pour ainsi dire quasiment inexistantes. Pour autant, le problème de l'iPhone 6 Plus qui se plie n'est pas un hoax et certains témoignages sérieux l'attestent. Dans le cadre d'une utilisation normale, c'est juste rarissime d'après Apple.

La firme à la pomme souligne que ses appareils ont subi des tests rigoureux de pression, de torsion, de pliage sur 3 points ou encore des tests en situation d'utilisation tout au long de leur cycle de développement. On aurait de toute façon mal imaginé le contraire.

" L'iPhone 6 et l'iPhone 6 Plus ont atteint ou satisfait toutes nos normes de qualité élevées afin d'endurer tous les jours une utilisation dans la vie réelle ", écrit Apple qui ajoute que le châssis monocoque est fait d'aluminium anodisé qui est trempé, et que des inserts en acier inoxydable et titane renforcent des points de contrainte.

Voilà pour la réponse d'Apple. Il faudra plus de recul pour savoir si le bendgate était bien trop exagéré ou non. Mais en attendant, Apple fait tout pour que cela ne gêne en aucune manière les ventes. Et puis s'il y a vraiment un problème, Apple invite les clients touchés à se rendre dans un Apple Store pour un éventuel échange. L'iPhone 6 Plus tordu devra au préalable passer par un examen approfondi afin de déterminer si sa courbure est accidentelle.

Plus dans le domaine du matériel mais du logiciel, les iPhone 6 avaient également été touchés par une mise à jour iOS 8.0.1 défectueuse. Un problème assurément réel. Après avoir orienté vers une rétrogradation pour revenir à iOS 8.0, Apple diffuse désormais iOS 8.0.2. Selon Apple, moins de 40 000 utilisateurs d'iPhone ont été affectés par les soucis générés par iOS 8.0.1. Il faut dire que cette mise à jour avait été retirée une heure après sa disponibilité ce qui a limité la casse.

Apple présente ses excuses et prouve une nouvelle fois que la communication du temps de Steve Jobs est révolue. Avec Tim Cook aux commandes, Apple communique plus rapidement - ou au moins communique - lorsque des soucis apparaissent. À l'heure des réseaux sociaux qui sont aussi devenus des guichets de plaintes, il serait difficile d'en être autrement.

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Le #1810382
9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.

Ou alors, Apple vend de l'ultra low cost et ça tient au petit bonheur la chance... mais à 1000€ c'est une position inacceptable.

Le #1810385
PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310
Le #1810391
saepho a écrit :

PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310


1 - Il ne s'agit pas d'une panne mais du châssis qui se tord. On n'est pas en train de parler d'un joint sur une porte, mais du châssis entier. Il faut comparer ce qui est comparable.

2 - Donc tu compares une Ford Fiesta qui est une caisse et une marque bas de gamme à un Iphone vendu 1000€ ? Je ne pense pas que ce soit exactement l'image que veut se donner Apple et donc tu as tendance à confirmer mon dernier propos :

"Ou alors, Apple vend de l'ultra low cost et ça tient au petit bonheur la chance... mais à 1000€ c'est une position inacceptable."

3 - De plus, il y a aussi des pannes, celle des bug de iOS8, en une semaine nous en sommes au second patch.

4 - Comparaison n'est pas raison, ce n'est pas parce qu'il y a des problèmes ailleurs que cela doit justifier ceux d'Apple.

5 - Ta comparaison avec les médicaments confirmes MON propos : Puisque en fait tu confirmes que comme les médicaments, un iPhone fonctionne au petit bonheur la chance.

Le #1810400
PauletteParis a écrit :

saepho a écrit :

PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310


1 - Il ne s'agit pas d'une panne mais du châssis qui se tord. On n'est pas en train de parler d'un joint sur une porte, mais du châssis entier. Il faut comparer ce qui est comparable.

2 - Donc tu compares une Ford Fiesta qui est une caisse et une marque bas de gamme à un Iphone vendu 1000€ ? Je ne pense pas que ce soit exactement l'image que veut se donner Apple et donc tu as tendance à confirmer mon dernier propos :

"Ou alors, Apple vend de l'ultra low cost et ça tient au petit bonheur la chance... mais à 1000€ c'est une position inacceptable."

3 - De plus, il y a aussi des pannes, celle des bug de iOS8, en une semaine nous en sommes au second patch.

4 - Comparaison n'est pas raison, ce n'est pas parce qu'il y a des problèmes ailleurs que cela doit justifier ceux d'Apple.

5 - Ta comparaison avec les médicaments confirmes MON propos : Puisque en fait tu confirmes que comme les médicaments, un iPhone fonctionne au petit bonheur la chance.


Tout est dit !
Le #1810410
PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.

Ou alors, Apple vend de l'ultra low cost et ça tient au petit bonheur la chance... mais à 1000€ c'est une position inacceptable.


J'ai arrêté d'essayer de mettre ma voiture dans mes poches, ça les déformait.
Le #1810417
C'est l'option écran incurvé, avec un peu d'avance !
Le #1810439
La c'est plutôt écran plat mais coque incurvé.
Le #1810443
saepho a écrit :

PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310


T'en fais pas, leurs moteurs ont tendance à se mettre à cogner vers les 100,000km et vers 120,000km c'est bon pour la scrap. A moins que ça aie changé, j'ai pas osé vérifier.
Le #1810456
mart666 a écrit :

saepho a écrit :

PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310


T'en fais pas, leurs moteurs ont tendance à se mettre à cogner vers les 100,000km et vers 120,000km c'est bon pour la scrap. A moins que ça aie changé, j'ai pas osé vérifier.


j'ai une fiesta qui à 190000 km et pas un problème révision standard faite par un petit mécano qui connait très bien son boulot.
Le #1810463
PauletteParis a écrit :

saepho a écrit :

PauletteParis a écrit :

9 plaintes en 1 semaine c'est beaucoup, si 9 voitures d'un même modèle se tordaient en roulant au bout d'une semaine, on ne trouverait pas cela normal même si des millions sont vendues ; Ça serait même un gros scandale en faisant la une de tous les journaux.


Un constructeur "classique" va vendre environ 500.000 voitures d'un modèle dans l'année.
Donc si une voiture neuve tombe en panne tous les 4 ans, ils ne vont pas arrêtés la production

J'ai acheté une Ford Fiesta dont les joints de la portière s'enlevaient, impossible que tu imagines la réponse: On m'a dis de moins ouvrir et fermer les portières. Je les ouvrais et fermait 3 fois par jour...
Imagine si c'était un commercial qui l'avait acheté
Et ce problème touchait l'ensemble de la gamme, et aucun rappel n'a été fait. Pourtant, ce n'est pas 9 mais plusieurs dizaines de milliers de voitures qui ont pu être touché...

C'est aussi comme pour les médicaments, si ca tue des personnes, mais que ca en sauve d'autres, on le laisse quand même en vente, tant pis pour ceux qui en mourront. Ici, il n'y a pas morts d'hommes, donc après, t'évite juste de t'assoir dessus, sinon, tu prends un 3310


1 - Il ne s'agit pas d'une panne mais du châssis qui se tord. On n'est pas en train de parler d'un joint sur une porte, mais du châssis entier. Il faut comparer ce qui est comparable.

2 - Donc tu compares une Ford Fiesta qui est une caisse et une marque bas de gamme à un Iphone vendu 1000€ ? Je ne pense pas que ce soit exactement l'image que veut se donner Apple et donc tu as tendance à confirmer mon dernier propos :

"Ou alors, Apple vend de l'ultra low cost et ça tient au petit bonheur la chance... mais à 1000€ c'est une position inacceptable."

3 - De plus, il y a aussi des pannes, celle des bug de iOS8, en une semaine nous en sommes au second patch.

4 - Comparaison n'est pas raison, ce n'est pas parce qu'il y a des problèmes ailleurs que cela doit justifier ceux d'Apple.

5 - Ta comparaison avec les médicaments confirmes MON propos : Puisque en fait tu confirmes que comme les médicaments, un iPhone fonctionne au petit bonheur la chance.


Si tu préfères, les BMW ont malheureusement aussi des soucis.
Et ce que je dis, c'est qu'avec ton propos, tu sembles vouloir demander la perfection à Apple, et on dirait presque un propos de fanboy déçu.

Pour ma part, je pense que si c'est cher, c'est juste parce qu'ils sont capables de faire le meilleur (regarde les performances sur les applications, jeux, etc), mais qu'après, si on attend la perfection, il faut arrêter de rêver

PS: Micropastis, à part cela, 4 ans et 40.000km sans soucis, pourvu que ca dure.
PS2: On a pas tous les mêmes valeurs, à 15.000€, je n'appelle pas cela du bas de gamme...
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