Peugeot annonce des voitures sans chauffeurs pour 2020

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peugeot 508

PSA Peugeot Citroën vient d'annoncer que ses propres véhicules autonomes seront proposés aux clients dès 2020.

peugeot 2008Les choses s'accélèrent chez les fabricants automobiles. Après Renault, c'est au tour de Peugeot d'évoquer une version autonome de sa 508. Selon les propos du président du directoire du groupe, Carlos Tavares, intervenu sur l'antenne de BFM Business " Dès la prochaine génération de la Peugeot 508, et en tout état de cause à partir de 2020, vous aurez des véhicules PSA disponibles à la vente avec cette technologie là."

Reste désormais à savoir quel système sera proposé par Peugeot pour permettre l'automatisation de la conduite. La firme n'a pas beaucoup communiqué sur le sujet contrairement à ses concurrents. Les experts s'accordaient toutefois à voir les véhicules autonomes arriver en concession en 2025 et pas avant... Les constructeurs semblent désormais lancés dans une course, mais il est un acteur important qui ne semble pas véritablement se précipiter : le régulateur. Il faudra ainsi définir un nouveau cadre réglementaire autour de ces véhicules autonomes et notamment au niveau de la responsabilité en cas d'accident. Si les autorisations sont données assez facilement aux constructeurs pour leurs tests, les discussions quant à l'encadrement de ces nouveaux moyens de transport restent au point mort.

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Le #1859502
"Il faudra ainsi définir un nouveau cadre réglementaire autour de ces véhicules autonomes et notamment au niveau de la responsabilité en cas d'accident."

Pourquoi ?
Le code de la route actuel est déjà clair et net la dessus
Le conducteur doit être en permanence en état de pratiquer les manœuvres nécessaires.

Les voitures "automatiques" sont de l'assistance à la conduite, mais en remplace pas le conducteur, c'est toujours lui le responsable.

Ca fait des années et des années que des systèmes de conduites semi automatiques existes (juste le volant à tourner, mais accélération et freinage automatique), sans que quiconque remette cela en cause.




Le #1859846
Chitzitoune a écrit :

"Il faudra ainsi définir un nouveau cadre réglementaire autour de ces véhicules autonomes et notamment au niveau de la responsabilité en cas d'accident."

Pourquoi ?
Le code de la route actuel est déjà clair et net la dessus
Le conducteur doit être en permanence en état de pratiquer les manœuvres nécessaires.

Les voitures "automatiques" sont de l'assistance à la conduite, mais en remplace pas le conducteur, c'est toujours lui le responsable.

Ca fait des années et des années que des systèmes de conduites semi automatiques existes (juste le volant à tourner, mais accélération et freinage automatique), sans que quiconque remette cela en cause.


C'est pour cela qu'on parle de voiture autonome dans ce cas
Le conducteur , c'est la voiture, enfin l'ordinateur ...
Parce que le "conducteur" (le gars qui sera devant le faux volant) ne sert plus a rien on se pose la question de savoir s'il est toujours responsable.
Le code de la route sera donc a modifier par le législateur.
Parce que en théorie la voiture autonome peut être vide de passager et être en train d'aller se parker ou aller me chercher devant mon bureau (le rêve...).
Si par contre on ne change rien et que le gars a la place du conducteur doit rester vigilant en tout temps, les voitures autonomes ne se vendront pas...

Après si la voiture est semi-autonome alors je rejoins ton point de vue.



Le #1860039
ivanwin a écrit :

Chitzitoune a écrit :

"Il faudra ainsi définir un nouveau cadre réglementaire autour de ces véhicules autonomes et notamment au niveau de la responsabilité en cas d'accident."

Pourquoi ?
Le code de la route actuel est déjà clair et net la dessus
Le conducteur doit être en permanence en état de pratiquer les manœuvres nécessaires.

Les voitures "automatiques" sont de l'assistance à la conduite, mais en remplace pas le conducteur, c'est toujours lui le responsable.

Ca fait des années et des années que des systèmes de conduites semi automatiques existes (juste le volant à tourner, mais accélération et freinage automatique), sans que quiconque remette cela en cause.


C'est pour cela qu'on parle de voiture autonome dans ce cas
Le conducteur , c'est la voiture, enfin l'ordinateur ...
Parce que le "conducteur" (le gars qui sera devant le faux volant) ne sert plus a rien on se pose la question de savoir s'il est toujours responsable.
Le code de la route sera donc a modifier par le législateur.
Parce que en théorie la voiture autonome peut être vide de passager et être en train d'aller se parker ou aller me chercher devant mon bureau (le rêve...).
Si par contre on ne change rien et que le gars a la place du conducteur doit rester vigilant en tout temps, les voitures autonomes ne se vendront pas...

Après si la voiture est semi-autonome alors je rejoins ton point de vue.


Non, le conducteur c'est pas la voiture / ordinateur, c'est la personne a coté du volant.

D'un point de vue légal, le conducteur, c'est celui qui est en mesure de prendre les décisions sur la trajectoire et le comportement du véhicule.

Hors l'humain est au dessus de la voiture: même si elle va a droite, l'humain peut lui dire d'aller à gauche. C'est donc lui le conducteur et non l'ordinateur

C'est exactement pour cela par exemple que dans une voiture d'auto école, le conducteur, légalement, c'est le moniteur et non l'élève: car le moniteur a le pouvoir final, au dessus de l'élève. Ou encore que si ton passager va donner un coup de volant de force, niveau légal, il devient le conducteur temporaire du véhicule, et responsable de ce qui en découle.

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Anonyme
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