La moitié des radars automatiques ne sont pas placés dans des zones à risques

Le par  |  32 commentaire(s) Source : Auto-Plus
Radar-automatique

A la veille des premières grandes migrations estivales, le site Auto-Plus publie une étude suggérant que plus de la moitié des radars automatiques ne sont pas placés dans une zone à risques.

radarLes radars routiers fixes sont-ils là pour des questions de sécurité ou pour remplir les caisses de l'Etat ? La question est régulièrement posée et en ces premiers déplacements estivaux sur fond de canicule, le magazine Auto-Plus publie opportunément une étude tendant vers la deuxième option.

Voulant vérifier l'affirmation selon laquelle les radars fixes sont placés principalement sur des axes accidentogènes, le magazine s'est surtout aperçu que "52% des radars ne sont pas placés sur des routes dangereuses" où ont eu lieu des accidents, par rapport à la carte des accidents survenus en 2012.

La conclusion est sans appel : "depuis 2012, dans la majorité des cas, les radars n'ont pas pris place à des endroits où se produisent les accidents et où il est important de faire respecter la limitation de vitesse, mais sur des sites jugés rentables, sud des emplacements plus à même de remplir les caisses de l'Etat !", assène la publication.

Il souligne également qu'un radar fixe placé en zone dangereuse flashe en moyenne 4774 fois par an tandis qu"un radar dans une zone qui n'est pas à risque mais qui se révèle rentable peut flasher jusqu'à 12 000 fois par an, soit une manne supplémentaire d'environ 1 million d'euros annuellement pour ces derniers...

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Le #1848463
On le savait déjà ...
Les radars ne sont là,que pour collecter du pognon
Anonyme
Le #1848464
C'est pas un scoop. Ca fait longtemps qu'on le sait.
Le #1848465
Par moment, y a vraiment des trucs tordus pour la circulation.

Des limitations excessivement basse là on l'on peut rouler sans problème plus vite ... dans mon village, la route principale devant chez moi au carrefour à vue un STOP alors que la route parallèle (non principal) est devenue prioritaire.

Tu rajoutes à cela une mauvaise visibilité ... (heureusement, ils ont mis un miroir depuis) ... ben tu risques l'accident facilement.

Et je ne parle même pas des carrefours où au 4 coins, y a un STOP !!!


Le #1848466
Et attendez pour nous embrouiller encore plus bientôt ils vont faire des radars qui flash pas a la même vitesse suivant si c'est la journée ou la nuit.genre de jour c'est 110 et dès que ce sera la nuit on passe a 90.


Anonyme
Le #1848468
warlord a écrit :

Et attendez pour nous embrouiller encore plus bientôt ils vont faire des radars qui flash pas a la même vitesse suivant si c'est la journée ou la nuit.genre de jour c'est 110 et dès que ce sera la nuit on passe a 90.


Je me suis toujours demandé si la vitesse était adaptée en fonction des conditions climatiques. Genre il flashe à 90 par beau temps et 80 quand il pleut.

Dans le doute, j'ai toujours fait attention.
Anonyme
Le #1848469
FRANCKYIV a écrit :

Par moment, y a vraiment des trucs tordus pour la circulation.

Des limitations excessivement basse là on l'on peut rouler sans problème plus vite ... dans mon village, la route principale devant chez moi au carrefour à vue un STOP alors que la route parallèle (non principal) est devenue prioritaire.

Tu rajoutes à cela une mauvaise visibilité ... (heureusement, ils ont mis un miroir depuis) ... ben tu risques l'accident facilement.

Et je ne parle même pas des carrefours où au 4 coins, y a un STOP !!!


Tu m'étonnes. Vers chez mes parents il y a un bled où c'était limité à 50. Contrôles réguliers et beaucoup se sont fait prendre.
Pour une raison que j'ignore, c'est maintenant 70.

Autre exemple encore plus étrange. Dans un village, 50 dans un sens, 70 dans l'autre.
Great Sword Zowie Absent Vénéré 2703 points
Le #1848472
FRANCKYIV a écrit :

Par moment, y a vraiment des trucs tordus pour la circulation.

Des limitations excessivement basse là on l'on peut rouler sans problème plus vite ... dans mon village, la route principale devant chez moi au carrefour à vue un STOP alors que la route parallèle (non principal) est devenue prioritaire.

Tu rajoutes à cela une mauvaise visibilité ... (heureusement, ils ont mis un miroir depuis) ... ben tu risques l'accident facilement.

Et je ne parle même pas des carrefours où au 4 coins, y a un STOP !!!


Ça avait été dit, si 4 STOP il y a, aucun STOP il y a.

Selon le code de la route, quand c'est comme ça on repasse à la priorité à droite sans l'obligation de marquer l'arrêt.
Le #1848476
Great Sword Zowie a écrit :

FRANCKYIV a écrit :

Par moment, y a vraiment des trucs tordus pour la circulation.

Des limitations excessivement basse là on l'on peut rouler sans problème plus vite ... dans mon village, la route principale devant chez moi au carrefour à vue un STOP alors que la route parallèle (non principal) est devenue prioritaire.

Tu rajoutes à cela une mauvaise visibilité ... (heureusement, ils ont mis un miroir depuis) ... ben tu risques l'accident facilement.

Et je ne parle même pas des carrefours où au 4 coins, y a un STOP !!!


Ça avait été dit, si 4 STOP il y a, aucun STOP il y a.

Selon le code de la route, quand c'est comme ça on repasse à la priorité à droite sans l'obligation de marquer l'arrêt.


Non, le code de la route dit que le stop est un stop et que l'on doit marquer un arrêt d'au moins 3 secondes lorsque l'on en rencontre un.
Le #1848477
Cette news est aussi étonnante que celle des espions qui espionnent.
Le #1848478
Ou j'habite il y a2 route parallèle 1ou habite le maire et sa fille limité a 50km/h avec un radar et la seconde toute aussi jalonnée de maisons mais elle limité à 70km/h et sana radar chercher l'erreur.

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Anonyme
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