Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
et comment faire pour la rendre publique ?
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
et comment faire pour la rendre publique ?
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
et comment faire pour la rendre publique ?
Salut,
On Wed, 07 Jan 2004 21:58:54 +0100, Keith wrote:Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Sachant que soit il a été considéré que l'avion et/ou la compagnie n'est
pas apte à voler en France, et que donc elle ne peut pas le faire, soit il
est considéré que tout va (à peu près) bien, je ne vois pas où est le
problème avec cette fameuse liste. Si la compagnie ou l'avion est jugé(e)
dangereux(se), on ne risque pas de monter dedans :-)Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
La DGAC, logiquement. Pour les contrôles effectués en France. Elle a aussi
accès aux listes des autres pays, mais ce n'est pas de son ressort de
divulguer ces informations.et comment faire pour la rendre publique ?
Leur demander? Et sinon, hop, tribunal administratif, conseil d'état, et
j'en passe. Mais je ne sais pas ce que vous pourriez invoquer comme
argument...
Jacques.
Salut,
On Wed, 07 Jan 2004 21:58:54 +0100, Keith <klrhodes@noSPAMhere.zz> wrote:
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Sachant que soit il a été considéré que l'avion et/ou la compagnie n'est
pas apte à voler en France, et que donc elle ne peut pas le faire, soit il
est considéré que tout va (à peu près) bien, je ne vois pas où est le
problème avec cette fameuse liste. Si la compagnie ou l'avion est jugé(e)
dangereux(se), on ne risque pas de monter dedans :-)
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
La DGAC, logiquement. Pour les contrôles effectués en France. Elle a aussi
accès aux listes des autres pays, mais ce n'est pas de son ressort de
divulguer ces informations.
et comment faire pour la rendre publique ?
Leur demander? Et sinon, hop, tribunal administratif, conseil d'état, et
j'en passe. Mais je ne sais pas ce que vous pourriez invoquer comme
argument...
Jacques.
Salut,
On Wed, 07 Jan 2004 21:58:54 +0100, Keith wrote:Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Sachant que soit il a été considéré que l'avion et/ou la compagnie n'est
pas apte à voler en France, et que donc elle ne peut pas le faire, soit il
est considéré que tout va (à peu près) bien, je ne vois pas où est le
problème avec cette fameuse liste. Si la compagnie ou l'avion est jugé(e)
dangereux(se), on ne risque pas de monter dedans :-)Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste
La DGAC, logiquement. Pour les contrôles effectués en France. Elle a aussi
accès aux listes des autres pays, mais ce n'est pas de son ressort de
divulguer ces informations.et comment faire pour la rendre publique ?
Leur demander? Et sinon, hop, tribunal administratif, conseil d'état, et
j'en passe. Mais je ne sais pas ce que vous pourriez invoquer comme
argument...
Jacques.
Je comprends que le gouv. français ne devrait pas éditer la liste de
compagnies interdites par la Belgique, par exemple, mais sachant que
Flash a eu des problèmes en Suisse, je trouve logique d'avoir des
doutes sur cette compagnie. Les contrôles d'un pays pourraient être
moins strictes
que ceux d'un autre... plus d'yeux, plus de sécurité. S'il arrivait
qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais
pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Si les Français pourraient obtenir la liste française, les Belges la
liste belge, etc. et mettre cette information en commun, ce serait
bien pour
tout le monde.
Pour ceux qui lisent l'anglais, ces articles seraient utiles:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3376643.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/talking_point/3373603.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3372339.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3368813.stm
Je comprends que le gouv. français ne devrait pas éditer la liste de
compagnies interdites par la Belgique, par exemple, mais sachant que
Flash a eu des problèmes en Suisse, je trouve logique d'avoir des
doutes sur cette compagnie. Les contrôles d'un pays pourraient être
moins strictes
que ceux d'un autre... plus d'yeux, plus de sécurité. S'il arrivait
qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais
pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Si les Français pourraient obtenir la liste française, les Belges la
liste belge, etc. et mettre cette information en commun, ce serait
bien pour
tout le monde.
Pour ceux qui lisent l'anglais, ces articles seraient utiles:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3376643.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/talking_point/3373603.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3372339.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3368813.stm
Je comprends que le gouv. français ne devrait pas éditer la liste de
compagnies interdites par la Belgique, par exemple, mais sachant que
Flash a eu des problèmes en Suisse, je trouve logique d'avoir des
doutes sur cette compagnie. Les contrôles d'un pays pourraient être
moins strictes
que ceux d'un autre... plus d'yeux, plus de sécurité. S'il arrivait
qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais
pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Si les Français pourraient obtenir la liste française, les Belges la
liste belge, etc. et mettre cette information en commun, ce serait
bien pour
tout le monde.
Pour ceux qui lisent l'anglais, ces articles seraient utiles:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3376643.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/talking_point/3373603.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3372339.stm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3368813.stm
Bonsoir à toutes et à tous.
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste, et comment faire
pour la rendre publique ?
Merci d'avance,
Beef.
Bonsoir à toutes et à tous.
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste, et comment faire
pour la rendre publique ?
Merci d'avance,
Beef.
Bonsoir à toutes et à tous.
Après la tragique histoire de l'avion de Flash, qui s'est écrasé en mer
récemment, il paraît que chaque pays garde une liste des avions qui ont
été recalé lors d'un contrôle.
La Conférence Européenne de l'Avioation Civile garde une liste
centralisée, mais refuse de communiquer cette liste, disant que c'est au
gouvernement de chaque pays de dévoiler (ou non) sa propre liste.
Ma question, donc, est de savoir quel bureau ou quelle institution du
gouvernement en France serait détenteur de cette liste, et comment faire
pour la rendre publique ?
Merci d'avance,
Beef.
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités françaises
donnent le feu vert.
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités françaises
donnent le feu vert.
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités françaises
donnent le feu vert.
> S'il arrivait qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux
> Pays-Bas, mais pas en france, j'aimerais savoir pour l'éviter,
> même si les autorités françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle
liste en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage,
soit le voyagiste ne connait pas encore le transporteur, soit le
voyagiste connait le transporteur mais ne vous le communique
qu'apres achat du voyage. et dans les deux cas, le billet charter
n'etant pas remboursable, ni echangeable, vous n'avez plus comme
choix que de perdre votre voyage
> S'il arrivait qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux
> Pays-Bas, mais pas en france, j'aimerais savoir pour l'éviter,
> même si les autorités françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle
liste en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage,
soit le voyagiste ne connait pas encore le transporteur, soit le
voyagiste connait le transporteur mais ne vous le communique
qu'apres achat du voyage. et dans les deux cas, le billet charter
n'etant pas remboursable, ni echangeable, vous n'avez plus comme
choix que de perdre votre voyage
> S'il arrivait qu'une ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux
> Pays-Bas, mais pas en france, j'aimerais savoir pour l'éviter,
> même si les autorités françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle
liste en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage,
soit le voyagiste ne connait pas encore le transporteur, soit le
voyagiste connait le transporteur mais ne vous le communique
qu'apres achat du voyage. et dans les deux cas, le billet charter
n'etant pas remboursable, ni echangeable, vous n'avez plus comme
choix que de perdre votre voyage
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle liste
en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage, soit le
voyagiste ne connait pas encore le transporteur
soit le voyagiste
connait le transporteur mais ne vous le communique qu'apres achat du
voyage.
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle liste
en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage, soit le
voyagiste ne connait pas encore le transporteur
soit le voyagiste
connait le transporteur mais ne vous le communique qu'apres achat du
voyage.
S'il arrivait qu'une
ligne soit recalée à la fois en Belgique, aux Pays-Bas, mais pas en
france, j'aimerais savoir pour l'éviter, même si les autorités
françaises donnent le feu vert.
Cela ne vous servirait pas a grand chose de connaitre une telle liste
en effet, la plupart du temps, quand vous achetez un voyage, soit le
voyagiste ne connait pas encore le transporteur
soit le voyagiste
connait le transporteur mais ne vous le communique qu'apres achat du
voyage.