Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez
grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que
d'un télé
Reste qu'en tourisme, il faut sou_vent jouer avec la végétation pour masquer
l'aspect "touristique" (voitures...)
ici, à Cadaquès, quand je suis passé il ne faisait pas beau, du coup tout le
monde était en ville et il n'y avait aucune place de parking autorisée. J'ai
donc dû me mettre n'importe où, juste le temps de faire quelques photos.
celle ci-dessus est celle ou on voit le moins la végétation et le plus le village.
Notez que bien que ce soit le village le plus près de la France et donc un des
plus fréquentés, il reste encore assez près de ce qu'il était quand j'ay suis
passé pour la première fois, en... 1697. Je n'ai pas gardé de photos de
l'époque - j'y suis allé en bateau et je n'avais pas d'appareil photo à
risquer en mer - mais je sortais d'un passage de deux semaines sur ces bateaux-là:
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à
cette époque qu'aujourd'hui :-))
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés
au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma voiture:
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que d'un télé
Reste qu'en tourisme, il faut sou_vent jouer avec la végétation pour masquer l'aspect "touristique" (voitures...)
ici, à Cadaquès, quand je suis passé il ne faisait pas beau, du coup tout le monde était en ville et il n'y avait aucune place de parking autorisée. J'ai donc dû me mettre n'importe où, juste le temps de faire quelques photos.
celle ci-dessus est celle ou on voit le moins la végétation et le plus le village.
Notez que bien que ce soit le village le plus près de la France et donc un des plus fréquentés, il reste encore assez près de ce qu'il était quand j'ay suis passé pour la première fois, en... 1697.
Tu es beaucoup plus vieux que tu ne le laisses paraître, dis donc :-)
Je n'ai pas gardé de photos de l'époque - j'y suis allé en bateau et je n'avais pas d'appareil photo à risquer en mer -
J'ai une très jolie mallette étanche et flottante pour ça :-) Le problème, c'est que pour faire des photos, il faut bien sortir l'appareil à un moment donné :-(
mais je sortais d'un passage de deux semaines sur ces bateaux-là:
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à cette époque qu'aujourd'hui :-))
Tu as fait l'America's Cup ?
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma voiture:
Le grand angle, c'est sympa pour faire des effets mais on se lasse vite des distorsions, je trouve. Ça doit être mon cerveau qui a perdu de sa plasticité...
-- Signature en travaux
jdanield <jdd@dodin.org> wrote:
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez
grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que
d'un télé
Reste qu'en tourisme, il faut sou_vent jouer avec la végétation pour
masquer l'aspect "touristique" (voitures...)
ici, à Cadaquès, quand je suis passé il ne faisait pas beau, du coup tout le
monde était en ville et il n'y avait aucune place de parking autorisée. J'ai
donc dû me mettre n'importe où, juste le temps de faire quelques photos.
celle ci-dessus est celle ou on voit le moins la végétation et le plus le
village.
Notez que bien que ce soit le village le plus près de la France et donc un
des plus fréquentés, il reste encore assez près de ce qu'il était quand
j'ay suis passé pour la première fois, en... 1697.
Tu es beaucoup plus vieux que tu ne le laisses paraître, dis donc :-)
Je n'ai pas gardé de photos de
l'époque - j'y suis allé en bateau et je n'avais pas d'appareil photo à
risquer en mer -
J'ai une très jolie mallette étanche et flottante pour ça :-)
Le problème, c'est que pour faire des photos, il faut bien sortir
l'appareil à un moment donné :-(
mais je sortais d'un passage de deux semaines sur ces bateaux-là:
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à
cette époque qu'aujourd'hui :-))
Tu as fait l'America's Cup ?
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont
déformés au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête
de ma voiture:
Le grand angle, c'est sympa pour faire des effets mais on se lasse vite
des distorsions, je trouve.
Ça doit être mon cerveau qui a perdu de sa plasticité...
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que d'un télé
Reste qu'en tourisme, il faut sou_vent jouer avec la végétation pour masquer l'aspect "touristique" (voitures...)
ici, à Cadaquès, quand je suis passé il ne faisait pas beau, du coup tout le monde était en ville et il n'y avait aucune place de parking autorisée. J'ai donc dû me mettre n'importe où, juste le temps de faire quelques photos.
celle ci-dessus est celle ou on voit le moins la végétation et le plus le village.
Notez que bien que ce soit le village le plus près de la France et donc un des plus fréquentés, il reste encore assez près de ce qu'il était quand j'ay suis passé pour la première fois, en... 1697.
Tu es beaucoup plus vieux que tu ne le laisses paraître, dis donc :-)
Je n'ai pas gardé de photos de l'époque - j'y suis allé en bateau et je n'avais pas d'appareil photo à risquer en mer -
J'ai une très jolie mallette étanche et flottante pour ça :-) Le problème, c'est que pour faire des photos, il faut bien sortir l'appareil à un moment donné :-(
mais je sortais d'un passage de deux semaines sur ces bateaux-là:
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à cette époque qu'aujourd'hui :-))
Tu as fait l'America's Cup ?
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma voiture:
Le grand angle, c'est sympa pour faire des effets mais on se lasse vite des distorsions, je trouve. Ça doit être mon cerveau qui a perdu de sa plasticité...
-- Signature en travaux
jdanield
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
(Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à
l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la
coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni
test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était
tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années
et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que d'un télé
bien sur
suis passé pour la première fois, en... 1697. Je n'ai pas gardé de photos de l'époque - j'y suis allé en bateau
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à cette époque qu'aujourd'hui :-))
beaux bateaux...
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma voiture:
bin c'est sur qu'en 24mm il faut choisir ses cadrages.
jdanield <jdd@dodin.org> a formulé :
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez
grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que
d'un télé
bien sur
suis passé pour la première fois, en... 1697. Je n'ai pas gardé de photos de
l'époque - j'y suis allé en bateau
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à
cette époque qu'aujourd'hui :-))
beaux bateaux...
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés
au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma
voiture:
Je n'ai pas sous la main l'équivalent 24x36, mais cet appareil à un assez grand angle de vue. Je trouve plus fréquent le besoin d'un grand angle que d'un télé
bien sur
suis passé pour la première fois, en... 1697. Je n'ai pas gardé de photos de l'époque - j'y suis allé en bateau
les voileux les reconnaitrons et comprendront que j'étais plus en forme à cette époque qu'aujourd'hui :-))
beaux bateaux...
Pour revenir au HX20V, il a un très grand angle, mais les bords sont déformés au-delà du raisonnable (et pas que les bords), regardez la tête de ma voiture:
bin c'est sur qu'en 24mm il faut choisir ses cadrages.
Alf92
jdanield a formulé :
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
jdanield a formulé :
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
(Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un
équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à
l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir
la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans
audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était
tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années
et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent !
Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
Alf92
Alf92 a formulé :
jdanield a formulé :
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
(Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un
équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile,
à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir
la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans
audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On
était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des
années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent !
Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
(Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un
équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile,
à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir
la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans
audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On
était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des
années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent !
Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
excellent ! Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
les "moulins à café" - winches à manivelle avaient 4 vitesses, commandées au pied.
mais le plus rigolo, c'était que ces bateaux étaient sensés être des bateaux de croisière, ils devaient donc avoir "tout le confort". Bilan une minuscule cuvette de wc tronait à l'intérieur de la coque :-)
jdd
Le 26/08/2014 13:59, Alf92 a écrit :
Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
les "moulins à café" - winches à manivelle avaient 4 vitesses, commandées au
pied.
mais le plus rigolo, c'était que ces bateaux étaient sensés être des bateaux
de croisière, ils devaient donc avoir "tout le confort". Bilan une minuscule
cuvette de wc tronait à l'intérieur de la coque :-)
les "moulins à café" - winches à manivelle avaient 4 vitesses, commandées au pied.
mais le plus rigolo, c'était que ces bateaux étaient sensés être des bateaux de croisière, ils devaient donc avoir "tout le confort". Bilan une minuscule cuvette de wc tronait à l'intérieur de la coque :-)
jdd
jdanield
Le 26/08/2014 14:22, jdanield a écrit :
les "moulins à café" - winches à manivelle avaient 4 vitesses, commandées au pied.
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
> Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Belle aventure (je n'arrive pas à ouvrir le pdf mais je te crois sur parole). Il me semblait bien que ces deux bateaux me disaient quelque chose, bien que je ne sois pas voileuse ( c'est mon frère qui a un peu déteint sur moi, je crois) et c'est "Oyster Bay" qui a déclenché le réflexe "America's Cup" :-D
-- Signature en travaux
jdanield <jdd@dodin.org> wrote:
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
> Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
(Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un
équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile,
à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour
courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères",
sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On
était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des
années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Belle aventure (je n'arrive pas à ouvrir le pdf mais je te crois sur
parole).
Il me semblait bien que ces deux bateaux me disaient quelque chose, bien
que je ne sois pas voileuse ( c'est mon frère qui a un peu déteint sur
moi, je crois) et c'est "Oyster Bay" qui a déclenché le réflexe
"America's Cup" :-D
Le 26/08/2014 10:12, Dominique (de Corse) a écrit :
> Tu as fait l'America's Cup ?
c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un équipage...
avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, à l'époque.
j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans audition ni test. Mon copain pareil.
on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On était tout frais payés, mais pas de salaire.
j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
Belle aventure (je n'arrive pas à ouvrir le pdf mais je te crois sur parole). Il me semblait bien que ces deux bateaux me disaient quelque chose, bien que je ne sois pas voileuse ( c'est mon frère qui a un peu déteint sur moi, je crois) et c'est "Oyster Bay" qui a déclenché le réflexe "America's Cup" :-D
-- Signature en travaux
dmkgbt
Alf92 wrote:
Alf92 a formulé : > jdanield a formulé : > >> c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich >> (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de >> l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course >> (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France. >> >> Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un >> équipage... >> >> avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, >> à l'époque. >> >> j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir >> la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans >> audition ni test. Mon copain pareil. >> >> on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On >> était tout frais payés, mais pas de salaire. >> >> j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute >> l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des >> années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition. > > excellent ! > Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
Alf92 <alf921@gmail.com> a formulé :
> jdanield a formulé :
>
>> c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich
>> (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de
>> l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course
>> (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France.
>>
>> Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un
>> équipage...
>>
>> avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile,
>> à l'époque.
>>
>> j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir
>> la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans
>> audition ni test. Mon copain pareil.
>>
>> on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On
>> était tout frais payés, mais pas de salaire.
>>
>> j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute
>> l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des
>> années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition.
>
> excellent !
> Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
Alf92 a formulé : > jdanield a formulé : > >> c'est une drole d'histoire. Quand le Baron Bich >> (http://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Bich) a voulu courir la coupe de >> l'américa, il a acheté les deux derniers bateaux ayant couru la course >> (Sovereign et Constellation) et les a ramenés en France. >> >> Il a alors fait passer une annonce dans les journaux pour recruter un >> équipage... >> >> avec un copain, j'ai fait acte de candidature - j'étais moniteur de voile, >> à l'époque. >> >> j'ai recu par retour un télégramme me disant "vous êtes engagés pour courir >> la coupe de l'américa, rendez-vous le premier Juillet à Hyères", sans >> audition ni test. Mon copain pareil. >> >> on s'est regardé en se disant "ils sont fous!", mais on y est allé. On >> était tout frais payés, mais pas de salaire. >> >> j'y ai donc passé 15 jours à tourner les manivelles de winch... puis toute >> l'équipe a été virée. Les équipes ont changé tous les mois pendant des >> années et la France s'est ridiculisée le jour de la compétition. > > excellent ! > Sovereign est un bateau magnifique qui a une longue histoire.
