Scandale Volkswagen : les français restent attachés au diesel

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Malgré le scandale des résultats anti pollution de Volkswagen et de ses véhicules fonctionnant au diesel, le carburant reste particulièrement apprécié des Français.

Le scandale des moteurs truqués de Volkswagen n'aura finalement pas ébranlé la confiance qu'ont les Français dans le carburant. Un récent sondage mené par Odoxa pour Le Parisien Aujourd'hui indique ainsi que 64% d'entre nous conservent une "bonne image" du carburant diesel pourtant désormais pointé du doigt comme un carburant polluant et dangereux pour la santé.

biodiesel74% des Français restent réalistes et pensent que le diesel sera prochainement plus lourdement taxé dans l'hexagone, reste qu'ils considèrent le diesel comme plus performant que le sans-plomb. 64 % des sondés considèrent le diesel comme bon marché et malgré tout, 61 % admettent qu'il est un carburant plus polluant contre 56% l'estimant dangereux pour la santé.

Le sondage met également en lumière un fait étonnant : seulement 30 % des sondés envisagent d'acheter prochainement un véhicule diesel. 34 % s'orienteraient ainsi vers un moteur essence, et plus étonnant, 33 % vers un véhicule hybride ou tout électrique.

Le scandale ne devrait pas véritablement permettre d'en finir avec le diesel ni de mettre en avant les alternatives orientées vers les énergies renouvelables. D'ailleurs, la décision de l'Union européenne d'assouplir les seuils d'émissions de gaz polluants des moteurs diesels démontre qu'au-delà des engagements écologiques, le lobbying pèse encore grandement sur le développement du véhicule propre et la bascule générale vers les énergies autres que fossiles.

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #1867063
A la base, le diésel a son utilité ....
Depuis son origine, le moteur diésel est conçu pour faire de la route ... pour les déplacements longues distances, les poids lourds, les véhicules administratifs, tout ce qui est sollicité tous les jours pour rouler encore et toujours ...
L'erreur, (à mon sens) des constructeurs a été de généraliser les petites citadines vers le diésel !
Quand on voit dans les villes de plus en plus de petites cylindrées diésels faire des trajets domicile travail sur quelques kms, + des faire les courses, ou se déplacer sur un rayon souvent inférieur à 5 kms, et que la voiture ne fait que 2 ou 3 fois par an des grands trajets pour les départs en vacances...
Forcément, sur une année chaque petite voiture pollue plus que cela devrait être !
Et comme pour faire changer les habitudes des gens, c'est pas demain la veille ... on a toutes les raisons de croire qu'on est pas prêt d'arrêter de polluer !!!
Le #1867067
Le pire c'est que le diesel n'est PAS une solution économique.

Le carburant n'est certes pas super cher, mais l'entretient et le coût d'achat de la bagnole pèsent un poids insurmontable

Alors qu'il suffit d'acheter une voiture essence simple et de lui coller de l'E85 pour avoir la meilleur combinaison ( et surtout éviter d'acheter les pseudo kit éthanol qui ne servent à rien, toute les bagnoles à injection s’accommode de l'E85 sans soucis ! )

les gens sont débile
Anonyme
Le #1867074
Le diesel ne se justifie qu'au delà d'un certain kilométrage. Et quand Madame Michou va chez le concessionnaire acheter une voiture, pas sûr qu'ils soient tous honnêtes pour lui dire qu'un diesel pour aller chercher le pain, ce n'est pas rentable pour elle.

Par contre j'ai un doute sur le sondage. Ok, beaucoup semblent dire qu'ils passeront à l'essence ou l'hybride voir l'électrique, mais combien le feront vraiment lorsqu'ils changeront de voiture ?

Enfin j'aimerai bien savoir ce qu'entendent les gens en disant que le diesel est plus performant que le SP.
Le #1867082
Mike-63 a écrit :

Le diesel ne se justifie qu'au delà d'un certain kilométrage. Et quand Madame Michou va chez le concessionnaire acheter une voiture, pas sûr qu'ils soient tous honnêtes pour lui dire qu'un diesel pour aller chercher le pain, ce n'est pas rentable pour elle.

Par contre j'ai un doute sur le sondage. Ok, beaucoup semblent dire qu'ils passeront à l'essence ou l'hybride voir l'électrique, mais combien le feront vraiment lorsqu'ils changeront de voiture ?

Enfin j'aimerai bien savoir ce qu'entendent les gens en disant que le diesel est plus performant que le SP.


"Enfin j'aimerai bien savoir ce qu'entendent les gens en disant que le diesel est plus performant que le SP."
Parcequ'ils comparent les moteurs. La plupart des véhicules essence ont des moteurs atmosphérique et donc sans turbo, alors que le diesel, ya toujours un turbo (car un diesel vendu sans turbo, avec un compte tour à 5000 tr/ minutes, bonjour le veau).
Si le diesel était plus performant qu'un moteur essence, je pense que ça se saurait, et les voitures type lamborghini ou les formule 1, ou même les moto, ne rouleraient qu'au diesel.

Dans l'esprit des gens : diesel = coup de pied au cul à l'accélération (grâce au turbo).
Le #1867083
KAISER59 a écrit :

Le pire c'est que le diesel n'est PAS une solution économique.

Le carburant n'est certes pas super cher, mais l'entretient et le coût d'achat de la bagnole pèsent un poids insurmontable

Alors qu'il suffit d'acheter une voiture essence simple et de lui coller de l'E85 pour avoir la meilleur combinaison ( et surtout éviter d'acheter les pseudo kit éthanol qui ne servent à rien, toute les bagnoles à injection s’accommode de l'E85 sans soucis ! )

les gens sont débile


+1 je roule depuis des années avec du E85 sans aucune modif
Le #1867085
Faut pas non plus jeter la pierre que sur "les gens".
Nos gouvernements de me*de dans presque toute l'Europe et le lobby des constructeurs (faut bien les aider à amortir la R&D ...) nous ont poussé à rouler avec ces horribles mazout.
40 piges, j'ai acheté mon premier diesel (après 7 autos differentes) il y a ... ... 2 ans.
J'ai tenu bon pdt toutes ces années, mais là on était arrivé à un niveau ingérable fiscalement :
- comptable qui vous prend la tête comme pas possible parce que vous roulez à l'essence.
- taxe CO2 qui a volontairement pénaliseé le sans-plomb pour favoriser le gasoil, pdt qu'on passait sous silence les rejets de NOx et particules fines.
- Marketing à outrance en faveur des diesels (achetez un diesel au prix de l'essence ...)

Même le monde du sport auto y est allé de son petit soutient avec un règlement technique ultra favorable dans les courses d'endurance pour les moteurs à "auto-allumage". Oui parce que franchement le carburant utilisé dans les TDI et HDI au Mans n'a rien d'un gasoil ...
La presse aussi : pendant 15 piges on a pu lire à la fin de chaque essai de voiture diesel des compliments à n'en plus finir sur ces moteurs et surtout des critiques de leurs homologue essence comme comparaison.

Depuis 2 ans, je deteste pour la première fois de ma vie de conducteur conduire ma voiture. Ces diesels c'est de la MEEEEEERDE ! Point.
Le #1867090
J'ai honte d'être français quand 62 % affirme le gasoil mauvais pour la santé mais continue à le préférer !!!
Gasoil = Argent au détriment de la santé publique...
Il est urgent de régulariser les taxes des carburants. Il est parfaitement anormal que le gasoil (pire carburant auto) soit moins cher alors qu'il est plus coûteux à produire & plus polluant!
Un manque à gagner de près de 7 milliards d'euros par an pour le budget de l'État !
Signons la pétition "essence-gasoil, mêmes taxes"

_lien:_ http://chn.ge/1JTTsq8 _

Merci
Le #1867092
Je fais actuellement 35 à 40 km/ans. Trouvez moi une voiture essence 2.2l de 177 cv qui consomme 7.5l /100km je suis preneur. Voila pourquoi je roule au diesel.
Le #1867098
prenez 2 récipients mettez du gazoil dans un puis dans l'autre et après respirer chacun et vous lequel qui pollue le plus
Le #1867102
micropastis a écrit :

Je fais actuellement 35 à 40 km/ans. Trouvez moi une voiture essence 2.2l de 177 cv qui consomme 7.5l /100km je suis preneur. Voila pourquoi je roule au diesel.


Prends une lexus hybird ...
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Anonyme
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