Un système capable de recharger des bus électriques en 15 secondes [vidéo]

Le par  |  11 commentaire(s) Source : Mashable
TOSA

La Suisse teste actuellement le TOSA (Trolleybus Optimisation System Alimentation) un nouveau système de recharge électrique capable de faire le plein des Bus en 15 secondes.

C’est à Genève qu’est actuellement testé un nouveau système de recharge ultra rapide à destination des transports en commun.

TOSA Les trolleys actuellement raccordés par des caténaires sur l’ensemble de leur ligne coupent ainsi le cordon et s’orientent vers le nouveau système de recharge qui ne nécessite que quelques secondes pour refaire le plein.

Tous les 3 ou 4 arrêts, les trolleys font ainsi une pause de 15 secondes permettant de recevoir suffisamment d’électricité pour les amener jusqu’au prochain point de recharge.

Du côté des passagers, les arrêts sont presque transparents pendant les heures de pointe, et globalement la solution permet plus de flexibilité aux lignes de transports en commun.

En supprimant les voies spécifiques et les réseaux câblés, les trolleys pourraient plus facilement desservir certaines zones non couvertes tout en limitant leurs émissions de CO2.

En outre, le déploiement de ces bornes serait moins couteux que la déviation de routes, la création de lignes au sol spécifiques et la pose de câbles des solutions traditionnelles.

L’intégralité de l’électricité transférée au réseau provient d’une centrale hydroélectrique, proposant ainsi un transport en commun à zéro émission de CO2 à quelconque moment.

Si les tests sont concluants, Genève pourrait être la première ville à bénéficier du concept avant que d’autres grandes villes n’emboitent le pas.

  

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1353732
La recharge complète (le plein) en 15 secondes ?

@GNT : J'aimerais un peu plus de détails sur cette "technologie foudroyante" car votre lien de référence parle d'une voiture et d'1H30 de temps de recharge (en triphasé ) et pas d'un bus et de 15 secondes Peut-être que les passagers pédalent pendant leur voyage
Le #1353752
De ce que j'ai compris ce n'est pas une charge complète mais une charge suffisante pour aller jusqu’au prochain point de recharge (avec une marge de sécurité je suppose ).

Le titre est trompeur

Le #1353772
15 seconde c'est la recharge intermédiaire entre les recharges complètes, qui elles, sont de quelques minutes si j ai tous compris!
j'imagine que les tailles de batteries sont très faible; si on peu recharger toute les 4 minutes on a pas besoin d'une autonomies de 150Km



mais je suis curieux d'en savoir un peu plus sur les batteries et les tensions qui sont utilisées !!
Le #1353782
Ouai sa serait bien que cette technologie de recharge super rapide s'applique aussi au smartphone.
Car sa met toujours une plombe a charger.
A voir
Le #1354222
Va pas falloir que ca bouchonne entre deux arrêts ... ;-)

C'est lourd un bus à pousser lol
Le #1354342
Ou alors ils changent la batterie à chaque fois, pas impossible.
patheticcockroach Hors ligne VIP 7663 points
Le #1354382
bbnvs a écrit :

Ouai sa serait bien que cette technologie de recharge super rapide s'applique aussi au smartphone.
Car sa met toujours une plombe a charger.
A voir


On a vu passer une news à ce sujet il y a pas longtemps. Si vous voulez mon avis, yen a un qui a copié sur l'autre !

"L?intégralité de l?électricité transférée au réseau provient d?une centrale hydroélectrique, proposant ainsi un transport en commun à zéro émission de Co2 à quelconque moment."
=>Non mais faut arrêter avec le bisounours zéro CO2 (en majuscule le O, c'est pas du cobalt) zéro impact écologique. Et l'énergie et les matériaux pour fabriquer les trolleys ? et pour fabriquer la centrale ? et les batteries ? et pour entretenir le tout ? et gérer la fin de vie des matériels ? Bref, je dis pas que c'est pas bien, mais l'équation ne se limite pas à "ouais super c'est hydroélectrique c'est garanti 100% écologique". Il y a qu'à voir la grande machine arrière qu'on a eu avec les biocarburants parce que personne avait pris la peine de faire un bilan sérieux...
Le #1354442
patheticcockroach a écrit :

bbnvs a écrit :

Ouai sa serait bien que cette technologie de recharge super rapide s'applique aussi au smartphone.
Car sa met toujours une plombe a charger.
A voir


On a vu passer une news à ce sujet il y a pas longtemps. Si vous voulez mon avis, yen a un qui a copié sur l'autre !

"L?intégralité de l?électricité transférée au réseau provient d?une centrale hydroélectrique, proposant ainsi un transport en commun à zéro émission de Co2 à quelconque moment."
=>Non mais faut arrêter avec le bisounours zéro CO2 (en majuscule le O, c'est pas du cobalt) zéro impact écologique. Et l'énergie et les matériaux pour fabriquer les trolleys ? et pour fabriquer la centrale ? et les batteries ? et pour entretenir le tout ? et gérer la fin de vie des matériels ? Bref, je dis pas que c'est pas bien, mais l'équation ne se limite pas à "ouais super c'est hydroélectrique c'est garanti 100% écologique". Il y a qu'à voir la grande machine arrière qu'on a eu avec les biocarburants parce que personne avait pris la peine de faire un bilan sérieux...


"on a vu passer une news à ce sujet il y a pas longtemps. Si vous voulez mon avis, yen a un qui a copié sur l'autre !" ... Période d'examens oblige

PS : Rien trouvé sur une batterie (conséquente) qui peut se recharger en 15 secondes Le fameux "15" est exprimé dans quelle base ? La sexagésimale ou peut-être la base indienne (150)
Le #1354782
Ulysse2K a écrit :

patheticcockroach a écrit :

bbnvs a écrit :

Ouai sa serait bien que cette technologie de recharge super rapide s'applique aussi au smartphone.
Car sa met toujours une plombe a charger.
A voir


On a vu passer une news à ce sujet il y a pas longtemps. Si vous voulez mon avis, yen a un qui a copié sur l'autre !

"L?intégralité de l?électricité transférée au réseau provient d?une centrale hydroélectrique, proposant ainsi un transport en commun à zéro émission de Co2 à quelconque moment."
=>Non mais faut arrêter avec le bisounours zéro CO2 (en majuscule le O, c'est pas du cobalt) zéro impact écologique. Et l'énergie et les matériaux pour fabriquer les trolleys ? et pour fabriquer la centrale ? et les batteries ? et pour entretenir le tout ? et gérer la fin de vie des matériels ? Bref, je dis pas que c'est pas bien, mais l'équation ne se limite pas à "ouais super c'est hydroélectrique c'est garanti 100% écologique". Il y a qu'à voir la grande machine arrière qu'on a eu avec les biocarburants parce que personne avait pris la peine de faire un bilan sérieux...


"on a vu passer une news à ce sujet il y a pas longtemps. Si vous voulez mon avis, yen a un qui a copié sur l'autre !" ... Période d'examens oblige

PS : Rien trouvé sur une batterie (conséquente) qui peut se recharger en 15 secondes Le fameux "15" est exprimé dans quelle base ? La sexagésimale ou peut-être la base indienne (150)


C'est très flou comme explication je pense encore un gros coup de pub.
Le #1358692
Les 15 secondes servent à recharger pour progresser de 3 ou 4 stations, soient quelques centaines de mètres.
Vu le système, il y a intérêt à être pile-poil dans l'axe, pour que la tête télescopique entre exactement dans le rail au-dessus.
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Anonyme
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