Technologie : Volvo présente un moteur 2 litres essence de 450 chevaux

Le par  |  13 commentaire(s)
volvo

En marge des solutions hybrides et tout électriques présentées par les constructeurs automobiles, Volvo mise sur une nouvelle technologie permettant de concilier une grande puissance disponible dans un moteur de taille réduite.

Volvo vient ainsi de présenter les nouvelles avancées de la technologie qui anime sa motorisation Drive-E en levant le voile sur un moteur plein de promesses : un 4 cylindre 2 litres essence qui développe 450 chevaux.

volvo 2 De quoi faire frémir les grosses cylindrées et berlines de luxe avec des véhicules relativement compacts à la puissance insoupçonnée. Avec 225 chevaux par litre, Volvo affiche une maitrise inégalée de la puissance disponible, mais flirte aussi sans doute avec les limites techniques.

Car pour arriver à ce résultat, Volvo a eu recours à diverses associations, notamment deux moteurs turbo montés en parallèle, eux-mêmes associés à un troisième turbo compresseur électrique. L'air comprimé par ce troisième acteur est envoyé aux directement aux deux autres turbos plutôt qu'au moteur, afin de les faire gagner en puissance et d'éviter l'effet " turbo lag" lors des accélérations.

Le constructeur explique " Il existe plusieurs applications de petites tailles et forte puissance où l'on utilise un gros turbo pour générer un maximum d'énergie chez d'autres constructeurs, mais la conduite souffre de ce choix en raison d'une faible réactivité du moteur." " C'était un projet très stimulant pour lequel nous avons innové en proposant une combinaison de technologies pour une même application. Le résultat est un moteur unique, très puissant, mais réactif. Par-dessus tout, sa petite taille améliore la répartition des poids entre l'essieu avant et arrière, tout en abaissant le centre de gravité, deux facteurs qui jouent un rôle important sur la maniabilité, qu'il s'agisse d'une voiture de course ou non."

Aucune commercialisation immédiate n'a été annoncée, mais il est peu probable que Volvo laisse sa technologie confinée à ses laboratoires. En outre, la firme démontre comment les constructeurs peuvent faire jouer les synergies entre plusieurs technologies pour amener à des motorisations plus performantes, plus propres, plus fiables, avec des résultats exceptionnels.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1812159
Sympa le DownSizing !
Le #1812160
salut

un turbo compresseur électrique par cylindre serais encore mieux
Le #1812166
450 chevaux sous le capot ....

Et toujours un seul âne au volant ...
Le #1812168
souvenir, souvenir.... et découverte pour les plus jeunes

Ari Vatanen à la Pike Speak de 1988 avec 550 chevaux pour 2 litres... sans assistance au pilotage, tout à la main !

(l'intro est un peu longue mais après c'est la plus belle vidéo de rallye jamais réalisée)

http://youtu.be/TKgeCQGu_ug

Le #1812172
Et la consommation d'essence dans tous ça.
Le #1812175
s'il est électrique ce n'est pas un turbo....
Le #1812176
PauletteParis a écrit :

souvenir, souvenir.... et découverte pour les plus jeunes

Ari Vatanen à la Pike Speak de 1988 avec 550 chevaux pour 2 litres... sans assistance au pilotage, tout à la main !

(l'intro est un peu longue mais après c'est la plus belle vidéo de rallye jamais réalisée)

http://youtu.be/TKgeCQGu_ug


Le plus beau c'est quand même la bande son de l'intérieur de la voiture.
Le #1812177
micropastis a écrit :

Et la consommation d'essence dans tous ça.


Proportionnellement elle est moindre due au meilleur rendement du moteur
Le #1812185
Djelme a écrit :

PauletteParis a écrit :

souvenir, souvenir.... et découverte pour les plus jeunes

Ari Vatanen à la Pike Speak de 1988 avec 550 chevaux pour 2 litres... sans assistance au pilotage, tout à la main !

(l'intro est un peu longue mais après c'est la plus belle vidéo de rallye jamais réalisée)

http://youtu.be/TKgeCQGu_ug


Le plus beau c'est quand même la bande son de l'intérieur de la voiture.


Oui tout est nickel et un pur régal

En bonus, à l'occasion de la tentative de Loeb en 2013, la vidéo à été ressortie en HD :

http://youtu.be/-PZ5J3GLSYI



Le #1812187
En fait, le moteur de la 405 T16 avait subit une préparation spéciale pour Pike Speak: il développait plus de 600cv !
Mais je ne veux pas connaitre la consommation !

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Anonyme
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