Tesla Roadster 3.0 : 640 km d'autonomie

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tesla roadster

Tesla Motors, la société d'Elon Musk qui propose les modèles de véhicules électriques les plus performants du moment vient de présenter sa nouvelle évolution de la Roadster.

C'était avec ce modèle, la Roadster, que Tesla s'était fait un nom sur le secteur de l'automobile en misant sur un véhicule orienté vers le loisir, les sensations fortes, et l'écologie grâce à un fonctionnement 100 % électrique.

tesla roadster 1 Disparue du catalogue depuis quelques années ( le modèle avait été stoppé en 2012 pour laisser la place à la Model S sur les chaines de production), le modèle profite aujourd'hui de la maturité de la société au travers d'une mise à jour proposée sous la forme d'un kit avec une batterie d'une capacité record de 70 kWh.

Comparé à la version de 2012, la Roadster 3.0 offrira 31 % d'énergie supplémentaire, pour une autonomie annoncée à 640 km, du jamais vu pour un véhicule électrique destiné au grand public. Tesla devrait faire la démonstration de son nouveau modèle sur la route qui sépare San Francisco de Los Angeles au début de l'année prochaine.

Tesla ne compte pas proposer de nouveau Roadster, les kits seront simplement proposés aux propriétaires des modèles fabriqués jusqu'en 2012. Ces modèles conçus depuis 2008 sont équipés de batteries stockant 53 kWh, autant dire que l'amélioration en 6 ans est significative.

C'est aussi ça, l'avantage des véhicules électriques : la miniaturisation des moteurs et la simplification de la conception permettent de profiter de mises à jour performantes avec des remplacements simples et rapides. Tesla n'a pas annoncé de prix pour son nouveau kit de batteries.

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Anonyme
Le #1825294
pour un véhicule électrique destiné au "grand public".


Le #1825340
Pour l'avoir essayé je peu dire quelle pousse vraiment dans un silence impeccable. c'est vrai quelle ait un peu cher mais franchement j'aimerai bien l'avoir.
Le #1825371
Tant que les batteries ne seront pas 100% recyclables ou mieux biodégradables, fabriquées avec de smatérieux peu couteux, rapides à charger et légères par rapport à leur capacité, ça ne décollera pas (sans jeu de mot).
Anonyme
Le #1825399
micropastis a écrit :

Pour l'avoir essayé je peu dire quelle pousse vraiment dans un silence impeccable. c'est vrai quelle ait un peu cher mais franchement j'aimerai bien l'avoir.


combien ?
Le #1825493
4COMM a écrit :

micropastis a écrit :

Pour l'avoir essayé je peu dire quelle pousse vraiment dans un silence impeccable. c'est vrai quelle ait un peu cher mais franchement j'aimerai bien l'avoir.


combien ?


Si je ne me trompe pas en 2012 quand je l'ai essayé elle coutait 40000euros.
Le #1825524
cycnus a écrit :

Tant que les batteries ne seront pas 100% recyclables ou mieux biodégradables, fabriquées avec de smatérieux peu couteux, rapides à charger et légères par rapport à leur capacité, ça ne décollera pas (sans jeu de mot).


L'écologie tout le monde s'en fou ( même si les batterie automobiles sont déjà recyclable ), ce qui compte en premier c'est le prix, en deuxieme le temps de charge et troisième exoequo l'autonomie... rien d'autre
Le #1825528
micropastis a écrit :

4COMM a écrit :

micropastis a écrit :

Pour l'avoir essayé je peu dire quelle pousse vraiment dans un silence impeccable. c'est vrai quelle ait un peu cher mais franchement j'aimerai bien l'avoir.


combien ?


Si je ne me trompe pas en 2012 quand je l'ai essayé elle coutait 40000euros.


Il doit y avoir erreur, la Tesla Roadster faisait dans les 100 000€.
Elle est fabriquée sur une base de Lotus Elise qui elle avoisinait les 40 000€ à l'epoque.
A ce jour, c'est la Tesla S qui debute la gamme autour de 65 000€.

Pour la plupart d'entre nous c'est un tarif inaccessible, mais les volumes de production sont bien loin d'un grand constructeur.

Ce qu'il faut retenir avant tout, c'est que Tesla prouve que TOUTES les grandes marques se foutent royalement de notre gueule, avec l'aide des gouvernements .
Notre dependence à l'or noir est le pilier même de notre système économique. Et il est impensable de nous faire rouler sans une goute d'essence pour eux.

Pourtant, le PDG de Tesla, et accessoirement de Paypal, prouve au monde entier que c'est possible ... pendant qu'on se fout de notre gueule avec des hybrides qui consomment quoiqu'on fasse, un minimum de 4-5L/100kms.

Pour les lobby pétroliers et automobiles, le soucis n'est pas de fabriquer une auto électrique, le soucis est de nous garder dependant aux carburants. Meme si on doit nous faire consommer que 2L/100, c'est pas grave, ils mettront le litre d'essence à 5€, MAIS ON DOIT CONSOMMER DU PÉTROLE !!!
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Anonyme
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