Aux Etats-Unis, opérateurs et passagers ont signifié à plusieurs reprises leur désapprobation face à ce qui pourrait perturber les réseaux cellulaires terrestres pour les uns et constituer une gêne bruyante dans un espace confiné pour les autres.
Et pour s'assurer que les compagnies aériennes américaines ne risquent pas de prendre exemple sur leurs cousines européennes, des parlementaires ont proposé de faire passer une loi garantissant l'interdiction des appels mobiles en vol au-dessus du continent nord-américain.
Pour Peter DeFazio, l'un de ses promoteurs, " les gens ne veulent pas être soumis à quelques personnes accrochées à leur téléphone portable dans un avion déjà surchargé. Et avec l'usage d'Internet en vol déjà en vue, il ne faudra pas longtemps avant que l'interdiction des appels mobiles soit levée. Notre projet de loi, le Hang Up Act, se propose d'empêcher les compagnies aériennes à la recherche de nouveaux profits de nous conduire vers ce type de désagrément bruyant. "
" L'année dernière a été l'une des pires de l'histoire en matière d'annulations de vols, de retards et de pertes de bagages. Il n'est pas nécessaire de rendre les conditions de voyage encore pire avec les appels mobiles en vol ", confirme Jerry Costello, autre promoteur du projet de loi.
Un service qui se cherche
Si la position cadre avec le refus affiché de nombreux passagers, voyageurs professionnels en tête, il ne s'agit pas pour autant d'interdire les autres usages mobiles d'accès à sa messagerie, à Internet ou à l'échange de SMS.
Du côté des compagnies aériennes et des fournisseurs des technologies aéronautiques, on estime qu'il faut prendre en compte la concurrence des compagnies européennes et que les voyageurs ont le droit d'avoir le choix des services qui les intéressent. Les compagnies doivent pouvoir proposer librement des services aux passagers sans que les politiques viennent s'en mêler. Ensuite, c'est le marché qui décide de leur pérennité.
En Europe, Air France teste le service d'appel mobile sur l'un de ses vols et décidera en fonction des retours des passagers d'une éventuelle continuité commerciale. En revanche, la compagnie allemande Lufthansa a déjà fait savoir qu'elle ne fournira pas ce service, après que les passagers ont manifesté leur désaccord, préférant le calme aux éclats de voix.
