Scandale Volkswagen : le groupe allemand accusé de triche aussi sur les moteurs Audi et Porsche

Le par  |  7 commentaire(s) Source : Le Figaro
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L'EPA, à l'origine du scandale Volkswagen, se demande si des moteurs diesel plus puissants pour les gros modèles Audi et Porsche n'ont pas eux aussi un système de triche sur les émissions.

Logo VolkswagenDans le scandale Volkswagen, ce sont les moteurs diesel 2 litres EA 189 de véhicules standard qui ont été épinglés aux Etats-Unis, touchant les gammes de plusieurs marques gérées par le groupe allemand : sa marque, bien sûr, mais aussi Audi, Seat...

Depuis, les observateurs se demandent si d'autres moteurs sont équipés du système de triche sur les émissions de gaz polluants durant les tests officiels. Le soupçon s'est porté sur les moteurs diesel plus récents EA 288, avant d'être démenti par le groupe.

L'EPA (Agence fédérale de protection de l'environnement), à l'origine de l'affaire, suspecte maintenant le groupe Volkswagen d'avoir aussi triché aux Etats-Unis avec des moteurs diesel plus puissants, destinés à des véhicules haut de gamme comme les Audi A6, A7, A8, l'Audi Q5 mais aussi le Porsche Cayenne ou le Volkswagen Touareg.

Le groupe allemand a cependant aussitôt affirmé dans un communiqué qu'aucun logiciel truqueur n'était présent sur les moteurs diesel V6 3 litres de ces modèles et qu'il était prêt à coopérer totalement avec les autorités américaines pour le démontrer.

Volkswagen doit déjà organiser le rappel de 8,5 millions de véhicules en Europe, en plus des 485 000 modèles aux Etats-Unis, avec une ardoise qui s'annonce déjà très salée et met ses comptes dans le rouge.

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Vos commentaires

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Le #1866208
La question n'est plus de savoir qui triche, mais, qui a toujours été honnête envers ses clients ....
Je crains qu'il soit impossible de trouver une marque ....
Le #1866210
Bien vrai, cela fait des années que de nombreux constructeurs diesels se sont lancé dans ce delirer juteux et pathetique.

Renault deja le faisait, il y plus de 10 ans, c'etait clairement marqué dans les magazines, mais personne ne les lit ou tout le monde s'en fou.
L'etat est egalement complice pour avoir grassement favorisé le diesel depuis moult.

VW etait juste le plus malin, car les autres n'ont pas reussi a faire aussi bien que lui
Les clients eux sont et resteront des pigeons.
Le #1866216
Pikaboy a écrit :

Bien vrai, cela fait des années que de nombreux constructeurs diesels se sont lancé dans ce delirer juteux et pathetique.

Renault deja le faisait, il y plus de 10 ans, c'etait clairement marqué dans les magazines, mais personne ne les lit ou tout le monde s'en fou.
L'etat est egalement complice pour avoir grassement favorisé le diesel depuis moult.

VW etait juste le plus malin, car les autres n'ont pas reussi a faire aussi bien que lui
Les clients eux sont et resteront des pigeons.


Tout à fait ça !

Le plus scandaleux sur cette affaire chez nous est bien le fait que l'Etat a poussé les consommateur à rouler au mazout.
A grand renfort de prime pour ces moteurs appuyé par une taxe quasi inevitable si on choisissait de rouler avec du sans plomb.

Tous des fumiers ...
Le #1866311
La qualité allemande, c'est la tricherie.
Le #1866319
MrPaipai a écrit :

La qualité allemande, c'est la tricherie.


Tiens, c'est cadeau : http://news.autoplus.fr/news/1498580/Consommation-Carburant-Triche-Mesures-Auto-Plus
Le #1866415
LeWindsor a écrit :

MrPaipai a écrit :

La qualité allemande, c'est la tricherie.


Tiens, c'est cadeau : http://news.autoplus.fr/news/1498580/Consommation-Carburant-Triche-Mesures-Auto-Plus



C'est surtout très débile de la part d'auto plus:

La même petite voiture (une clio, donné à quasiement 5L dans leur test), je peux faire du 3 L / 100 en conduite pépère, comme du 5 L en conduite "plus aggressive", sur les mêmes trajets. Une moyenne de 5L avec ce genre de voiture, c'est en mode "rally", ou alors il fait que de la ville.

Si je fais quasiment que de la ville, ça peut monter à 6 L sans soucis, et régulièrement des montées à plus de 15 L aux 100.... Idem pour des trajets en zone montagneuse, ça explose


La consommation dépend énormément de la conduite / trajet. C'est tout à fait logique de donner le minimum, et à chacun d'adapter à son cas.


Le #1866748
Chitzitoune a écrit :

LeWindsor a écrit :

MrPaipai a écrit :

La qualité allemande, c'est la tricherie.


Tiens, c'est cadeau : http://news.autoplus.fr/news/1498580/Consommation-Carburant-Triche-Mesures-Auto-Plus



C'est surtout très débile de la part d'auto plus:

La même petite voiture (une clio, donné à quasiement 5L dans leur test), je peux faire du 3 L / 100 en conduite pépère, comme du 5 L en conduite "plus aggressive", sur les mêmes trajets. Une moyenne de 5L avec ce genre de voiture, c'est en mode "rally", ou alors il fait que de la ville.

Si je fais quasiment que de la ville, ça peut monter à 6 L sans soucis, et régulièrement des montées à plus de 15 L aux 100.... Idem pour des trajets en zone montagneuse, ça explose


La consommation dépend énormément de la conduite / trajet. C'est tout à fait logique de donner le minimum, et à chacun d'adapter à son cas.


3L sur une Clio qui pèse plus d'une tonne, je n'y crois pas. Un petit moteur devra être plus sollicité pour entraîner la voiture et consommera plus obligatoirement. Et même en roulant comme un grand-père, en ne faisant que du extra-urbain, je doute que ça passe en dessous des 4/4.5 litres. Ou alors il faut faire du sous-régime à mort et là c'est au revoir le moteur (et si c'est un diesel, prévoir changement de vanne EGR, turbo, etc. car encrassement garanti).
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Anonyme
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