Siddhant Awasthi, figure clé du programme Cybertruck, annonce son départ de Tesla. Après une ascension fulgurante de stagiaire à responsable de projet, son départ intervient alors que le pick-up électrique peine à trouver son public, soulevant des questions sur la stratégie interne de l'entreprise et l'avenir de ce modèle controversé.
La nouvelle a été confirmée par l'intéressé lui-même sur les réseaux sociaux. Après plus de huit ans passés au sein du constructeur automobile, Siddhant Awasthi a décidé de mettre un terme à sa collaboration avec Tesla.
Une décision qu'il qualifie de "l'une des plus difficiles de sa vie", mais qui intervient dans un contexte particulièrement délicat pour le véhicule qu'il a porté jusqu'à la production.
De stagiaire à pilote du projet Cybertruck : une ascension fulgurante
Le parcours de Siddhant Awasthi chez Tesla est emblématique de la politique de promotion interne du constructeur. Arrivé comme simple stagiaire, il a rapidement gravi les échelons pour devenir manager en ingénierie en seulement deux ans.
Sa carrière a pris un tournant décisif lorsqu'il s'est vu confier la responsabilité de l'architecture 48 volts du Cybertruck, avant d'être nommé à la tête de l'ensemble du programme fin 2022.
Cette promotion, si rapide pour un jeune ingénieur de moins de 30 ans, illustre la confiance, mais aussi la pression, que l'entreprise place sur ses talents internes. En parallèle, il avait également repris les rênes du programme de la Model 3 l'été dernier.
Un départ sur fond de difficultés commerciales ?
Le départ d'Awasthi coïncide avec les difficultés commerciales notables du Cybertruck. Malgré une capacité de production annuelle estimée à plus de 250 000 unités, Tesla peine à écouler 25 000 véhicules par an.
Le pick-up, dévoilé en 2019 dans une présentation mémorable, a subi de nombreux retards avant son lancement fin 2023. Depuis, entre les rappels de sécurité et un design qui divise profondément, les ventes ne décollent pas. L'entreprise a même été contrainte de proposer d'importantes remises pour tenter de vider les stocks.
Quel avenir pour le Cybertruck et la stratégie Tesla ?
Ce départ s'inscrit dans une vague de démissions qui a touché l'entreprise récemment, qualifiée par certains observateurs d'exode des talents.
Si la responsabilité des contre-performances du Cybertruck est souvent imputée à une vision trop optimiste au sommet de l'entreprise, souvent incarnée par Elon Musk, notamment concernant le prix et les fonctionnalités, le départ de son chef de programme envoie un signal fort.
La question est maintenant de savoir qui reprendra ce dossier brûlant et si Tesla va devoir lâcher du lest sur ses ambitions pour un véhicule qui, pour l'instant, ressemble plus à un pari risqué qu'à un succès commercial.
Et qu'en sera-t-il du futur Tesla Roadster 2 qui s'annonce tout aussi exceptionnel, sinon plus, que le Cybertruck tout en ciblant toujours un marché de niche ?
