Amazon installe des caméras de surveillance avec IA dans ses véhicules de livraison

Le par Jérôme G.  |  17 commentaire(s)
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Pour ses véhicules de livraison et ses chauffeurs, Amazon déploie un système de sécurité avec caméra et intelligence artificielle.

Pour sa flotte de véhicules de livraison aux États-Unis avec ses camionnettes électriques, Amazon déploie un système de sécurité en partenariat avec l'entreprise californienne Netradyne spécialisée dans les technologies de transport. Il repose sur une caméra de surveillance dénommée Driveri avec intelligence artificielle.

Le système monobloc est équipé de quatre objectifs HD qui enregistrent en permanence des images tout autour de la cabine et du chauffeur. Un objectif fait face à la route, un autre au chauffeur et deux autres pour chaque côté du van. De quoi permettre une couverture à 270°.

amazon-van-livraison-camera-netradyne-driveri-1

Amazon insiste sur le fait qu'il n'y a pas de diffusion en direct (live view) ou d'enregistrement audio. Le chauffeur ne peut donc pas être regardé ou écouté pendant qu'il conduit.

Pour la sécurité ou la surveillance des chauffeurs ?

Dans une vidéo destinée à une communication en interne (mais néanmoins disponible sur Vimeo), une responsable d'Amazon pour la sécurité sur le dernier kilomètre explique que Driveri enregistre 100 % du temps lorsque le chauffeur est sur la route. La technologie permet des alertes en temps réel.

Seize signaux déclenchent l'upload des images vidéo enregistrées par Driveri. Certains sont accompagnés d'une alerte sonore pour par exemple un chauffeur distrait au volant avec son smartphone, une vitesse excessive, un non-respect des distances de sécurité ou d'un panneau stop. Le chauffeur peut également déclencher un upload manuel lorsqu'un incident se produit.

amazon-van-livraison-camera-netradyne-driveri-signaux-declenchement

D'après Amazon, le système reconnaît les bonnes habitudes de conduite, pas seulement les incidents sur la route. Il doit aider à réduire les risques d'accidents, pour dédouaner éventuellement les chauffeurs en cas d'accident, améliorer leurs comportements. Seul un nombre restreint de personnes habilitées du groupe pourra avoir accès aux enregistrements.

La présentation d'Amazon est évidemment plutôt idyllique. Le système soulève néanmoins des inquiétudes. Hormis la question d'un piratage, il y a un aspect " Big Brother. "

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Vos commentaires Page 1 / 2

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yam103 offline Hors ligne VIP icone 19640 points
Le #2120623
Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.
mimininique offline Hors ligne Héroïque icone 943 points
Le #2120626
yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.
MisterDams offline Hors ligne Vétéran icone 2188 points
Le #2120635
La partie alerte au chauffeur pourquoi pas, la dash cam en cas de problème, OK.

Par contre dès l'annonce on voit que le système a l'upload un peu trop facile... En gros on nous dit "C'est pas pour fliquer en temps réel mais il y aura une analyse permanente et dès que c'est hors des règles on le saura".
Le #2120636
mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....
mimininique offline Hors ligne Héroïque icone 943 points
Le #2120644
saepho a écrit :

mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....


Non, les tachygraphes ne filment pas mais les nouveaux 4.0 obligatoire pour les nouveaux véhicules en 2019 vous fliquent encore plus:
Toutes vos données personnelles: Nom, Adresse, Permis ainsi que vos données de conduite: Temps de conduite et pause, Localisation, Vitesse, itinéraires etc... sont transmises en temps réel aux autorités et à votre employeur.
Plus question de rouler à 80 au lieu de 70 sur une nationale car dès le premier point de contrôle suivant (péage ou barrage) vous aurez des comptes à rendre quelque soit votre nationalité et le pays ou vous vous trouvez car c'est Européen.
Le #2120650
mimininique a écrit :

saepho a écrit :

mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....


Non, les tachygraphes ne filment pas mais les nouveaux 4.0 obligatoire pour les nouveaux véhicules en 2019 vous fliquent encore plus:
Toutes vos données personnelles: Nom, Adresse, Permis ainsi que vos données de conduite: Temps de conduite et pause, Localisation, Vitesse, itinéraires etc... sont transmises en temps réel aux autorités et à votre employeur.
Plus question de rouler à 80 au lieu de 70 sur une nationale car dès le premier point de contrôle suivant (péage ou barrage) vous aurez des comptes à rendre quelque soit votre nationalité et le pays ou vous vous trouvez car c'est Européen.


Mais je t'avoue que là-dessus, j'irais même à demander à aller plus loin, en enregistrant les distances de sécurité !
Quand on se fait coller par un camion, à 5m de ma voiture, alors que je suis à 80 au GPS (90 sur mon compteur), alors qu'ils devraient au moins laisser 30 mètres, c'est complétement aberrant, ils n'ont souvent aucune capacité intellectuelle à comprendre ce que signifie les temps de réaction et les distances de freinage !
Anonyme
Le #2120660
saepho a écrit :

mimininique a écrit :

saepho a écrit :

mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....


Non, les tachygraphes ne filment pas mais les nouveaux 4.0 obligatoire pour les nouveaux véhicules en 2019 vous fliquent encore plus:
Toutes vos données personnelles: Nom, Adresse, Permis ainsi que vos données de conduite: Temps de conduite et pause, Localisation, Vitesse, itinéraires etc... sont transmises en temps réel aux autorités et à votre employeur.
Plus question de rouler à 80 au lieu de 70 sur une nationale car dès le premier point de contrôle suivant (péage ou barrage) vous aurez des comptes à rendre quelque soit votre nationalité et le pays ou vous vous trouvez car c'est Européen.


Mais je t'avoue que là-dessus, j'irais même à demander à aller plus loin, en enregistrant les distances de sécurité !
Quand on se fait coller par un camion, à 5m de ma voiture, alors que je suis à 80 au GPS (90 sur mon compteur), alors qu'ils devraient au moins laisser 30 mètres, c'est complétement aberrant, ils n'ont souvent aucune capacité intellectuelle à comprendre ce que signifie les temps de réaction et les distances de freinage !


Suis pas tout a fait d'accord... (tu remarques, je nuance )

Plaisanterie mise à part : si les camions respectaient les distances de sécurités (pour se rabattre) quand ils doublent, ben tu serais pas près de pouvoir doubler toi même, et s'ils les respectaient aussi AVANT de doubler, ben tu pourrais carrément plus jamais doubler et on roulerais tous à la même vitesse que les camions (mais bon, pourquoi pas...)

Quand aux "les temps de réaction et les distances de freinage", ils sont plus haut que toi et peuvent largement anticiper (voire freiner AVANT toi), et en outre leur freinage est NETTEMENT plus performant que ceux des voitures de tourismes.
Anonyme
Le #2120662
saepho a écrit :

mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....


"...pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire..."
Précision : pour le moment !

Mais déjà certaines assurances font des prix différents si ton véhicule en est équipé...
cityhunter67 offline Hors ligne Vétéran icone 1924 points
Le #2120672
Vous ne connaissez pas encore le nouveau programme Amazon si on dort au volant ou si on se repose après une dur livraison ?
https://youtu.be/ljYRbx4XipQ?t=32
Le #2120686
sansimportance a écrit :

saepho a écrit :

mimininique a écrit :

saepho a écrit :

mimininique a écrit :

yam103 a écrit :

Allez livrer 'en toute sécurité', chers esclaves Amazon.


Vu que c'est Amazon ... çà fait scandale.

- Cela fait plus de cent ans que des véhicules professionnels sont équipés de tachygraphe et même obligatoire pour les plus de 3.5t et transport de personnes depuis 50 ans.
- De nombreuses entreprises de transport et de livraison, partout en Europe, ont implantés des traceurs gps sur leur véhicules.
- Les dashcams sont même plébiscitées par les compagnies d'assurance afin d'éviter de nombreux litiges (parole contre parole).
- En 2019, certains départements français ont enregistrés plus de mort par accident routier suite à l'utilisation de smartphone au volant que l'alcool et la drogue.

Naturellement, vu que tout cela ne concerne pas Amazon, il ne faut surtout pas en parler bien sur.


Oui, c'est vrai, même si pour les daschcams, il n'y a rien d'obligatoire
Et concernant le tachygraphe, comme le gps, ils n'enregistrent de vidéos....


Non, les tachygraphes ne filment pas mais les nouveaux 4.0 obligatoire pour les nouveaux véhicules en 2019 vous fliquent encore plus:
Toutes vos données personnelles: Nom, Adresse, Permis ainsi que vos données de conduite: Temps de conduite et pause, Localisation, Vitesse, itinéraires etc... sont transmises en temps réel aux autorités et à votre employeur.
Plus question de rouler à 80 au lieu de 70 sur une nationale car dès le premier point de contrôle suivant (péage ou barrage) vous aurez des comptes à rendre quelque soit votre nationalité et le pays ou vous vous trouvez car c'est Européen.


Mais je t'avoue que là-dessus, j'irais même à demander à aller plus loin, en enregistrant les distances de sécurité !
Quand on se fait coller par un camion, à 5m de ma voiture, alors que je suis à 80 au GPS (90 sur mon compteur), alors qu'ils devraient au moins laisser 30 mètres, c'est complétement aberrant, ils n'ont souvent aucune capacité intellectuelle à comprendre ce que signifie les temps de réaction et les distances de freinage !


Suis pas tout a fait d'accord... (tu remarques, je nuance )

Plaisanterie mise à part : si les camions respectaient les distances de sécurités (pour se rabattre) quand ils doublent, ben tu serais pas près de pouvoir doubler toi même, et s'ils les respectaient aussi AVANT de doubler, ben tu pourrais carrément plus jamais doubler et on roulerais tous à la même vitesse que les camions (mais bon, pourquoi pas...)

Quand aux "les temps de réaction et les distances de freinage", ils sont plus haut que toi et peuvent largement anticiper (voire freiner AVANT toi), et en outre leur freinage est NETTEMENT plus performant que ceux des voitures de tourismes.


J'ai rien compris
Ou enfin, si, je crois.

D'après ce que tu dis, un chauffeur de camion est incapable de respecter la loi...
Si c'est ça, je ne sais même pas quoi te répondre...

Sinon, on roule déjà souvent aux mêmes vitesses que les camions, comme sur les routes nationales, si ce n'est même moins vite, car les camions ont une grande précision sur la vitesse, tandis que pour ma part, quand je suis à 80 sur mon compteur, je suis à seulement 75 au GPS. Et c'est très difficile de rouler à 85 au compteur, sans risquer derrière de rouler trop vite et de se prendre une prune...

Enfin, même en étant plus haut, il suffit qu'un cerf ou un sanglier sorte d'un bois, et il ne le verra pas plus tôt que moi.
Et bien sur, les freinages sont plus performants (heureusement d'ailleurs), mais les distances de freinage ne le sont pas.

En effet , la distance de freinage pour un camion en charge sera équivalent de celui d'un véhicule. Il suffit alors que le conducteur, qui peut être fatigué par la route, et déconcentré par ses pensées (si ce n'est pas le smartphone qu'il regarde), pourra mettre 1 seconde de plus pour réagir.
1 seconde à 80km/h, c'est 25 mètres, et donc en étant à 5m derrière moi, il peut me foutre un gros coup de camion au cul, et un semi qui te rentre dedans, tu te retrouves dans le fossé, et peut-être même mort....
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