MacBook Pro avec Intel Core i9 et throttling : Consumer Reports n'y voit pas de gros problème

Le par  |  21 commentaire(s) Source : Consumer Reports
Apple-Macbook-Pro-True-Tone

L'association Consumer Reports rappelle que les ordinateurs portables ultrafins sont tous plus ou moins sujets à un ralentissement protecteur en cas de chauffe, pas seulement le nouveau MacBook Pro sous Intel Core i9.

Le nouveau MacBook Pro avec Intel Core i9 est une machine surpuissante proposée à un tarif premium (3000 à plus de 6000 dollars) et, à ce titre, les utilisateurs peuvent s'attendre à un ordinateur aux performances inégalées.

Pourtant, un test de charge de travail intense réalisé par le youtubeur Dave Lee entre ce nouveau modèle et la version avec Intel Core i7 semble indiquer que le monstre se révèle dans certains cas moins performant que sa contrepartie moins puissante.

La cause en revient au "thermal throttling", un mécanisme de protection du processeur en cas de dépassement du plafond thermique et qui conduit à faire ralentir le processeur en attendant de revenir à des températures de fonctionnement plus basses.

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Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins.

La finesse grandissante des châssis ne permet pas d'évacuer correctement la chaleur du processeur lorsqu'il est fortement sollicité et cette même faible épaisseur empêche d'installer des systèmes de dissipation thermique suffisants, malgré des trésors d'imagination pour éviter le throttling, au moins jusqu'à un certain niveau.

Consumer Reports, prenant d'une certaine façon la défense d'Apple, souligne que ce mécanisme n'est pas propre au nouveau MacBook Pro et existe sur la plupart des ultraportables haut de gamme, évitant le risque d'un endommagement du processeur.

Le youtubeur Dave Lee confirme d'ailleurs avoir aussi déclenché du throttling sur un Dell XPS 15 sous Intel Core i9.

De fait, malgré leurs performances ébouriffantes sur le papier, ces machines ne sont pas faites pour soutenir des charges de travail très intenses et il vaudra alors mieux se tourner vers des ordinateurs portables un peu moins puissants ou vers ordinateurs fixes pour réaliser ces tâches.

Consumer Reports note d'ailleurs qu'une machine sous Intel Core i5 répond très bien à la plupart des besoins, à moins de nécessiter des calculs exceptionnels, et pour un tarif plus modéré. L'adage "le mieux est l'ennemi du bien" s'appliquerait-il ici ?

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #2024709
C'est bien d'avoir un gros kiki, mais c'est encore mieux quand il est dans un caleçon plutôt que dans le string.
Le #2024715
"ces machines ne sont pas faites pour soutenir des charges de travail très intenses et il vaudra alors mieux se tourner vers des ordinateurs portables un peu moins puissants ou vers ordinateurs fixes pour réaliser ces tâches." ...

"Les gars j'ai une brutasse de PC/Mac : i9, 32Go de RAM, 2To SSD, Nvidia GTX1080... : C'est pour jouer au Solitaire, j'ai un vieux i3 avec 4Go de RAM et un chipset moisi pour le montage et l'encodage vidéo "
Le #2024719
"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?
Le #2024729
skynet a écrit :

"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?


Il suffit d'appliquer cet argumentaire pour les bagnoles et la ils ont l'air con !
Le #2024735
Bouou a écrit :

skynet a écrit :

"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?


Il suffit d'appliquer cet argumentaire pour les bagnoles et la ils ont l'air con !


Clair !
"Oui la voiture fait 380 chevaux, mais dans un souci de préservation du moteur, ce dernier sera bridé à 90 chevaux après 10 minutes d'utilisation"
Le #2024741
JCDentonMale a écrit :

Bouou a écrit :

skynet a écrit :

"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?


Il suffit d'appliquer cet argumentaire pour les bagnoles et la ils ont l'air con !


Clair !
"Oui la voiture fait 380 chevaux, mais dans un souci de préservation du moteur, ce dernier sera bridé à 90 chevaux après 10 minutes d'utilisation"


Après beaucoup de choses sont du pure marketing.

Des vapoteuses à 200W ou plus ... j'ai envie de dire :

Perso au max, je monte à 70 W (suivant les vapoteuses), et en pratique au quotidien, je suis plus à 25 W.

Bon après, c'est carrément des limites physiques, faire un coil et réussir à monter à 200W, faudra m'expliquer sans cramer le coton au bout de 5 lattes.

Après pour les voitures s'est différent.

On peut réellement monter à 200km/h par exemple, mais sur circuit fermé si on veut rester légal.

Qui utilise quotidiennement un circuit fermé ?

Bref, du foutage de gueule le marketing quoi !
Le #2024744
FRANCKYIV a écrit :

JCDentonMale a écrit :

Bouou a écrit :

skynet a écrit :

"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?


Il suffit d'appliquer cet argumentaire pour les bagnoles et la ils ont l'air con !


Clair !
"Oui la voiture fait 380 chevaux, mais dans un souci de préservation du moteur, ce dernier sera bridé à 90 chevaux après 10 minutes d'utilisation"


Après beaucoup de choses sont du pure marketing.

Des vapoteuses à 200W ou plus ... j'ai envie de dire :

Perso au max, je monte à 70 W (suivant les vapoteuses), et en pratique au quotidien, je suis plus à 25 W.

Bon après, c'est carrément des limites physiques, faire un coil et réussir à monter à 200W, faudra m'expliquer sans cramer le coton au bout de 5 lattes.

Après pour les voitures s'est différent.

On peut réellement monter à 200km/h par exemple, mais sur circuit fermé si on veut rester légal.

Qui utilise quotidiennement un circuit fermé ?

Bref, du foutage de gueule le marketing quoi !


Commentaire scandaleux de consumer report:
Les châssis mac sont tout simplement sous dimensionné par rapport au proc embarqué !
Je suis sûr que les nouveaux châssis ASUS, MSI etc... en version gamer ou workstation permettront de faire tourner le i9 au max.
C'est juste Apple qui se comme d'hab se contente de mettre à jour 3 composant pour proposer des machines qui coûtent trop cher et pour des perfs identiques ou moindres à d'autres PC...
Le #2024761
JCDentonMale a écrit :

Bouou a écrit :

skynet a écrit :

"Ce mécanisme est-il spécifique au nouveau MacBook Pro et constitue-t-il un défaut de l'appareil ? Non, répond l'association Consumer Reports, qui évoque plutôt un mal nécessaire commun en fait à tous les ordinateurs portables ultrafins."

Mauvaise réponse !
Oui il y a clairement un problème ! Payer une blinde pour un CPU qui va voir ses perfs s'effondrer en quelques minutes c'est pas normal.

C'est aux constructeurs à adapter leur boitier pour une dissipation efficace, pas à nous d'accepter cette supercherie !

Ils ont touché combien pour balancer de telles inepties ?


Il suffit d'appliquer cet argumentaire pour les bagnoles et la ils ont l'air con !


Clair !
"Oui la voiture fait 380 chevaux, mais dans un souci de préservation du moteur, ce dernier sera bridé à 90 chevaux après 10 minutes d'utilisation"


Je ne sais pas s'il y a une couche d'ironie que je rate là mais ça existe cette pratique dans l'industrie auto
Elle est même de plus en plus répandue sur les moteurs de voitures sportives abordables qui sont passées au down-sizing.

Typiquement la 308 GTi avec son petit THP 1.6L qui sort 270 Ch en fait partie. Après quelques minutes sur circuit, le moteur est loin de sortir 270 bourrins (certains appellent ça du "dératage", qui vient de l'anglais "derating" utilisé pour les moteurs/générateurs électriques)

Evidemment on ne parle pas d'une perte de 380 ->90 Ch non plus
Le #2024766
Si les services consommateurs se mettent à justifier les mauvais choix des fabricants...

Qu'un laptop fasse du throttling quand il est sur des genoux, parce que ça obstrue les aérations tout ça, je peux l'admettre.

Qu'un ordinateur en conditions normales, à savoir sur un bureau d'une pièce tempérée, à faire un usage normal sans overclocking soit pas capable de faire fonctionner son propre matériel d'origine, c'est un défaut de conception et une erreur manifeste. Surtout quand le benchmark arrive à démontrer qu'il fait moins finalement bien que la gamme en dessous.
Le #2024767
MisterDams a écrit :

Si les services consommateurs se mettent à justifier les mauvais choix des fabricants...

Qu'un laptop fasse du throttling quand il est sur des genoux, parce que ça obstrue les aérations tout ça, je peux l'admettre.

Qu'un ordinateur en conditions normales, à savoir sur un bureau d'une pièce tempérée, à faire un usage normal sans overclocking soit pas capable de faire fonctionner son propre matériel d'origine, c'est un défaut de conception et une erreur manifeste. Surtout quand le benchmark arrive à démontrer qu'il fait moins finalement bien que la gamme en dessous.


On est bien d'accord ....
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Anonyme