Audi e-Tron GT : presque 600 chevaux et un lancement en 2021

Le par  |  11 commentaire(s) Source : The Verge
Audi e-Tron GT 03

Après les teasers, l'Audi e-Tron GT dévoile ses caractéristiques en attendant un lancement programmé pour 2021.

Après une apparition en tenue de camouflage, l'Audi e-Tron GT se dévoile complètement à l'occasion du salon de l'Auto de Los Angeles. Reprenant la même plate-forme de motorisation / batterie électrique que la Porsche Taycan, elle exprime sa propre vision d'une berline de grand tourisme.

Longue de près de 5 mètres, elle embarque une motorisation électrique à deux moteurs (transmission intégrale) de 590 chevaux et un pack batterie de 95 kWh qui lui permettra de réaliser un 0-100 km/h en 3,5 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 240 km/h (bridée pour préserver l'autonomie).

Audi e-Tron GT 03

L'autonomie est estimée à plus de 400 kilomètres (en cycle WLTP, censé être proche de la réalité) et l'Audi e-Tron GT pourra profiter du système de recharge rapide 800 Volts initialement présent sur la Porsche Taycan, rapprochant un peu plus le temps de charge des batteries de celui d'un plein d'essence.

Audi e-Tron GT 04

Le secret réside dans un système de refroidissement des batteries qui permet de les charger à plein régime pendant une plus longue durée par rapport à d'autres véhicules électriques.

La vraie contrainte concernera la disponibilité de réseaux de stations capables de délivrer les puissances requises pour une charge rapide mais l'Audi e-Tron GT ne sera pas produite avant 2021. Son prix n'est pas encore connu.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #2042151
parceque l aide soignat a 1300€ et la caissiere a 1300€/mois
auront de quoi se la payer
et ils pourront ainsi echapper à la taxe sur les carburants
qui deviendra d ici 5 ans la taxe elctricité
Le #2042152
Cet article confirme bien qu'il ne faut surtout pas se précipiter dans un achat de VE . Une attente de deux ou 3 ans me semble judicieuse vu l'évolution des batteries à vitesse grand V. De plus, à ce jour le réseau de charge rapide est loin d'etre dense.....
Le #2042153
belaid12002 a écrit :

parceque l aide soignat a 1300€ et la caissiere a 1300€/mois
auront de quoi se la payer
et ils pourront ainsi echapper à la taxe sur les carburants
qui deviendra d ici 5 ans la taxe elctricité


L'aide soignante prendra l'audi, et la caissière la porsche
Le #2042159
400km avec le chauffage l'hiver et la clim l'été ?
Le #2042160
c'est fou comme la démocratisation des véhicules pour mr & mme toulemond avance.
j'en arrive presque a comprendre l'impatience de notre méprisant élu par 20% de pur béni oui-oui


à gerber
Le #2042165
Si jamais c'est l'hydrogène qui se démocratise, ces voitures ne vaudront plus rien.
Le #2042167
ENZOLIV a écrit :

Si jamais c'est l'hydrogène qui se démocratise, ces voitures ne vaudront plus rien.


L'hydrogène n'est pas une solution.. Son extraction est loin d'être propre
Le #2042169
L'hydrogène demande 3 fois plus d'énergie qu'une pure électrique au final.

Narcos. Faut pas oublier que 90% des recharges se font à la maison, et que le nombre de bornes publiques n'a aucunement à s'approcher du nombre de pompes à poison.
Le #2042191
Si l'hydrogène n'est pas une solution alors on est dans la m****.
Car l'électrique non plus !

Faut qu'ils inventent la téléportation, comme ça plus besoin de voiture
Le #2042194
Fafa43 a écrit :

Si l'hydrogène n'est pas une solution alors on est dans la m****.
Car l'électrique non plus !

Faut qu'ils inventent la téléportation, comme ça plus besoin de voiture


L'énergie théorique nécessaire a la téléportation d'un être humain entier est hors de notre portée
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