BMW : de la recharge sans fil pour les voitures électriques et hybrides rechargeables

Le par  |  7 commentaire(s)
BMW recharge induction

Lorsque les véhicules électriques se seront démocratisés, il ne sera peut-être plus obligatoire de les raccorder à une station pour en faire la recharge. BMW vient ainsi de lancer la recharge sans fil pour ses propres voitures électriques.

Recharger sa voiture électrique sans avoir à la brancher à une station, voilà ce que propose BMW avec son système de recharge sans fil.

Dans une vidéo postée la semaine dernière sur YouTube, le groupe automobile allemand présente une station de recharge qui prend la forme d'un tapis et qui permet de recharger une BMW 530e iPerformance sans avoir à la raccorder. Il suffit au véhicule de se présenter au-dessus du module de recharge pour que la recharge à induction se lance.

  

Le tapis en lui même se connecte à une prise 220 volts, ce qui oriente cette solution pour le marché européen dans un premier temps. Bonne nouvelle : la recharge du véhicule se fait en 3,5 heures. Pour bien aligner le tapis au véhicule, BMW a prévu un système d'assistance au guidage dans l'ordinateur de bord.

Le système est déjà proposé en option avec la BMW 530e iPerformance qui rappelons-le si besoin n'est pas un véhicule 100 % électrique puisqu'il s'agit d'une hybride rechargeable combinant un moteur électrique de 90 chevaux qui permet une autonomie de 50 km environ avec deux batteries de 9,6 kWh.

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Vos commentaires

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Le #1982131
On pourra même cuisiner dans notre garage bientôt, grâce a l'induction pour nos bagnoles ! C'est pas beau ça ? Évidemment, ne pas oublier de retirer la bagnole lorsque on fera un cassoulet vegan sur l'engin.
Le #1982140
donc si jai bien suivi
le gars super beau, super riche , extrememet belle maison
mais par contre il prends juste une 530i
looooooooooool
je me serai prit une bugatti si javais de la place pour un garage comme le tien ( et aussi propre)
Le #1982157
Le rendement étant bien moins bon avec ce genre de système qu'avec un simple cable, ça n'a aucun intérêt à l'heure de l'écologie.
Le #1982161
A part en ville ou dans des lieux moins sécurisé où avoir un câble de branché est exclu je n'en vois aucun intérêt, pour la maison à part être une grosse grosse feignasse ou un incapable c'est inutile. Perte de rendement machin tout ça
Le #1982170
"un moteur électrique de 90 chevaux qui permet une autonomie de 50 km environ avec deux batteries de 9,6 kWh"

Déjà... Trop d’énergie pour si peu
Ensuite, que se passe-t-il en cas de surcharge?

Sinon la recharge en moins de 4h pour 50km, ça ne choque visiblement personne. OK, c'est une voiture pour aller faire ses courses, je préférerais une bagnole à Diesel/essence plutôt que de me ruiner dans cette bagnole et de faire exploser la facture d'EDF qui grimpe continuellement... (Sinon ok... ça reste encore moins cher que l'essence/Diesel au 100km...)
Le #1982228
Ne verra jamais le jour... à cause de la dangerosité vis à vis de ceux qui sont porteurs d'un pacemaker, nombreux sont membres de la "silver économie" par ailleurs .
Le #1982263
iFlo59 a écrit :

"un moteur électrique de 90 chevaux qui permet une autonomie de 50 km environ avec deux batteries de 9,6 kWh"

Déjà... Trop d’énergie pour si peu
Ensuite, que se passe-t-il en cas de surcharge?

Sinon la recharge en moins de 4h pour 50km, ça ne choque visiblement personne. OK, c'est une voiture pour aller faire ses courses, je préférerais une bagnole à Diesel/essence plutôt que de me ruiner dans cette bagnole et de faire exploser la facture d'EDF qui grimpe continuellement... (Sinon ok... ça reste encore moins cher que l'essence/Diesel au 100km...)


Etant une hybride, c'est plus qu'une voiture pour aller juste faire les courses et aller bosser à côté de chez soit.....
Avec une Zoé, c'est sur, tu iras bien moins loin qu'avec cette BMW.

J'ai une Prius 3, et on est parti en vacances avec sans souci, sans devoir s'arrêter faire la recharge électrique tous les 150 bornes

Ca reste une solution alternative au 100% électrique.
Surtout que vu l'augmentation des taxes sur le diesel qu'on va avoir, dans tous les cas, le prix au litre sur 100 bornes sera moins élevé (et encore moins si on roule au bioéthanol )

Sinon, charger par induction.... Why not.... C'est en Angleterre il me semble, où ils ont fait une portion de route avec justement une bande de recharge par induction pour les voitures.
La, c'est intéressant ! Tu prends l'autoroute, et tout en roulant, tu recharges titine.
Top quoi
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