The Boring Company : une Tesla Model X roule dans le tunnel à Los Angeles

Le par Jérôme G.  |  21 commentaire(s)
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Pour désengorger le trafic urbain, Elon Musk (The Boring Company) fait une démonstration du tunnel d'essai à Los Angeles avec une Tesla Model X.

The Boring Company vient d'inaugurer son tunnel d'essai creusé dans la ville de Hawthorne en Californie pour un coût de 10 millions de dollars. Un résultat qui demeure pour le moment forcément assez éloigné de la vision finale de son instigateur et mécène Elon Musk.

Tout juste peint en blanc, le tunnel de 3,65 m de diamètre a fait circuler sur une distance de 1,8 km une Tesla Model X à une vitesse de 64 km/h. Le véhicule y roule par ses propres moyens. Il est légèrement modifié en étant équipé de roues latérales (rétractables) afin d'assurer sa stabilité et éviter des chocs avec les parois.

Elon Musk souligne qu'un tel système pourrait équiper n'importe quelle voiture électrique et autonome, et il est toujours prévu de permettre d'atteindre des vitesses de plus de 240 km/h.

Trop complexe à mettre en œuvre, l'idée d'origine d'un " traîneau électrique " pour faire voyager et transporter plusieurs véhicules a été abandonnée.

L'accès au tunnel se fait grâce à un ascenseur. Elon Musk a par ailleurs évoqué des véhicules pour les piétons et cyclistes qui seront mis en circulation.


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Vos commentaires Page 1 / 3

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Safirion Hors ligne VIP icone 40201 points
Le #2044478
Ok, ça marche avec une voiture. Vivement un test grandeur nature
cycnus Hors ligne VIP avatar 15081 points
Le #2044481
Ne remplace qu'une seule voie. Et une voie encombrée car l'ascenseur va ralentir la voie à la vitesse des encombrements de surface. Sans oublier que s'insérer dans la circulation à la fin, si la voie n'est pas assez longue, va aussi ralentir tout le monde en bas. Si seules les autos électriques ont le droit de rentrer, autant dire qu'il ne va pas y avoir grand monde. Quid en cas de feu (batteries qui explosent ???), il y a des sorties de secours ? Et les claustros, bonne chance.
CoRsCiA Hors ligne VIP icone 6532 points
Premium
Le #2044486
le problème est qu'ils ont abandonné l'idée de "traîneau" alors que tout le projet pour moi c’était d'arriver a cela : faire rouler les traîneau à haute vitesse de façon autonome avec des voiture dessus ...

je suis déçu du coup, le projet en prend un coup, cela devient juste un tunnel banal quoi
Rymix Hors ligne VIP icone 14532 points
Le #2044490
Ta intérêt à ne pas être claustro
jacob13 Hors ligne VIP icone 5752 points
Le #2044497
En cas de crevaison on fait comment ?
Safirion Hors ligne VIP icone 40201 points
Le #2044501
jacob13 a écrit :

En cas de crevaison on fait comment ?


Crevaison de quoi ? La voiture est sur un chariot une fois dans le tunnel, c'est le principe de ce concept
thecat Hors ligne Héroïque avatar 798 points
Le #2044513
désolé mais c est bidon ! rien a avoir avec le projet original , quand a la sécurité ???
non mais la Musk nous prend pour des C..
Marsou Hors ligne Vétéran icone 2441 points
Le #2044532
Le jour ou un chariot tombe en panne, (chose qui arrive quelques fois), ils font comment pour dépanner ?
Safirion Hors ligne VIP icone 40201 points
Le #2044533
Marsou a écrit :

Le jour ou un chariot tombe en panne, (chose qui arrive quelques fois), ils font comment pour dépanner ?


Même problème que pour son hyperloop au final. La panne n'est visiblement pas prise en compte dans la conception
Mouve92 Hors ligne VIP icone 8263 points
Le #2044542
Safirion a écrit :

jacob13 a écrit :

En cas de crevaison on fait comment ?


Crevaison de quoi ? La voiture est sur un chariot une fois dans le tunnel, c'est le principe de ce concept


"sur un chariot une fois dans le tunnel"
Mais non, la voiture roule, elle-même dans le tunnel, guidée par 4 roues latérales (2 à l'avant + 2 à l'arrière )
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