L'EASA certifie son premier avion tout électrique

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Pipistrel Velis Aero

L'Agence européenne de sécurité aérienne a délivré la certification d'un premier avion tout électrique : le Pipistrel Velis Electro.

C'est encore un petit pas pour l'avenir de l'aviation mais c'est une étape importante pour l'émergence des motorisations électriques dans les avions : l'EASA vient de délivrer une certification pour un premier avion tout électrique.

Il ne s'agit pas d'un avion de ligne mais d'un petit engin biplace conçu par l'entreprise slovène Pipistrel pour l'apprentissage du pilotage. Le Pipistrel Velis Electro embarque un moteur Pipistrel E-811-268MVLC qui est donc le premier certifié par l'EASA, développant une puissance de 57,6 kW et doté d'une batterie de 24,8 kWh assurant une autonomie légère de 50 minutes de vol environ.

Pipistrel Velis Aero

La certification a été délivrée au terme d'un processus d'un peu moins de trois ans marqué par une coopération étroite entre le constructeur et l'EASA et qui permet de poser un premier cadre pour la certification des avions à motorisation électrique, notamment pour des avions commerciaux plus respectueux de l'environnement, avec zéro émission de gaz polluants et plus silencieux.

De nombreux projets d'avions électriques sont en cours de développement, des drones transportant des passagers à de petits avions de ligne qui pourraient avantageusement remplacer les avions actuels sur les lignes courtes qui cumulent pollution et coût important de carburant.

La mise quasiment à l'arrêt du secteur industriel de l'aéronautique durant la phase de confinement liée à la maladie de la Covid-19 pourrait toutefois porter un coup rude à ce segment du fait d'investissements réduits ou annulés et de calendriers repoussés.

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Vos commentaires Page 1 / 2

Trier par : date / pertinence
Le #2101277
"coût important de carburant"

Plus exactement le coût important des taxes sur le carburant : le carburant en lui-même ne coûte pas grand chose, surtout en ce moment (pic pétrolier où es-tu ?).
Le #2101285
tmtisfree a écrit :

"coût important de carburant"

Plus exactement le coût important des taxes sur le carburant : le carburant en lui-même ne coûte pas grand chose, surtout en ce moment (pic pétrolier où es-tu ?).


Les compagnies aériennes ne paient pas de taxes sur le kérosène, c'est d'ailleurs une demande récurrente de pas mal de Gilets Jaune récemment, mais surtout d'écologistes depuis plusieurs années...

https://www.rtl.fr/actu/conso/taxes-sur-le-carburant-pourquoi-les-compagnies-aeriennes-sont-elles-exonerees-7795734774
Le #2101287
L'avion électrique est une chimère avant des décennies...
Le #2101288
J'ai cru que l'avion fonctionnait à l'urine
Le #2101289
ça veut dire des avions presque silencieux dans le ciel !
Le #2101291
cycnus a écrit :

L'avion électrique est une chimère avant des décennies...


titre : L'EASA certifie son premier avion tout électrique


Le #2101306
Bestdoud a écrit :

J'ai cru que l'avion fonctionnait à l'urine


Ha bon ? C'est pas avec des pédales ? (rien avoir avec l'homosexualité hein !)
Le #2101307
Ulysse2K a écrit :

Bestdoud a écrit :

J'ai cru que l'avion fonctionnait à l'urine


Ha bon ? C'est pas avec des pédales ? (rien avoir avec l'homosexualité hein !)



Le #2101331
Crevax a écrit :

tmtisfree a écrit :

"coût important de carburant"

Plus exactement le coût important des taxes sur le carburant : le carburant en lui-même ne coûte pas grand chose, surtout en ce moment (pic pétrolier où es-tu ?).


Les compagnies aériennes ne paient pas de taxes sur le kérosène, c'est d'ailleurs une demande récurrente de pas mal de Gilets Jaune récemment, mais surtout d'écologistes depuis plusieurs années...

https://www.rtl.fr/actu/conso/taxes-sur-le-carburant-pourquoi-les-compagnies-aeriennes-sont-elles-exonerees-7795734774


C'est vrai mais comme dit l'article, l'aviation, c'est à dire le client, paie par ailleurs une tripotée de taxes.
Le #2101333
tmtisfree a écrit :

Crevax a écrit :

tmtisfree a écrit :

"coût important de carburant"

Plus exactement le coût important des taxes sur le carburant : le carburant en lui-même ne coûte pas grand chose, surtout en ce moment (pic pétrolier où es-tu ?).


Les compagnies aériennes ne paient pas de taxes sur le kérosène, c'est d'ailleurs une demande récurrente de pas mal de Gilets Jaune récemment, mais surtout d'écologistes depuis plusieurs années...

https://www.rtl.fr/actu/conso/taxes-sur-le-carburant-pourquoi-les-compagnies-aeriennes-sont-elles-exonerees-7795734774


C'est vrai mais comme dit l'article, l'aviation, c'est à dire le client, paie par ailleurs une tripotée de taxes.


Je sais bien, mais ta réaction face aux taxes du carburant est donc injustifiée, c'est tout ce que je voulait souligner.
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