Etude : les véhicules électriques plus fiables que les autres

Le par  |  69 commentaire(s)
Tesla Model 3 02

Selon une étude menée par une association américaine de consommateurs, les véhicules électriques seraient plus fiables que les autres.

Consumer Reports a récemment mené une étude auprès de milliers de propriétaires de véhicules électriques et thermiques avec pour objectif de mettre en avant la fiabilité de ces derniers en fonction de leur type de motorisation.

Chevrolet Bolt EV 2017

Et il apparait que les voitures électriques seraient globalement plus fiables que les véhicules fonctionnant à énergie fossile. Une situation qui s'explique par une conception plus simple, un nombre de pièces plus réduit, mais également un encrassement inexistant ou presque sur les véhicules électriques.

Pas de pompe à essence, de filtre à air, de durites, moins d'usures au niveau des pièces moteur, pas de système d'échappement, mais également moins de pièces d'usure notamment au niveau des différents filtres et bougies... Voilà qui porte en faveur des véhicules électriques selon l'association qui indique clairement que les "voitures électriques sont très fiables" avec une mention particulière pour la Chevrolet Bolt qui est également le véhicule électrique le plus vendu aux USA.

L'étude a été menée auprès de 640 000 propriétaires de véhicules. Malgré cet enthousiasme pour les véhicules électriques, l'étude révèle également l'augmentation des problèmes rencontrés sur les véhicules neufs.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 7

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Le #1985741
C'est sûr, les chars au gaz le moteur pète tout le temps avant que la rouille pogne... lol
Le #1985742

Bref ,encore un argument pour vendre plus
J'ai du mal a croire que la batterie sera fiable pendant longtemps
Le #1985743
Ça parait logique vu qu'un moteur électrique est quand même bien plus costaud qu'un moteur à explosion du fait que les pièces sont soumises à beaucoup moins d'usure.
Le #1985745
Safirion a écrit :

Ça parait logique vu qu'un moteur électrique est quand même bien plus costaud qu'un moteur à explosion du fait que les pièces sont soumises à beaucoup moins d'usure.


Dans un moteur électrique il y a des roulements,a savoir si c'est des moteurs qui utilisent des charbons

Dans un moteur a explosion les pistons ,bielles,soupapes,vilebrequin sont la jusqu’à la fin du moteur
Le #1985753
On refera cette étude dans 10 ans quand les propriétaires devront débourser 10ke pour un nouveau pack de batterie.pas sur que le discours en faveur de l électrique soit le même...
Le #1985754
Moins de chauffe, moins de vibrations... Normal qu'ils soient plus fiable !
Le #1985755
hotshuff a écrit :

On refera cette étude dans 10 ans quand les propriétaires devront débourser 10ke pour un nouveau pack de batterie.pas sur que le discours en faveur de l électrique soit le même...


On ne parle pas du prix mais de la fiabilité...
Le #1985756
"Pas de pompe à essence,"
Dans ma 206 la pompe a essence est électrique

"filtre à air"
un filtre a air s'use ?

Donc fini le commerce de pièces détachés des moteurs explosions,diminution du travail,la taxe de ces pièces détachés manquera a l'état,la taxe sur l'essence aussi


Le #1985757
hotshuff a écrit :

On refera cette étude dans 10 ans quand les propriétaires devront débourser 10ke pour un nouveau pack de batterie.pas sur que le discours en faveur de l électrique soit le même...


Faut se renseigner avant d'avancesur des chemins dont tu ne connais rien.

Voici deux exemples:

1. http://auto.bfmtv.com/actualite/leur-tesla-model-s-a-parcouru-483-000-kilometres-en-2-ans-1248775.html.

D'après un article que j'avais lu cette voiture avait perdu 10% après 400'000km

2. https://www.google.ch/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://fr.motor1.com/news/178639/tesla-model-s-400000-km/amp/&ved=0ahUKEwiRi6KqqofXAhVCcRQKHa97DmkQFggwMAM&usg=AOvVaw2jXIFP_s3CXUX0CIl7JSom&cf=1

Dans ce cas là la direction à cassé le moteur à été remplacé ( tout sous garantie) et la batterie ne voulait plus chargée au delà de 66km. Mais la batterie n'a pas été remplacé, le problème à été corrigé de façon logiciel...bref

7% perdu après 400'000km

Les courbes projetée semblent indiquer 20% de perte d'autonomie après 800'000km

Donc l'histoire de changer le pack de batterie j'y crois pas !

Mon garagiste Toyota n'a changé qu'une batterie de prius2 et c'était le propriétaire qui avait causé un trous dans le châssis et la rouille attaquait la batterie !

Je vous signale que la première Prius c'est 1997 et on en croisent encore beaucoup... Faudra vous y faire; le métier de mécano est bientôt fini


Le #1985758
myk748 a écrit :

hotshuff a écrit :

On refera cette étude dans 10 ans quand les propriétaires devront débourser 10ke pour un nouveau pack de batterie.pas sur que le discours en faveur de l électrique soit le même...


Faut se renseigner avant d'avancesurdes chemins dont tu ne connais rien.

Voici deux exemples:

1. http://auto.bfmtv.com/actualite/leur-tesla-model-s-a-parcouru-483-000-kilometres-en-2-ans-1248775.html.

D'après un article que j'avais lu cette voiture avait perdu 10% après 400'000km

2. https://www.google.ch/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://fr.motor1.com/news/178639/tesla-model-s-400000-km/amp/&ved=0ahUKEwiRi6KqqofXAhVCcRQKHa97DmkQFggwMAM&usg=AOvVaw2jXIFP_s3CXUX0CIl7JSom&ampcf=1

Dans ce cas là la direction à cassé le moteur à été remplacé ( tout sous garantie) et la batterie ne voulait plus chargée au delà de 66km. Mais la batterie n'a pas été remplacé, le problème à été corrigé de façon logiciel...bref

7% perdu après 400'000km

Les courbes projetée semblent indiquer 20% de perte d'autonomie après 800'000km

Donc l'histoire de changer le pack de batterie j'y crois pas !

Mon garagiste Toyota n'a changé qu'une batterie de prius2 et c'était le propriétaire qui avait causé un trous dans le châssis et la rouille attaquait la batterie !

Je vous signale que la première Prius c'est 1997 et on en croisent encore beaucoup... Faudra vous y faire; le métier de mécano est bientôt fini


Combien elle coute la batterie de la Tesla ?
Le mécano qui n'aura plus de boulot il fera plombier

Dans un marché le vendeur te fais la démonstration avec par exemple des couteaux de très bonne qualité(Tesla) mais il te vend des couteaux de moyenne qualité
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Anonyme
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