Ford Mustang Mach-E : le SUV électrique aux avant-postes

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Ford Mustang Mach-E 01

A défaut de pouvoir déjà proposer des véhicules électriques pour monsieur tout-le-monde, le groupe Ford dévoile son premier SUV tout électrique avec le Ford Mustang Mach-E attendu fin 2020.

Le constructeur Ford se lance dans la bataille des véhicules électriques avec un premier modèle qui ne sera pas à la portée de toutes les bourses mais qui montre son savoir-faire sur ce nouveau créneau amené à dominer ces prochaines années.

Et quoi de mieux que sa célèbre marque Mustang pour porter haut cette ambition ? Le SUV tout électrique Ford Mustang Mach-E se dévoile donc officiellement et mise à la fois sur l'esprit de la Mach 1 et le segment juteux du SUV pour convaincre.

Ford Mustang Mach-E 03

Deux types de motorisation seront proposés : propulsion ou transmission intégrale, avec deux tailles de batterie (standard / étendue) pour une autonomie qui pourra atteindre 600 km en cycle WLTP et une puissance (en version transmission intégrale) qui atteindra 248 kW, soit 337 cv, et pour un couple de 565 Nm.

Ford Mustang Mach-E 02

A l'avant, on trouvera un espace de rangement de 100 litres pour ranger l'équivalent d'un bagage cabine) et l'habitacle fait la part belle à une grande console centrale tactile de 15,5 pouces pilotable au doigt comme une tablette mais aussi avec commandes vocales tandis que la partie sonore a été confiée à Bang & Olufsen.

Ford Mustang Mach-E 04

Innovation de la Ford Mustang Mach-E, le déverrouillage et le démarrage se font via un système "Smartphone as a key". L'appareil mobile de l'utilisateur est mis à contribution via sa connectivité sans fil Bluetooth pour s'affranchir de l'utilisation d'une clé ou d'une carte de contact.

Sans le précieux sésame, il restera possible de déverrouiller le véhicule grâce à un clavier numérique intégré dans le montant côté conducteur et de le démarrer via un autre code depuis la console.

Ford Mustang Mach-E 05

Ford proposera son système Ford Connected Wallbox pour la charge à domicile, avec une puissance permettant d'assurer une autonomie de 62km par heure, au lieu de 14 km par heure avec le câble Ford branché sur une prise standard.

Dès ce jour, il est possible de choisir les options et précommander la Ford Mustang Mach-E avec 1000 € pour la réservation. Le véhicule ne sera cependant pas disponible avant la fin de l'année 2020. Et si les tarifs démarrent à 48 990 €, la version la mieux équipée (Ford Mustang Mach-E "First Edition" eAWD et autonomie étendue) sera proposée à partir de 69 500 €.

Complément d'information

Vos commentaires

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Le #2083824
..//..Et quoi de mieux que sa célèbre marque Mustang pour porter haut cette ambition ?..//..

encore licencier peut-être ?
Le #2083834
"600 km en cycle WLTP et une puissance (en version transmission intégrale) qui atteindra 248 kW, soit 337 cv, et pour un couple de 565 Nm."


deathscythe0666 Hors ligne VIP 6335 points
Le #2083849
Manque un peu d'info (c'est sûrement voulu par Ford), genre :
- 600 km WLTP, ok mais avec 50, 100 ou 200 kWh de batterie ?
- Coffre avant de 100 L, super, mais le coffre arrière il en fait combien ? 250 ou 600 ?

En l'état, super annonce marketing, mais en fait le véhicule peut aussi bien être un vrai tour de force technique qu'une bouse infâme.
Le #2083851
deathscythe0666 a écrit :

Manque un peu d'info (c'est sûrement voulu par Ford), genre :
- 600 km WLTP, ok mais avec 50, 100 ou 200 kWh de batterie ?
- Coffre avant de 100 L, super, mais le coffre arrière il en fait combien ? 250 ou 600 ?

En l'état, super annonce marketing, mais en fait le véhicule peut aussi bien être un vrai tour de force technique qu'une bouse infâme.


C'est la 99KWH qui propose du 600Km

https://www.phonandroid.com/ford-devoile-mustang-mach-e-electrique-600-km-autonomie-tesla-model-y-ligne-mire.html


"qu'une bouse infâme."
Aucune chance avec une Mustang
Le #2083853
M'en mettrez deux, comme d'hab' !!!
Le #2083858
lebonga a écrit :

M'en mettrez deux, comme d'hab' !!!


Une pour madame ?
deathscythe0666 Hors ligne VIP 6335 points
Le #2083865
skynet a écrit :

deathscythe0666 a écrit :

Manque un peu d'info (c'est sûrement voulu par Ford), genre :
- 600 km WLTP, ok mais avec 50, 100 ou 200 kWh de batterie ?
- Coffre avant de 100 L, super, mais le coffre arrière il en fait combien ? 250 ou 600 ?

En l'état, super annonce marketing, mais en fait le véhicule peut aussi bien être un vrai tour de force technique qu'une bouse infâme.


C'est la 99KWH qui propose du 600Km

https://www.phonandroid.com/ford-devoile-mustang-mach-e-electrique-600-km-autonomie-tesla-model-y-ligne-mire.html


"qu'une bouse infâme."
Aucune chance avec une Mustang


C'est donc une Mustang Model S
Le #2083874
deathscythe0666 a écrit :

skynet a écrit :

deathscythe0666 a écrit :

Manque un peu d'info (c'est sûrement voulu par Ford), genre :
- 600 km WLTP, ok mais avec 50, 100 ou 200 kWh de batterie ?
- Coffre avant de 100 L, super, mais le coffre arrière il en fait combien ? 250 ou 600 ?

En l'état, super annonce marketing, mais en fait le véhicule peut aussi bien être un vrai tour de force technique qu'une bouse infâme.


C'est la 99KWH qui propose du 600Km

https://www.phonandroid.com/ford-devoile-mustang-mach-e-electrique-600-km-autonomie-tesla-model-y-ligne-mire.html


"qu'une bouse infâme."
Aucune chance avec une Mustang


C'est donc une Mustang Model S


Yes
Le #2083921
Utiliser le nom "Mustang" pour un SUV électrique, Ford a fumé ou quoi ? Une pâle copie de la Tesla model Y sans originalité qui n'a de Mustang que le nom.
Le #2083925
JCDentonMale a écrit :

Utiliser le nom "Mustang" pour un SUV électrique, Ford a fumé ou quoi ? Une pâle copie de la Tesla model Y sans originalité qui n'a de Mustang que le nom.


La Mustang a énormément évolué avec le temps, et elle n'est pas toujours ce qu'on croyait qu'elle était

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang
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