La diffusion, même limitée, des lunettes connectées Google Glass a déjà conduit à quelques frictions avec les forces de l'ordre quant au pouvoir de distraction qu'elles peuvent représenter avec leur petit écran dans le champ de vision du conducteur.
Avec son affichage toujours présent et ses commandes vocales, les Google Glass peuvent-elles servir d'outil communicant fonctionnant d'une façon moins intrusive que les dispositifs actuels lors de la conduite ?
Malgré les commandes vocales et la transcription de la voix en texte, la manipulation des Google Glass accapare une grande partie de l'attention du conducteur et s'apparente aux kits mains libres. De nombreux Etats fédéraux réfléchissent à une réglementation interdisant l'utilisation des lunettes connectées au volant et Google a renforcé son lobbying pour tenter de freiner des envies de législation qui pourraient brider le potentiel du gadget.
Avec l'amélioration des technologies, les systèmes tête haute pourraient être optimisés pour réduire la distraction au volant, les rendant particulièrement utiles pour certaines catégories de conducteurs, comme les services d'urgence et les militaires, notent cependant les chercheurs.
