Low Boom : la NASA signe avec Lockheed Martin pour un jet supersonique plus discret

Le par  |  16 commentaire(s) Source : TechCrunch
NASA Low Boom

Passant à l'étape supérieure pour développer un avion supersonique émettant un faible bang au moment de franchir le mur du son, la NASA s'est rapprochée de Lockheed Martin pour développer un prototype X-Plane d'ici 2021.

Les avions supersoniques sont certes intéressants pour réduire les temps des trajet mais le franchissement du mur du son s'accompagne d'un bang qui nécessite de prendre des précautions et ne permet de passer aux vitesses supersoniques que dans des zones dépourvues d'habitations, limitant leur intérêt.

Depuis plusieurs années, la NASA travaille sur de nouvelles formes aérodynamiques qui permettraient d'atténuer fortement le bruit du bang. C'est le cadre du projet QueSST (Quiet Supersonic Transport) et du démonstrateur LBFD (Low Boom Flight Demonstration).

NASA Low Boom

Ce démonstrateur, qui entrera dans la catégorie des avions expérimentaux X-Plane de la NASA, sera finalement construit par Lockheed Martin dans le cadre d'un contrat de 248 millions de dollars s'étendant d'avril 2018 à décembre 2021.

Ce prototype X-Plane va permettre de tester les avancées aérodynamiques développées par la NASA. Il devra pouvoir évoluer à 55 000 pieds (16700 mètres) et à 940 mph (1500 km/h) en produisant un son équivalant à une portière de voiture qui se ferme, soit 75 décibels perçus, au lieu du bang sonique.

Si tout se déroule comme prévu, des vols d'essai au-dessus des villes seront tentés à partir de mi-2022 avec des collectes d'informations en retour, ces efforts préparant la possibilité de transport de passagers et de fret à des vitesses supersoniques à haute altitude.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Anonyme
Le #2008305
https://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde_(avion)

Rien de mieux donc,on prend les anciens pots pour faire la soupe
Le #2008313
Encore un truc à faire flamber les prix grave , ils parlent de fret supersonique ... putain j'ai hâte de voire la gueule de la facture UPS ou DHL en transatlantique .......
Qui pour leurs expliquer que 1500 km/h on connait et depuis longtemps ( avec cette fois un peut moins de bruit ... en théorie , vont faire des tests )on a vraiment l'impression que ces cons là réinvente la roue tout les 20 ans .
Le vrai progrès c'est lorsque cela ira vraiment beaucoup plus vite que la vitesse du son , sans polluer et pour le même prix voir moins cher ... c'est ça le progrès et surement pas à dix fois le prix d'un avion qui vol à 960 km/h et être là comme des cons oh whouarr 1500 km/h c'est beau ....
Le #2008317
"Si tout se déroule comme prévu, des vols d'essai au-dessus des villes seront tentés à partir de mi-2022..."

Quel est l'intéret? S'il ne fait pas de bruit, il ne fait pas de bruit... que ce soit au-dessus d'une ville, d'un désert ou de l'océan.
Anonyme
Le #2008319
"des vols d'essai au-dessus des villes seront tentés"
https://www.youtube.com/watch?v=Lj7PW7AGzcI

Je post le lien de cet article sur le site Airbus......
Le #2008323
Cela me rappel une bande dessiné "Dan cooper" ou il me semble y avoir vu un model d'avion similaire O_O
Le #2008340
yves64 a écrit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde_(avion)

Rien de mieux donc,on prend les anciens pots pour faire la soupe


J'ai pensé la même chose:

En 1976, le Concorde volait à la même altitude, et à 2400km/h.

J'espère qu'ils feront vraiment moins de bruit !
Le #2008347
248 millions de dollars pour 1 avion.
Ça me fait bien rigoler.
Je prévois un dépassement de coût d'environ 1 milliard de dollars.
Anonyme
Le #2008354
Intéressant de constater qu'il n'y a que de géniaux ingénieurs en aéronautique dans ces forums...
Le #2008363
Les avions de la NASA ce sont des laboratoires volant, ils testent des nouveaux matériaux, des nouvelles commandes...
Le #2008395
yves64 a écrit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde_(avion)

Rien de mieux donc,on prend les anciens pots pour faire la soupe




Le sujet de l'article c'est qu'ils font BEAUCOUP moins de bruit !

@Zorglub : On s'en fout qu'ils fassent moins de bruit au dessus d'un désert, l'intérêt étant qu'il fasse moins de bruit au dessus des villes.

Va habiter près de l'aéroport Charles de Gaulle pour comprendre ....
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Anonyme