Nissan prépare ses véhicules autonomes pour 2020

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Nissan Leaf

Nissan souhaite donner un coup d'accélérateur au développement de ses véhicules électriques autonomes, avec pour objectif une exploitation des premiers modèles dès 2020.

Nissan a annoncé le lancement, à compter du 5 mars, de son programme de test baptisé Easy Ride sur les routes de Yokohama. Au coeur de ce programme de test : des robots taxis sur base de Nissan Leak entièrement électriques et autonomes.

Nissan Easy Ride

Le service assurera la navette entre la gare de Yokohama et le siège de Nissan situé à 4,5 km de là. Par ailleurs, Nissan a confirmé un partenariat avec le service de jeux en ligne DeNa pour la fourniture de services numériques dans l'habitacle.

Les clients pourront réserver une course via une application mobile. Une fois dans le véhicule, ils profiteront de divers services, notamment des informations sur les restaurants, ou activités à proximité. Pendant le parcours, des bons d'achat valables dans les points de vente situés sur le chemin seront également proposés. Le module devrait gérer les commandes textuelles et orales en plusieurs langues.

Ce test grandeur nature devrait permettre à Nissan d'accélérer le développement de ses véhicules autonomes. La marque espère disposer de modèles exploitables d'ici 2020, notamment pour proposer un service identique lors des JO de Tokyo.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #2002401
Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.
Le #2002405
Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....
Anonyme
Le #2002407
Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


"les frais d'entretiens et d'essence"

Je suis impatient d'avoir 99 % de frais d'entretien et de cout d’énergie en moins........

En ce moment EDF me fait plein de promos,pendant 1 mois 50 % moins cher le kw ...

llllllllllllooooooooooooolllllllllllllllllllllllllllllllllll
Le #2002421
Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.
Le #2002422
Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Ça doit être pour ça que nombre de compagnies se tournent vers l'électrique? 150 km est suffisant dans la plupart des cas, et l'autonomie augmente chaque année.

La deuxième plus grande flotte de Taxis de Montréal est entièrement électrique.
http://teomtl.com/
Des Nissan Leaf, des Kia Soul, et Tesla S. Ils ont installé des bornes de recharge rapides et ça fonctionne à merveille. Ils viennent d’annoncer de nouveaux investissements.

Une compagnie de Taxi d'Amsterdam a 167 Tesla S.
https://www.taxielectric.nl/en/

Ça commence à Londres aussi "The TX can recharge via a 50 kW rapid charger system. And for the squirmish, it can be ordered with a range extender 1.5L gas engine. It offers 3 operating modes: “Smart” to maximize its battery pack, “Pure EV” for more power, and “Save” to stretch the overall range. Speaking of which, the range is a little over 400 miles (650 km) with the extended range, or 75 miles (120 km) on battery alone."

Shenzhen compte plus de 16 400 autobus électriques.

DHL, la poste allemande en est à construire sa deuxième usine de camions électriques, parce que VW n'a jamais voulu les faire.
https://gas2.org/2017/10/04/dhl-building-second-factory-streetscooter-electric-truck-production/

Parlant DHL, Ils ont aussi commandé 10 poids lourds Tesla, s'ajoutant aux centaines de commandes existantes.

http://www.businessinsider.com/companies-that-ordered-tesla-semi-2017-12

Et ce n'est que le début car comme je disais, la voiture autonome sera forcément électrique pour être rentable. Avec l'augmentation constante de l'autonomie, rien ne va sauver les archaïques, puants et inefficaces moteurs à pétrole.
Anonyme
Le #2002424
Kiriito a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.


"La voiture autonome et électrique représente l'avenir."

Les inventeurs du moteur a explosions disaient pareil car le cheval était archaïque sans rendement
Le #2002425
Kiriito a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.


Certains réfléchissent avec les données d'aujourd'hui alors que le futur nous réserve de sacrées avancées ... Pas étonnant qu'ils n'y croient pas, la base de leur raisonnement est faussé.
Anonyme
Le #2002428
skynet a écrit :

Kiriito a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.


Certains réfléchissent avec les données d'aujourd'hui alors que le futur nous réserve de sacrées avancées ... Pas étonnant qu'ils n'y croient pas, la base de leur raisonnement est faussé.


"Selon les premières projections, la fiscalité des carburants devrait donc rapporter 38 milliards d'euros en 2015, et 39 milliards d'euros en 2016."
http://www.caradisiac.com/Les-taxes-sur-le-carburant-ont-rapporte-35-5-milliards-d-euros-a-l-Etat-en-2014-100176.htm

Certains réfléchissent comment récupérer ces 39 milliards quand il y aura que des VE

le futur nous réserve ....

Sans oublier que la voiture autonome n'aura pas besoin d'un chauffeur salarié qui paye des impôts et des taxes
Le #2002432
yves64 a écrit :

skynet a écrit :

Kiriito a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.


Certains réfléchissent avec les données d'aujourd'hui alors que le futur nous réserve de sacrées avancées ... Pas étonnant qu'ils n'y croient pas, la base de leur raisonnement est faussé.


"Selon les premières projections, la fiscalité des carburants devrait donc rapporter 38 milliards d'euros en 2015, et 39 milliards d'euros en 2016."
http://www.caradisiac.com/Les-taxes-sur-le-carburant-ont-rapporte-35-5-milliards-d-euros-a-l-Etat-en-2014-100176.htm

Certains réfléchissent comment récupérer ces 39 milliards quand il y aura que des VE

le futur nous réserve ....


Et il le faudra, comment penses tu qu'on paie les centaines de milliers de km de route ?
Anonyme
Le #2002433
skynet a écrit :

yves64 a écrit :

skynet a écrit :

Kiriito a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Lustuccc a écrit :

Nissan "Leak" ?

C'est la voiture autonome qui va enfin rendre les électriques populaires. Aucun administrateur de taxis, autobus ou camions ne voudra de pétros, les frais d'entretiens et d'essence sont beaucoup trop élevés à la longue.


Heu.... au niveau "flotte", aucun véhicule électrique n'a une autonomie suffisante pour une journée de taxi, autobus, camions,etc....... et y'a toujours pas de points de recharge corrects ni en quantité , ni en distribution sur le territoire, ni en temps de recharge

Déja pour un particulier, c'est pas forcement gagné hors grandes agglomérations, pour ce genre d'activité, j'en parle même pas....


Si tu veux on peut parler de la poste, qui avait prix des berlingost électriques..... qui tombait en panne d'électricité avant la fin de la tournée, sans chauffage, sans clim, .. peu importe la température, et au final, ça été réattribuer aux circuits uniquement villes. (moins de 100 kms d'autonomie réelles avec les colis..)

Les camions électrique la poste, c'est pareil, environ 100km max d'autonomie pour un 7.5tonnes....

Alors que dans ce genre d'activités, il faudrait du 600/800 kms par jour pour couvrir les besoins pros....


Genre ça : https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/lifestyle/byton-la-voiture-chinoise-qui-defie-tesla-1264646%3famp ?

La voiture autonome et électrique représente l'avenir. On se répète mais il est difficile de raisonner avec la technologie d'aujourd'hui au rythme de l'innovation. Dans quelques années, elles répondront aux besoins, n'en déplaise à un certain troll fatiguant.


Certains réfléchissent avec les données d'aujourd'hui alors que le futur nous réserve de sacrées avancées ... Pas étonnant qu'ils n'y croient pas, la base de leur raisonnement est faussé.


"Selon les premières projections, la fiscalité des carburants devrait donc rapporter 38 milliards d'euros en 2015, et 39 milliards d'euros en 2016."
http://www.caradisiac.com/Les-taxes-sur-le-carburant-ont-rapporte-35-5-milliards-d-euros-a-l-Etat-en-2014-100176.htm

Certains réfléchissent comment récupérer ces 39 milliards quand il y aura que des VE

le futur nous réserve ....


Et il le faudra, comment penses tu qu'on paie les centaines de milliers de km de route ?


Tu paye pas de péage quant tu prend l'autoroute ?
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