L'Ecosse ne vendra plus de véhicules essence ou diesel dès 2032

Le par  |  50 commentaire(s) Source : The Independant
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L'Ecosse se donne 15 ans pour cesser la vente de véhicules neufs essence ou diesel aux profit des voitures sans émissions polluantes.

La France et le Royaume-Uni se sont donné jusqu'à 2040 pour cesser la vente de véhicules neufs essence ou diesel et promouvoir celle des véhicules sans émissions polluantes, comme les véhicules électriques.

Du côté de l'Ecosse, le calendrier sera encore plus resserré puisque c'est la date-butoir de 2032 qui vient d'être décidée. Dans le même temps, des projets de déploiement massif de bornes de charge seront mis en place, ainsi que des initiatives pour favoriser le déploiement des véhicules électriques.

ING vehicules electriques ventes

L'Ecosse veut ainsi avancer plus vite de huit années par rapport à la Grande-Bretagne sur la question de la migration vers des véhicules sans émissions en vue d'améliorer la qualité de l'air et réduire les incidences sanitaires sur la population.

L'objectif est aussi de parvenir à écarter quasiment tous les véhicules polluants des routes à l'horizon 2050. La plupart des constructeurs automobiles sont désormais engagés dans une évolution de leurs gammes pour intégrer de plus en plus de véhicules électriques dans les prochaines années.

Certains, comme Volvo, annoncent déjà ne vouloir proposer que des véhicules électriques ou hybrides dès 2019, tandis que même les marques de luxe les plus réticentes sont en train de basculer dans l'ère du véhicule électrique.

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Vos commentaires Page 1 / 5

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Le #1978675
Comme beaucoup d'entre vous j'y croyais pas à cette transition miracle... Mais visiblement de plus en plus de pays se donne des échéances pour se débarrasser des véhicules thermique. Perso je trouve que c'est un pas de géant, et même si c'est pas assez, ça me donne des raisons d'être optimiste pour la suite.

D'autant que là, on parle d'un gros exportateur de pétrole.
Le #1978676
jujubibi a écrit :

Comme beaucoup d'entre vous j'y croyais pas à cette transition miracle... Mais visiblement de plus en plus de pays se donne des échéances pour se débarrasser des véhicules thermique. Perso je trouve que c'est un pas de géant, et même si c'est pas assez, ça me donne des raisons d'être optimiste pour la suite.

D'autant que là, on parle d'un gros exportateur de pétrole.


Totalement d'accord ...
Je lorgne en ce moment sur les VE, même si la transition n'est pas encore simple, et pas si économique que prévu.
Le #1978679
Mouais, enfin, des centrales à charbon, des déchets radioactifs, vive la pollution que cela engendre, sans parler des batteries qui ne sont pas réutilisables en l'état...
Le #1978680
Comme si ils pouvaient anticiper tout ce qui va se passer dans le domaine d'ici là... Sinon, ils sont prêts pour fournir les millions de Kw/H quotidiens supplémentaires à des centaines de milliers de véhicules électriques?.. Avec de l'énergie renouvelable c'est ça? LoL.... on reparlera du bilan écologique...
Le #1978687
Mais putain ! 15ans c'est trop tard !
Le #1978693
Crrispy a écrit :

Comme si ils pouvaient anticiper tout ce qui va se passer dans le domaine d'ici là... Sinon, ils sont prêts pour fournir les millions de Kw/H quotidiens supplémentaires à des centaines de milliers de véhicules électriques?.. Avec de l'énergie renouvelable c'est ça? LoL.... on reparlera du bilan écologique...


Même en brulant tout le pétrole qu'on met dans nos voitures pour en faire de l'électricité ça sera écologiquement plus rentable, en plus de ne plus avoir de pollution là où l'on vie le rendement d'un moteur thermique est tellement catastrophique que même en prenant en compte les pertes d'acheminement de l'électricité une centrale électrique au fioul est plus rentable et bien plus écologique ...
Le #1978701
Tirnon a écrit :

Crrispy a écrit :

Comme si ils pouvaient anticiper tout ce qui va se passer dans le domaine d'ici là... Sinon, ils sont prêts pour fournir les millions de Kw/H quotidiens supplémentaires à des centaines de milliers de véhicules électriques?.. Avec de l'énergie renouvelable c'est ça? LoL.... on reparlera du bilan écologique...


Même en brulant tout le pétrole qu'on met dans nos voitures pour en faire de l'électricité ça sera écologiquement plus rentable, en plus de ne plus avoir de pollution là où l'on vie le rendement d'un moteur thermique est tellement catastrophique que même en prenant en compte les pertes d'acheminement de l'électricité une centrale électrique au fioul est plus rentable et bien plus écologique ...


Ok, moi j'y connais rien, des chiffres et des informations concrètes stp.
Le #1978705
De normandie, je mets une journée pour aller en écosse (de 3h du matin à 21h ) pour aller voir une amie qui habite là-bas, avec une voiture electrique je mettrai 4 jours, je lui ferai un petit coucou et je repartirai chez moi. (une semaine de vacances ,c'est court ! ) et elle fera la mêmle chose quand elle vienra dans sa famille en france !
heureusement skype existe.
Le #1978713
Tirnon a écrit :

Crrispy a écrit :

Comme si ils pouvaient anticiper tout ce qui va se passer dans le domaine d'ici là... Sinon, ils sont prêts pour fournir les millions de Kw/H quotidiens supplémentaires à des centaines de milliers de véhicules électriques?.. Avec de l'énergie renouvelable c'est ça? LoL.... on reparlera du bilan écologique...


Même en brulant tout le pétrole qu'on met dans nos voitures pour en faire de l'électricité ça sera écologiquement plus rentable, en plus de ne plus avoir de pollution là où l'on vie le rendement d'un moteur thermique est tellement catastrophique que même en prenant en compte les pertes d'acheminement de l'électricité une centrale électrique au fioul est plus rentable et bien plus écologique ...


Tu critique le rendement d'un moteur thermique et tu parle de faire de l'électricité avec du pétrole !!!

Tu crois que le rendement de ton groupe électrogène géant sera meilleur ?

La quantité d'électricité nécessaire pour recharger tout le parc électrique sera gigantesque.
Ce ne sont pas des éoliennes et des panneaux solaires qui vont produire tout ça.
Il faudra aussi adapter le réseau de câbles électriques pour pourvoir à cette hausse de la demande.

La pollution sera toujours là: fabrication et retraitement des piles, panneaux, production d'électricité d'une manière ou d'une autre ...
Et même s'il y en a moins dans les villes, elle se répandra quand même dans l'atmosphère au final.

Mais les villes seront plus respirables et moins bruyantes. Ce sont les seuls avantages que j'y vois, pour l'instant.
Le #1978721
Il y en a qui désinforment, ou sont vraiment mal renseignés.
Une électrique ne demande pas plus qu'un chauffe-eau pour sa recharge. C'est environ 7% d'augmentation graduelle qui sera nécessaire si TOUS les véhicules deviennent électriques. Présentement, le réseau US peut soutenir 33 millions de VÉs SANS MODIFICATION AUCUNE.
De plus 90% des recharges se font à la maison, et la plupart la nuit, lorsque la demande en électricité est faible, et le potentiel souvent perdu anyway.
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Anonyme