Le Royaume-Uni va aussi mettre fin aux ventes de véhicules diesel et essence en 2040

Le par  |  21 commentaire(s) Source : The Guardian
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Le Royaume-Uni emboîte le pas de la France et annonce la fin des ventes de véhicules diesel et essence pour 2040.

Début juillet, le ministre de la Transition énergétique Nicolas Hulot annonçait sa volonté de faire cesser les ventes de véhicules diesel et essence à partir de 2040 en France et de promouvoir les alternatives hybrides puis purement électriques.

PollutionCe même calendrier vient d'être adopté par le Royaume-Uni dans le cadre d'un programme de réduction des émissions polluantes, notamment les fameux NOx causes de problèmes de santé publique.

Cette mesure entre dans le cadre d'un programme plus vaste de réduction des émissions polluantes, avec une enveloppe de 3 milliards de livres (3,36 milliards d'euros) et constitue un premier pas qui se voit déjà critiqué par certaines associations comme Greenpeace qui regrette un timing trop étendu pour avoir un quelconque effet bénéfique à court terme.

Cela ne donne pas moins une direction autour de laquelle articuler les efforts et un horizon pour les constructeurs automobiles, déjà en train de commencer à adapter leurs gammes pour intégrer des motorisations électriques partielles ou totales.

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Le #1974710
Voila, bien.
Le #1974715
Le mouvement est en marche
Le #1974725
Ca reste le minimum ...
Le #1974729
Bien peut-être (seule l'avenir le dira) mais vous proposez quoi comme alternative ?
Le #1974731
Morex a écrit :

Bien peut-être (seule l'avenir le dira) mais vous proposez quoi comme alternative ?


Si tu fais un peu d'archéologie sur le site, tu verras que les propositions ne manquent pas...
https://www.generation-nt.com/france-vehicule-electrique-diesel-essence-hulot-actualite-1944271.html
https://www.generation-nt.com/ing-etude-vehicule-electrique-vente-prospective-actualite-1944571.html
Le #1974760
Désolé de ne pas vivre dans les archives du site.

Je viens de lire les liens et mise à part un vaste débat il y a peu, pour ne pas dire aucunes, solution qui a les avantages (autonomie et ravitaillement rapide) sans le principal inconvénient (pollution à l'échappement) des moteurs à combustion.

Pour un particulier 23 ans c'est assez lien mais pour les industriels de l'automobile ce virage serré va arriver rapidement.
Le #1974763
Morex a écrit :

Désolé de ne pas vivre dans les archives du site.

Je viens de lire les liens et mise à part un vaste débat il y a peu, pour ne pas dire aucunes, solution qui a les avantages (autonomie et ravitaillement rapide) sans le principal inconvénient (pollution à l'échappement) des moteurs à combustion.

Pour un particulier 23 ans c'est assez lien mais pour les industriels de l'automobile ce virage serré va arriver rapidement.


Pas si ils commencent dès à présent (d'ailleurs ils auraient déja du le faire il y a longtemps)


Le #1974765
Morex a écrit :

Désolé de ne pas vivre dans les archives du site.

Je viens de lire les liens et mise à part un vaste débat il y a peu, pour ne pas dire aucunes, solution qui a les avantages (autonomie et ravitaillement rapide) sans le principal inconvénient (pollution à l'échappement) des moteurs à combustion.

Pour un particulier 23 ans c'est assez lien mais pour les industriels de l'automobile ce virage serré va arriver rapidement.


Les solutions alternatives ne sont aujourd'hui pas très nombreuses et elles ont été abordées : il y a la batterie électrique (la plus répandue) et la pile à combustible (fonctionnelle mais coûteuse - https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-honda-clarity-fuel-cell-electrique-a-pile-a-combustible-650-km-d-autonomie_472985).
23 ans c'est un délai plus que raisonnable : ça aussi ça a été dit, mais l'innovation de ces 23 dernières années laisse de bonnes chances d'avoir franchi un max de barrières à cet horizon - d'autant qu'elle a plutôt tendance à accélérer qu'à freiner.

Donc les solutions existent, elles sont à améliorer et 23 ans c'est bien suffisant, surtout que les constructeurs ont tous déjà commencé à travailler dessus.

Edit : un lien de plus pour la liste des pistes actuelles pour remplacer les combustibles fossiles : http://www.futura-sciences.com/planete/actualites/developpement-durable-vivre-essence-technologies-alternatives-12512/
Le #1974775
Kiriito, ce que tu ne veux pas comprendre c'est que les solutions proposées actuellement ne correspondent pas aux plus grand nombre.

La pile à combustible n'a que très peu d'avenir vu la complexité lié à la production de l'hydrogène et surtout à sont instabilité (comme expliqué dans le lien).

Pour les véhicules électrique l'autonomie est à l'heure actuelle beaucoup trop réduite par rapport à son temps de chargement. A voir comment cette technologie va évoluer et comment la production d'électricité va s'orienter pour répondre à la demande en toutes circonstances.

En ce qui concerne la R&D des constructeurs ou équipementiers pour le moment les budgets pour les moteurs à combustion sont toujours plus importants que ceux des énergies alternatives.
Le #1974777
Morex a écrit :

Kiriito, ce que tu ne veux pas comprendre c'est que les solutions proposées actuellement ne correspondent pas aux plus grand nombre.

La pile à combustible n'a que très peu d'avenir vu la complexité lié à la production de l'hydrogène et surtout à sont instabilité (comme expliqué dans le lien).

Pour les véhicules électrique l'autonomie est à l'heure actuelle beaucoup trop réduite par rapport à son temps de chargement. A voir comment cette technologie va évoluer et comment la production d'électricité va s'orienter pour répondre à la demande en toutes circonstances.

En ce qui concerne la R&D des constructeurs ou équipementiers pour le moment les budgets pour les moteurs à combustion sont toujours plus importants que ceux des énergies alternatives.


Ce que l'on explique c'est que les contraintes que tu énumères auront très certainement disparues dans 23 ans (autonomie / temps de rechargement)

Si la loi les oblige a faire du tout électrique en 2040, soient ils n'investissent pas sur l'électrique alors que la concurrence le fait et ils seront morts en 2040... soit...
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Anonyme
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