Porsche abandonne le diesel

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Porsche Mission E

Après le scandale qui a frappé Volkswagen et de nombreux autres constructeurs automobiles sur les émissions polluantes des moteurs diesel, Porsche annonce se détourner de cette technologie.

Porsche devrait ainsi progressivement ne plus proposer de motorisation diesel au sein de sa gamme de véhicules. La marque allemande avait déjà entamé une bascule vers les moteurs hybrides et électriques, et cette fois le constructeur souhaite en finir définitivement avec le diesel.

Porsche Mission E

Il faut dire que contrairement aux autres constructeurs, la demande n'est pas si importante pour les véhicules diesel de Porsche (seulement 15% du parc actuel). La loi évoluant au niveau européen vers une stigmatisation du diesel, Porsche a donc pris le parti d'abandonner ce type de motorisation.

Porsche Mission E 04

Actuellement, seules les Macan S et Panamera 4S sont encore produites en motorisation diesel, mais leurs jours sont désormais comptés. Certains fans de la marque avaient anticipé ce choix en constatant que la dernière version en date du Cayenne n'était déjà plus proposée avec une motorisation diesel.

Désormais, Porsche compte bien sur la Mission E 100% électrique qui sera proposée en 2019.

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Le #2001931
"Il faut dire que contrairement aux autres constructeurs, la demande n'est pas si importante pour les véhicules diesel de Porsche (seulement 15% du parc actuel)."

Encore un chiffre balancé sans aucunes precisions.

A l'echelle mondiale le diesel ne represente peut être pas grand chose dans la gamme Porsche mais au niveau Européens et surtout sur les Cayenne, Panamera et Macan les motorisations diesel représentent un pourcentage non négligeable de ventes.
Le #2001935
Morex a écrit :

"Il faut dire que contrairement aux autres constructeurs, la demande n'est pas si importante pour les véhicules diesel de Porsche (seulement 15% du parc actuel)."

Encore un chiffre balancé sans aucunes precisions.

A l'echelle mondiale le diesel ne represente peut être pas grand chose dans la gamme Porsche mais au niveau Européens et surtout sur les Cayenne, Panamera et Macan les motorisations diesel représentent un pourcentage non négligeable de ventes.


Ca commence à changer tout ça. Dans mon entourage, mes voisins à qui je demande, mes collègues, la plupart se détournent du diesel. Ils passent soit à l'essence, la majorité, ou à l'hybride. Quelques uns passent aux VE
Le #2001936
Morex a écrit :

"Il faut dire que contrairement aux autres constructeurs, la demande n'est pas si importante pour les véhicules diesel de Porsche (seulement 15% du parc actuel)."

Encore un chiffre balancé sans aucunes precisions.

A l'echelle mondiale le diesel ne represente peut être pas grand chose dans la gamme Porsche mais au niveau Européens et surtout sur les Cayenne, Panamera et Macan les motorisations diesel représentent un pourcentage non négligeable de ventes.


Avec les nouvelles lois anti-diesel la part de marché du diesel en Europe va fondre, en sachant que les constructeurs de voitures de luxe le marché Européen est loin d'être le principal... Donc même si le chiffre et plus important en Europe, il s'en fiche un peu... 15% sur le marché mondiale c'est pas énorme.
Le #2001939
J'ai toujours été anti diesel, j'ai finis par me prendre un véhicule diesel car je n'arrivais pas a trouver un véhicule tracteur en essence et là c'est limite si on nous accuserais pas d'utiliser du Diesel

En tout cas pour revenir a Porsche, je ne savais pas qu'ils avaient aussi des motorisations diesel

Ah et puis certain diront que c'est un détail, mais allé trouver un véhicule hybride ou électrique capable de tracter une remorque.
Et bien surprise aucun ne peut tracter
Le #2001942
j'ai jamais réellement compris l'interet du diesel chez porsche à part cas très particulier pour l'acheteur.
Economiser sur le carburant ? economiser sur la taxe carbone ?
meme gros rouleur, si on peut mettre les sous dans une porsche on ne devrait pas avoir besoin de regarder la conso ?
Le #2001951
tiseult a écrit :

j'ai jamais réellement compris l'interet du diesel chez porsche à part cas très particulier pour l'acheteur.
Economiser sur le carburant ? economiser sur la taxe carbone ?
meme gros rouleur, si on peut mettre les sous dans une porsche on ne devrait pas avoir besoin de regarder la conso ?


Les diesels chez Porsche fournissent un très bon agrément! si tu y ajoutes un avantage fiscal, une meilleur autonomie, sur des autos au profil pas forcément sportif (surtout les 4x4..), bah c'est assez logique que ces motorisations trouvent leur publique.
Le #2001952
ENZOLIV a écrit :

tiseult a écrit :

j'ai jamais réellement compris l'interet du diesel chez porsche à part cas très particulier pour l'acheteur.
Economiser sur le carburant ? economiser sur la taxe carbone ?
meme gros rouleur, si on peut mettre les sous dans une porsche on ne devrait pas avoir besoin de regarder la conso ?


Les diesels chez Porsche fournissent un très bon agrément! si tu y ajoutes un avantage fiscal, une meilleur autonomie, sur des autos au profil pas forcément sportif (surtout les 4x4..), bah c'est assez logique que ces motorisations trouvent leur publique.


oui je peux comprendre. mais a titre perso j'ai jamais trouvé d'agrément au diesel. Surtout vu les couples que les moteurs essence/hybrides arrivent à sortir maintenant.
Pour l'autonomie, c pas faux
Le #2001953
tiseult a écrit :

ENZOLIV a écrit :

tiseult a écrit :

j'ai jamais réellement compris l'interet du diesel chez porsche à part cas très particulier pour l'acheteur.
Economiser sur le carburant ? economiser sur la taxe carbone ?
meme gros rouleur, si on peut mettre les sous dans une porsche on ne devrait pas avoir besoin de regarder la conso ?


Les diesels chez Porsche fournissent un très bon agrément! si tu y ajoutes un avantage fiscal, une meilleur autonomie, sur des autos au profil pas forcément sportif (surtout les 4x4..), bah c'est assez logique que ces motorisations trouvent leur publique.


oui je peux comprendre. mais a titre perso j'ai jamais trouvé d'agrément au diesel. Surtout vu les couples que les moteurs essence/hybrides arrivent à sortir maintenant.
Pour l'autonomie, c pas faux


Le gros avantage par rapport à l'essence, c'est le couple bien plus important. Il n'y a pas photo. Quand je prends un véhicule essence maintenant, c'est d'un mou !!

Seuls les VE arrivent à faire mieux grâce à l’énergie tout de suite disponible et linéaire ...
Le #2001955
X3n0 a écrit :

J'ai toujours été anti diesel, j'ai finis par me prendre un véhicule diesel car je n'arrivais pas a trouver un véhicule tracteur en essence et là c'est limite si on nous accuserais pas d'utiliser du Diesel

En tout cas pour revenir a Porsche, je ne savais pas qu'ils avaient aussi des motorisations diesel

Ah et puis certain diront que c'est un détail, mais allé trouver un véhicule hybride ou électrique capable de tracter une remorque.
Et bien surprise aucun ne peut tracter


Vu le couple des électriques, qu'est-ce qui les empêche d'avoir une remorque ?
Le #2001969
odysseus a écrit :

X3n0 a écrit :

J'ai toujours été anti diesel, j'ai finis par me prendre un véhicule diesel car je n'arrivais pas a trouver un véhicule tracteur en essence et là c'est limite si on nous accuserais pas d'utiliser du Diesel

En tout cas pour revenir a Porsche, je ne savais pas qu'ils avaient aussi des motorisations diesel

Ah et puis certain diront que c'est un détail, mais allé trouver un véhicule hybride ou électrique capable de tracter une remorque.
Et bien surprise aucun ne peut tracter


Vu le couple des électriques, qu'est-ce qui les empêche d'avoir une remorque ?


Pour exemple , quand j'ai changé de voiture j'ai pris le diesel car je pouvais tracter 750 kg , alors que la version essence ne permettait que 500 kg.

Et comme j'ai une remorque avec Carte grise pour 750 kg s'aurait peut être un peu fait cours sur des longs trajets.


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