Quand Porsche étudie les Tesla Model S pour concevoir sa Taycan électrique
Porsche mise énormément sur sa Taycan pour se lancer dans le véhicule tout électrique, et il n'est donc pas étonnant de voir la marque s'inspirer des références dans le domaine.
Il y a quelques jours, on en apprenait un peu plus sur la Taycan, la Porsche 100% électrique en préparation chez le constructeur allemand et notamment son prix à partir de 80 000 euros.
Plus récemment, une vidéo soulève quelques questions : on y voit Porsche mener des tests avec des prototypes de Taycan (dissimulés sous des airs de Panamera avec de fausses sorties d'échappement) et une Tesla Model S.
La berline sportive de Tesla est ainsi étudiée sous toutes les coutures pour permettre à Porsche d'affiner son modèle. C'est un lecteur d'Electrek qui a repéré les ingénieurs de Porsche organiser leurs essais sur les routes du Col du Stelvio en Italie. Porsche pourrait avoir ainsi testé la réaction de ses batteries en altitude et en condition de basse température pour les comparer à celles de Tesla, mais également affiné son système de récupération d'énergie en descente.
Il n'est pas étonnant de voir Porsche se tourner vers les modèles de Tesla qui constituent les véhicules électriques les plus technologiquement avancés et performants du moment. Par ailleurs, la Taycan pourrait véritablement se positionner comme la concurrente directe de la Tesla S, mais pour justifier l'orientation ultra haut de gamme de la marque Porsche, il faudra que son véhicule surpasse la Model S en tout point.
-
Modèle ultime de la gamme S 3 X Y rêvée par Elon Musk, la Tesla Model Y, qui devrait correspondre à un SUV compact dérivé de la Model X, sera présentée le 14 mars. -
La Tesla Model Y, futur SUV compact tout électrique, devrait voir sa production débuter dès novembre 2019 sur le site de Fremont, puis plus tard en Chine.
Vos commentaires
Pourtant des voix s'élèvent, Hulot, le patron de PSA, ou des professionnels de l'automobile...
Il est facile de vérifier, notre planète ne peut pas fournir la matière première qui permet de fabriquer les batteries le cadmium !
Alors pourquoi orienter les hommes vers cette erreur ?
Ne serait il pas temps de faire des choses bien pour les hommes et notre planète ?
Ne serait il pas temps d'arrêter de penser au fric, aux lobbyings sur l'electrique le pétrole ou aux intérêts de certains ?
Ne serait il pas temps d'expliquer cela a une petite poignée d'hommes qui nous dirigent ?
Et Tesla (encore eux!) est en voie d'éliminer le cobalt aussi.
https://www.teslarati.com/tesla-battery-tech-cobalt-mining-industry/
Le lithium ça pollue pas ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lithium
"L’extraction du lithium a un impact environnemental important. Le procédé d'extraction consiste à :
pomper la saumure présente dans le sous-sol des lacs salés ;
augmenter la concentration de la saumure par évaporation ;
purifier et traiter la saumure au chlore afin d’obtenir le carbonate de lithium (Li2CO3) pur à 99 % ;
effectuer la calcination du carbonate pour obtenir l'oxyde Li2O.
Pour pomper la saumure, on a besoin de carburant ; puis l'évaporation nécessite de larges espaces de salins ; enfin, la calcination du carbonate de lithium libère du CO272,73.
La croissance de la demande induit la recherche et l'exploration de nouveaux gisements, ce qui conduit, selon l'association Amis de la terre, à bafouer les droits collectifs à la terre des peuples indigènes, pourtant prévus par la convention 169 de l'OIT74."
- rien a foutre de l environnement les grand patrons auront des chateaux climatisé
- rien a foutre si les ressources deviennent encore plus rare, les riches payeront plus cher (regardez les iphones)
- bientot tout le monde aura une voiture electrique , on arretera de taxer le gazoil et on commencera a taxer l electricité
- consommer de l electricité ne pollue pas , mais la produire oui
https://www.vancouverobserver.com/sites/vancouverobserver.com/files/images/blog/body/co2-driving.jpg
L'enflure qu'on fait de la petite pollution du lithium n'a aucune proportion avec la gigantesque pollution de l'extraction, du transport(des déversements) du raffinage (1 litre d'essence requiert entre autres autant d'électricité que 20-24 km en voiture électrique!), de la distribution, des dangers, de l'encombrement, et surtout de l'émission de nombreux toxiques (s'attaquant au cerveau et aux poumons) à chaque seconde de chaque minute de chaque jour d'utilisation d'un moteur à explosion, sur toute la durée de vie utile des véhicules.
https://www.google.com/search?q=sables+bitumineux&num=20&safe=off&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiug7mc8azeAhVjs1kKHQDMB1AQ_AUIDigB&biw=1600&bih=763#imgrc=5Szf8iONYrt66M:
Lithium, pas cadnium..... Le cadnium, ça fait un bail qu'on ne l'utilise plus.... Pffffff Parker sans avoir lu, c'est désespérant....
CadMium, pas cadnium... Lol!