Porsche se prépare à doubler son objectif de production de la Taycan électrique

Le par  |  9 commentaire(s) Source : Electrek.co
Porsche Taycan

Pas encore lancée, la Porsche Taycan voit déjà son objectif de production doubler, au point de se rapprocher des modèles les plus fabriqués par la marque allemande.

Avec sa Porsche Taycan, la firme allemande veut frapper vite et fort sur le segment des véhicules premium et profiter d'un segment ouvert par les Tesla Model S et X. Le groupe allemand souhaite positionner son premier véhicule tout électrique sur une grille de prix similaire, permettant de démarrer vers 80 000 € et de s'étendre jusqu'à 200 000 € environ.

Elle se distinguera notamment par un système de charge rapide de 800 Volts assurant une charge à 80% en 15 minutes seulement. Forte des premières marques d'intérêt pour son véhicule et des réservations initiales, l'entreprise envisage désormais de doubler sa production.

Porsche Taycan

De 20 000 unités / an, elle prévoierait donc désormais de passer à 40 000 unités annuelles, selon la presse allemande. Un tel volume placerait la Taycan parmi les véhicules les plus produits par Porsche, derrière ses SUV à succès.

Le succès des SUV de type Cayenne ou Macan a montré que Porsche était en mesure d'écouler des volumes significatifs de ses créations et, plutôt d'un véhicule d'exception et très onéreux, Porsche semble espérer pouvoir obtenir le même résultat avec la future Taycan.

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Vos commentaires

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Le #2048234
entretemps le petit peuple qui a un budget de 10.000€ pour une voiture continuera de payer des taxes macronienne
Le #2048242
"charge rapide de 800 Volts" ... Waouw, il n'y aura pas intérêt à avoir le moindre problème dans l'isolation de la connectique (usure d'un diélectrique, humidité, etc ...) sinon le "plein" du bolide risque de faire trèèèès mal.

Pour le prix, bah, ça trouvera toujours preneur comme tout article de luxe.
Le #2048253
Et sinon ???

Une Dacia électrique, c'est pas possible ???

Je vois un peu où on va : les riches pourront rouler électrique et les pauvres ne pourront plus rouler thermique (où alors à des tarifs prohibitifs...)


Le #2048277
lebonga a écrit :

Et sinon ???

Une Dacia électrique, c'est pas possible ???

Je vois un peu où on va : les riches pourront rouler électrique et les pauvres ne pourront plus rouler thermique (où alors à des tarifs prohibitifs...)




Sisi on roulera électrique mais en bus
Le #2048284
Bestdoud a écrit :

lebonga a écrit :

Et sinon ???

Une Dacia électrique, c'est pas possible ???

Je vois un peu où on va : les riches pourront rouler électrique et les pauvres ne pourront plus rouler thermique (où alors à des tarifs prohibitifs...)




Sisi on roulera électrique mais en bus


Et avec quelle électricité ? Pas celle des centrales nucléaires qu'on veut arrêter en tous les cas. On nous bassine les oreilles avec le "tout à l'électrique" et on veut arrêter la production la plus rentable de cette énergie. Cherchez l’erreur...
Le #2048305
Ulysse2K a écrit :

Bestdoud a écrit :

lebonga a écrit :

Et sinon ???

Une Dacia électrique, c'est pas possible ???

Je vois un peu où on va : les riches pourront rouler électrique et les pauvres ne pourront plus rouler thermique (où alors à des tarifs prohibitifs...)




Sisi on roulera électrique mais en bus


Et avec quelle électricité ? Pas celle des centrales nucléaire qu'on veut arrêter en tous les cas. On nous bassine les oreilles avec le "tout à l'électrique" et on veut arrêter la production la plus rentable de cette énergie. Cherchez l’erreur...


Une électrique ne prends pas plus qu'un chauffe-eau, et la très grande majorité des recharges se font à la maison, la nuit alors que la demande est faible et l'électricité produite perdue de toutes façons.
Je sais pas pour vous mais au Québec, le réseau TEL QUEL peut supporte 1 millions de VÉs. Aux USA c'est 33 millions!

Content de voir que Tesla fait enfin sont effet d'entrainement ... qui traine...
Ce sera comme toute nouvelle technologie, chère au début, puis les prix vont baisser avec la demande. La vraie compétition n'a pas encore débutée. empêchée par les pressions des pétrolières sur l'opinion publique et le refus des fabricants qui font trop de profits avec les fragiles et complexes bagnoles à jus de dinosaure.
Le #2048372
Ulysse2K a écrit :

"charge rapide de 800 Volts" ... Waouw, il n'y aura pas intérêt à avoir le moindre problème dans l'isolation de la connectique (usure d'un diélectrique, humidité, etc ...) sinon le "plein" du bolide risque de faire trèèèès mal.

Pour le prix, bah, ça trouvera toujours preneur comme tout article de luxe.


et 80% de charge en 15 mns
Le #2048373
400,000 véhicules diesel ont été exportés vers les pays africains en 2018 en provenance de l'UE.....on ne lutte pas contre la pollution des micro-particules, on exporte le problème.....
Le #2048374
lebonga a écrit :

Et sinon ???

Une Dacia électrique, c'est pas possible ???

Je vois un peu où on va : les riches pourront rouler électrique et les pauvres ne pourront plus rouler thermique (où alors à des tarifs prohibitifs...)




Tu prends une ''Zoé'' sport !!!


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