PSA : tous les véhicules du groupe passeront à l'électrique d'ici 2025

Le par  |  16 commentaire(s) Source : Reuters
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Le groupe PSA annonce un ambitieux calendrier pour prendre le virage de l'électrique : tous ses véhicules auront une déclinaison électrique ou hybride d'ici 2025.

Pour le salon de l'auto de Detroit, le groupe PSA, par la voix du président du directoire Carlos Tavares, avait une une annonce forte à faire : tous les véhicules du groupe seront électrifiés à 100% d'ici 2025, à savoir que chaque modèle aura sa déclinaison électrique ou hybride à cette date.

PSA logoCherchant à séduire un marché nord-américain qu'il a quitté il y a deux décennies mais qu'il compte réinvestir, c'est avec le savoir-faire d'Opel, récemment racheté et qui était détenu par General Motors, que le groupe PSA compte mener à bien cette transition et revenir sur le marché US.

Le groupe PSA n'oublie pas l'autre évolution à venir, c'est à dire celle des véhicules autonomes, et annonce que d'ici 2030, 80% de ses véhicules proposeront de la conduite semi-autonome et 10% de la conduite autonome intégrale (Level 5).

La première étape du retour de PSA aux Etats-Unis passe par le service de covoiturage Free2Move, utilisant pour le moment des véhicules d'autres marques. Ce seront ensuite des véhicules de la marque qui seront exploités avant la commercialisation de véhicules propement destinés au marché US.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Trier par : date / pertinence
Le #1996203
Ahah "tous les véhicules du groupe seront électrifiés à 100% d'ici 2025"... Ouais en gros on aura les modèles standard moins cher et les véhicules électriques à 5000€ de plus.
Le #1996204
Tout à l'électrique pour 2025 ? Ce qui veut dire que dans maximum 7 ans :

- Reconversion de toutes les chaînes de montage des moteurs thermiques en chaînes de montage pour moteurs électriques
- Reconversion (ou licenciement) des mécanos/spécialistes/ingénieurs du thermique
- Ils vont faire quoi de toute leur production jusqu'à cette date ?

Je ne dis pas qu'on n'y viendra pas mais en si peu de temps, j'y crois d'une force, vous n'avez pas idée.
Le #1996209
Nous devrions alors avoir le choix entre 2 motorisations:
- Hybride essence.
- Electrique.

Genre 1.2l 120cv manquant de couple en dessous des 2800tr/mn mais aidé par un moteur électrique, où un essence classique.

Donc pas d'ingénieur au chaumage.
Par contre la production d'injecteur mazout va diminuer dès cette année, avec licenciement de petites mains, délocalisation,...

Le diesel va devenir anecdotique, indisponible sous le capot des petites voitures, et l'hybride diesel, lui ne sera intéressant que dans les grandes routière.
En dehors du VRP, et du chauffeur UBER, l'avenir est sombre pour le gasoil.

Reste une incertitude.
Le coût de la batterie et sa durée de vie réduite devrait profiter au LLD, rendant difficile au primo acquérant (jeune conducteur,...) de se procurer une " bonne petite voiture pas chère mais avec des bornes".

Enfn, c'est ma vision des choses !
Le #1996232
Les solutions d'hybridation légères sont faciles à mettre en oeuvre. Si je simplifie, il suffit de remplacer le démarreur par un moteur plus performant capable de tracter l'auto et de recharger la batterie un peu plus grosse.
Le #1996255
Ulysse2K a écrit :

Tout à l'électrique pour 2025 ? Ce qui veut dire que dans maximum 7 ans :

- Reconversion de toutes les chaînes de montage des moteurs thermiques en chaînes de montage pour moteurs électriques
- Reconversion (ou licenciement) des mécanos/spécialistes/ingénieurs du thermique
- Ils vont faire quoi de toute leur production jusqu'à cette date ?

Je ne dis pas qu'on n'y viendra pas mais en si peu de temps, j'y crois d'une force, vous n'avez pas idée.


L'info ici parle d'ajouter a chaque model une version électrifié. Dans ce délai, je ne pense pas qu'il y aura de grand changement.
Le #1996266
Ulysse2K a écrit :

Tout à l'électrique pour 2025 ? Ce qui veut dire que dans maximum 7 ans :

- Reconversion de toutes les chaînes de montage des moteurs thermiques en chaînes de montage pour moteurs électriques
- Reconversion (ou licenciement) des mécanos/spécialistes/ingénieurs du thermique
- Ils vont faire quoi de toute leur production jusqu'à cette date ?

Je ne dis pas qu'on n'y viendra pas mais en si peu de temps, j'y crois d'une force, vous n'avez pas idée.


Non, il est dit :

"tous ses véhicules auront une déclinaison électrique ou hybride d'ici 2025."

Donc une chaine différente avec beaucoup moins de composants à installer par rapport à une chaine gérant un moteur classique et tous ses organes.
Le #1996338
odysseus a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Tout à l'électrique pour 2025 ? Ce qui veut dire que dans maximum 7 ans :

- Reconversion de toutes les chaînes de montage des moteurs thermiques en chaînes de montage pour moteurs électriques
- Reconversion (ou licenciement) des mécanos/spécialistes/ingénieurs du thermique
- Ils vont faire quoi de toute leur production jusqu'à cette date ?

Je ne dis pas qu'on n'y viendra pas mais en si peu de temps, j'y crois d'une force, vous n'avez pas idée.


Non, il est dit :

"tous ses véhicules auront une déclinaison électrique ou hybride d'ici 2025."

Donc une chaine différente avec beaucoup moins de composants à installer par rapport à une chaine gérant un moteur classique et tous ses organes.


Oui, très juste
Le #1996371
Safirion a écrit :

Ahah "tous les véhicules du groupe seront électrifiés à 100% d'ici 2025"... Ouais en gros on aura les modèles standard moins cher et les véhicules électriques à 5000€ de plus.


Après, si tu fait 10.000€ d'économies d'essence, ca s'équilibre et tu peux même y être gagnant
Le #1996380
saepho a écrit :

Safirion a écrit :

Ahah "tous les véhicules du groupe seront électrifiés à 100% d'ici 2025"... Ouais en gros on aura les modèles standard moins cher et les véhicules électriques à 5000€ de plus.


Après, si tu fait 10.000€ d'économies d'essence, ca s'équilibre et tu peux même y être gagnant


Entièrement d'accord
Le #1996382
Et puis, enfin fini le cirque d'aller faire le plein (et les délires de queues interminables en cas de pénuries).
Tu recharges chez toi ou au boulot la plupart du temps.
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