PSA présente un véhicule urbain hybride compact

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EU-Live

Le groupe PSA a récemment levé le voile sur EU-Live, un quadricycle électrique à motorisation hybride.

C'est dans le cadre d'un projet européen lancé au sein d'un consortium qui regroupe une douzaine d'industriels que PSA a développé EU-Live, un quadricycle hybride qui a pour principale vocation l'évolution en milieu urbain.

EU-Live

Le projet visait à proposer un véhicule capable de s'adapter à diverses contraintes d'encombrement et de pollution. Impossible ainsi de ne pas comparer le projet à un autre déjà commercialisé par Renault depuis quelques années : Twizy.

EU Live 2

Le véhicule ainsi présenté rassemble des moteurs électriques de 8 kW associés à des batteries de 48 V capables de se recharger au freinage. En mode 100 % électrique, l'EU-Live peut atteindre 70km/h, ce qui se montrera parfaitement adapté aux parcours en ville. Mais pour aller au-delà, le véhicule est également équipé d'un moteur thermique monocylindre de scooter signé Peugeot lui permettant d'atteindre 130 km/h. La double motorisation permet de proposer 300 km d'autonomie.

Côté encombrement, l'EU-Live mesure 2,4 mètres de long pour seulement 85 cm de large, ce qui implique qu'elle ne pourra embarquer qu'un conducteur.

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Vos commentaires

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Le #1991547
Trop petites les photos.
Le #1991551
A l'ère du covoiturage pour effectuer moins de pollution, lors de voyage de grandes distances, elle n'a pas sa place.
Un conducteur sans bagage peut y entrer. A part pour se promener ou aller bosser, elle n'a aucun avenir cette trottinette....
Le #1991556
logredunord a écrit :

A l'ère du covoiturage pour effectuer moins de pollution, lors de voyage de grandes distances, elle n'a pas sa place.
Un conducteur sans bagage peut y entrer. A part pour se promener ou aller bosser, elle n'a aucun avenir cette trottinette....


Peut-être pour les personnes âgées ou des gens qui veulent avoir un confort différent de celui des deux roue. Là au moins t'es à l’abri.
Le #1991565
logredunord a écrit :

A l'ère du covoiturage pour effectuer moins de pollution, lors de voyage de grandes distances, elle n'a pas sa place.
Un conducteur sans bagage peut y entrer. A part pour se promener ou aller bosser, elle n'a aucun avenir cette trottinette....


c'est clairement des voitures destiné a être le second véhicule. et comme la majorité des déplacements sont pour aller au taf ou faire des petites courses ca colle pas mal.


reste qu elle est immonde cette voiture !

et a choisir je prendrais
https://youtu.be/YQgTne7TAGY
ou
https://www.toyota.fr/world-of-toyota/articles-news-events/2015/i-road-biplace.json




Le #1991589
MickHammer a écrit :

logredunord a écrit :

A l'ère du covoiturage pour effectuer moins de pollution, lors de voyage de grandes distances, elle n'a pas sa place.
Un conducteur sans bagage peut y entrer. A part pour se promener ou aller bosser, elle n'a aucun avenir cette trottinette....


c'est clairement des voitures destiné a être le second véhicule. et comme la majorité des déplacements sont pour aller au taf ou faire des petites courses ca colle pas mal.


reste qu elle est immonde cette voiture !

et a choisir je prendrais
https://youtu.be/YQgTne7TAGY
ou
https://www.toyota.fr/world-of-toyota/articles-news-events/2015/i-road-biplace.json


Ah moi c'est le contraire je préfère largement ce design. Je trouve que les autres essaye de faire du neuf avec vieux ... Mais le pire ça reste Renault avec sa Twizy ..
Le #1991721
je préfère mon dualtron 2 au moins tu peut prendre le train avec
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Anonyme
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