Réchauffement climatique : la fin des autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ?

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autobahns

Afin de réduire les émissions de gaz polluants, l'Allemagne pourrait mettre un terme à la vitesse illimitée sur ses autoroutes. Juste une proposition dans un document de travail pour le moment.

Avec le système autoroutier en Allemagne (Bundesautobahn ; Autobahns), il n'y a pas de limitation de vitesse pour certains tronçons (environ deux tiers du réseau), même si la vitesse maximale de 130 km/h reste celle conseillée.

NASA photo TerreSelon Reuters, qui a consulté un document de travail d'une commission mandatée par le ministre des Transports, une proposition envisage de mettre fin aux autoroutes sans limitation de vitesse pour la plafonner à 130 km/h.

Le cas échéant, une telle mesure ne s'inscrirait pas dans le cadre de la sécurité routière, mais afin de contribuer à la réduction d'émissions de gaz polluants. D'autres propositions portent sur une hausse des taxes sur les carburants à partir de 2023, la fin d'allègements fiscaux pour les véhicules diesel, des quotas pour les ventes de véhicules hybrides et électriques.

L'Allemagne est sous le coup de sanctions de l'Union européenne si le pays ne parvient pas à réduire ses émissions de gaz à effet de serre et d'oxydes d'azote. L'industrie automobile, qui est une institution en Allemagne, est particulièrement visée.

Rien ne dit pour le moment que le gouvernement suivra de telles recommandations. Un projet de loi sera présenté au printemps prochain. Nul doute que certaines propositions vont faire réagir les automobilistes allemands.

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Le #2048109
"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1
Le #2048113
ENZOLIV a écrit :

"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1




Sinon ils vont se tirer une balle dans le pied, c'est ce qui leur permettait de vendre des berlines pouvant rouler à + de 250 km/h ...

Si on est limité à 130, les caisses à 50K€ ne servent à rien...
Le #2048116
skynet a écrit :

ENZOLIV a écrit :

"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1




Sinon ils vont se tirer une balle dans le pied, c'est ce qui leur permettait de vendre des berlines pouvant rouler à + de 250 km/h ...

Si on est limité à 130, les caisses à 50K€ ne servent à rien...


C'est comme d'ab hein, mais bon tu veux rouler à 250 km, tu va sur un circuit
Le #2048118
skynet a écrit :

ENZOLIV a écrit :

"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1




Sinon ils vont se tirer une balle dans le pied, c'est ce qui leur permettait de vendre des berlines pouvant rouler à + de 250 km/h ...

Si on est limité à 130, les caisses à 50K€ ne servent à rien...


Les voitures qui vont a cette vitesse ne servent déjà strictement à rien. Et les ventes de ces entreprises sont tout en bas de la pile des priorités collectives.

En revanche les Allemands, devraient, en même temps changer considérablement leur moyen de production électrique car c'est vraiment ça leur plus gros problème. Cette réflexion sur les vitesses est une bonne chose mais elle doit absolument être accompagnée d'autres actions bien plus forte et impactantes.
Le #2048123
Rymix a écrit :

skynet a écrit :

ENZOLIV a écrit :

"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1




Sinon ils vont se tirer une balle dans le pied, c'est ce qui leur permettait de vendre des berlines pouvant rouler à + de 250 km/h ...

Si on est limité à 130, les caisses à 50K€ ne servent à rien...


C'est comme d'ab hein, mais bon tu veux rouler à 250 km, tu va sur un circuit


Les gens qui disent ça n'ont jamais roulés sur un circuit avec une voiture standard.
Le #2048139
FFFeu a écrit :

skynet a écrit :

ENZOLIV a écrit :

"Comment lancer le mouvement des gilets jaunes en Allemagne" chapitre1




Sinon ils vont se tirer une balle dans le pied, c'est ce qui leur permettait de vendre des berlines pouvant rouler à + de 250 km/h ...

Si on est limité à 130, les caisses à 50K€ ne servent à rien...


Les voitures qui vont a cette vitesse ne servent déjà strictement à rien. Et les ventes de ces entreprises sont tout en bas de la pile des priorités collectives.

En revanche les Allemands, devraient, en même temps changer considérablement leur moyen de production électrique car c'est vraiment ça leur plus gros problème. Cette réflexion sur les vitesses est une bonne chose mais elle doit absolument être accompagnée d'autres actions bien plus forte et impactantes.


La plupart des voitures allemandes peuvent rouler à pas loin de 200 km/h.
Mon TDI de base y va sans problème, et c'est une voiture à 15.000 € TTC
Le #2048147
L'auteur de la news devrait sortir plus souvent. Ca fait des lustres où une grande partie des autoroutes allemandes sont limitées. Peu de portions sont sans limite (sauf en cas d'accident où ça peut coûter très très très cher)
Le #2048175
Et on va gagner combien en émission de GES ? l'équivalent d'un circuit de paquebot en Méditerranée ???
Le #2048183
gelbe Weste !
yellow vest
chaleco amarillo
gilet giallo
coming soon.......
Le #2048221
SAUF POUR LES VOITURES ÉLECTRIQUES.
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Anonyme
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