C'est ce soir sur la 3 et c'est annoncé comme excellent. On avait déjà vu un
téléfilm du même genre sur cet avion qui avait failli atteindre la Maison
blanche.
Il est bien possible, en effet, que les passagers aient préféré provoquer le
crash, en tout cas ils auraient essayé.
Mais rappelons que ce Boeing était escorté par la chasse peu après le
détournement et que de toute évidence ce sont plutôt les chasseurs qui ont
abattu cet avion, au dessus d'une zone inhabitée, pour éviter que les
terroristes ne le précipitent sur la Maison blanche ou une centrale
nucléaire.
Cheyney ou Rumsfeld auraient reconnu récemment ce fait à mi-voix avec des
journalistes (hors micros).
Les journalistes américains se taisent au nom de l'honneur national et on
les comprend : Il faut d'abord voir l'essentiel qui est la responsabilité de
Ben Laden.
Mais le temps passe et nous pourrons bientôt réagir en historiens lucides.
En attendant, s'ils avaient décidé de se rebeller 15 minutes avant, ils auraient certainement eu une chance de s'en sortir vu que l'un des
passagers
était aussi un pilote et que le pistolet que le pirate brandissait était
un
faux; problablement un jouet !
pourquoi ? il parait logique que les mecs jettent l'avion au sol quand la porte cède...
c'est chaud à ratrapper un vieux boeing en piqué, non ?
Barbara
Frédérique wrote:
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là. L'ordre de pousuivre et d'abattre l'avion de ligne a été donné cinquante minutes après le début du détournement.
Les chasseurs F16. Mais n'y a-t-il pas des avions non repérables par les radars qui auraient pu se trouver là ? J'ai du mal à croire qu'on n'ait envoyé personne pour suivre cet avion après les deux autres crash...
Barbara
Frédérique wrote:
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
L'ordre de pousuivre et d'abattre l'avion de ligne a été donné
cinquante minutes après le début du détournement.
Les chasseurs F16. Mais n'y a-t-il pas des avions non repérables par les
radars qui auraient pu se trouver là ? J'ai du mal à croire qu'on n'ait
envoyé personne pour suivre cet avion après les deux autres crash...
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là. L'ordre de pousuivre et d'abattre l'avion de ligne a été donné cinquante minutes après le début du détournement.
Les chasseurs F16. Mais n'y a-t-il pas des avions non repérables par les radars qui auraient pu se trouver là ? J'ai du mal à croire qu'on n'ait envoyé personne pour suivre cet avion après les deux autres crash...
Barbara
Jeffbie
Hello *Jacques* ! Tu disais ???
C'est ce soir sur la 3 et c'est annoncé comme excellent. On avait déjà vu un téléfilm du même genre sur cet avion qui avait failli atteindre la Maison blanche. Il est bien possible, en effet, que les passagers aient préféré provoquer le crash, en tout cas ils auraient essayé. Mais rappelons que ce Boeing était escorté par la chasse peu après le détournement et que de toute évidence ce sont plutôt les chasseurs qui ont abattu cet avion, au dessus d'une zone inhabitée, pour éviter que les terroristes ne le précipitent sur la Maison blanche ou une centrale nucléaire. Cheyney ou Rumsfeld auraient reconnu récemment ce fait à mi-voix avec des journalistes (hors micros). Les journalistes américains se taisent au nom de l'honneur national et on les comprend : Il faut d'abord voir l'essentiel qui est la responsabilité de Ben Laden. Mais le temps passe et nous pourrons bientôt réagir en historiens lucides.
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ... http://www.voltairenet.org/article127833.html
-- Une erreur ne devient pas vérité parce que tout le monde y croit ! (Ghandi)
Hello *Jacques* ! Tu disais ???
C'est ce soir sur la 3 et c'est annoncé comme excellent. On avait déjà vu un
téléfilm du même genre sur cet avion qui avait failli atteindre la Maison
blanche.
Il est bien possible, en effet, que les passagers aient préféré provoquer le
crash, en tout cas ils auraient essayé.
Mais rappelons que ce Boeing était escorté par la chasse peu après le
détournement et que de toute évidence ce sont plutôt les chasseurs qui ont
abattu cet avion, au dessus d'une zone inhabitée, pour éviter que les
terroristes ne le précipitent sur la Maison blanche ou une centrale
nucléaire.
Cheyney ou Rumsfeld auraient reconnu récemment ce fait à mi-voix avec des
journalistes (hors micros).
Les journalistes américains se taisent au nom de l'honneur national et on les
comprend : Il faut d'abord voir l'essentiel qui est la responsabilité de Ben
Laden.
Mais le temps passe et nous pourrons bientôt réagir en historiens lucides.
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ...
http://www.voltairenet.org/article127833.html
--
Une erreur ne devient pas vérité parce que tout le monde y croit !
(Ghandi)
C'est ce soir sur la 3 et c'est annoncé comme excellent. On avait déjà vu un téléfilm du même genre sur cet avion qui avait failli atteindre la Maison blanche. Il est bien possible, en effet, que les passagers aient préféré provoquer le crash, en tout cas ils auraient essayé. Mais rappelons que ce Boeing était escorté par la chasse peu après le détournement et que de toute évidence ce sont plutôt les chasseurs qui ont abattu cet avion, au dessus d'une zone inhabitée, pour éviter que les terroristes ne le précipitent sur la Maison blanche ou une centrale nucléaire. Cheyney ou Rumsfeld auraient reconnu récemment ce fait à mi-voix avec des journalistes (hors micros). Les journalistes américains se taisent au nom de l'honneur national et on les comprend : Il faut d'abord voir l'essentiel qui est la responsabilité de Ben Laden. Mais le temps passe et nous pourrons bientôt réagir en historiens lucides.
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ... http://www.voltairenet.org/article127833.html
-- Une erreur ne devient pas vérité parce que tout le monde y croit ! (Ghandi)
Benjamin FRANCOIS
Jeffbie s'est exprimé en ces termes:
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ... http://www.voltairenet.org/article127833.html
Citer le réseau Voltaire quand on parle du 11 septembre, c'est faire preuve tout de même d'une incroyable naïveté.
-- <factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate, even while he's single." <factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
Jeffbie s'est exprimé en ces termes:
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ...
http://www.voltairenet.org/article127833.html
Citer le réseau Voltaire quand on parle du 11 septembre, c'est faire
preuve tout de même d'une incroyable naïveté.
--
<factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single
woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate,
even while he's single."
<factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
C'est un peu plus compliqué et les amerloques ont encore menti ... http://www.voltairenet.org/article127833.html
Citer le réseau Voltaire quand on parle du 11 septembre, c'est faire preuve tout de même d'une incroyable naïveté.
-- <factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate, even while he's single." <factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
Benjamin FRANCOIS
Frédérique s'est exprimé en ces termes:
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à 250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard environ.
-- <factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate, even while he's single." <factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
Frédérique s'est exprimé en ces termes:
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur
http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous
fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les
parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit
concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à
laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion
ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à
250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard
environ.
--
<factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single
woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate,
even while he's single."
<factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à 250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard environ.
-- <factorial_nine> "Male masturbation is a personal turn off for me. As a single woman, I'm especially looking for a man who doesn't masturbate, even while he's single." <factorial_nine> GOOD LUCK, BITCH.
"Benjamin FRANCOIS" a écrit dans le message de news:
Frédérique s'est exprimé en ces termes: > Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à 250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard environ.
non, environ 6 minutes. relisez-vous.
"Benjamin FRANCOIS" <kwyxz@kwyxz.org> a écrit dans le message de news:
slrndid84t.g73.kwyxz@grumpf.kwyxz.org...
Frédérique s'est exprimé en ces termes:
> Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur
http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous
fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les
parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit
concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à
laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion
ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à
250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard
environ.
"Benjamin FRANCOIS" a écrit dans le message de news:
Frédérique s'est exprimé en ces termes: > Au moment du crash, les chasseurs étaient à 250 kilomètres de là.
Pour rappel, un F-16 ça dépasse Mach 2. Mach 2, Google nous dit sur http://www.google.fr/search?q=mach%202 que ça fait 680 m/s, ce qui nous fait 2448 km/h. Donc 250 kilomètres, il faut environ 6 minutes pour les parcourir. N'ayant pas vu le téléfilm, je ne sais pas ce qu'il est dit concernant l'heure à laquelle les avions ont décollé, ni la distance à laquelle ils étaient de l'avion, mais une chose est sûre, si l'avion ne s'était pas écrasé en Pennsylvanie alors que les chasseurs étaient à 250 kilomètres, ceux-ci l'auraient descendu dix minutes plus tard environ.
