En quelques mots : je porte ma voiture (Renault Twingo, de Juin 1998, 60.000
kms) début mars chez le concessionnaire Renault de ma ville, afin qu'il en
fasse la "révision générale" (terme exact du carnet d'entretien).
Même pas un mois plus tard (le 30 mars), et avec très peu de km parcourus
entre temps, je tombe en panne. Appel d'un dépanneur qui me dépose la
voiture au garage Renault le plus proche (qui n'est pas celui qui a procédé
à la révision), verdict sans appel : la courroie de distribution a laché, et
ça a occasionné de gros dégâts.
Ma première réaction : prendre (gentiment) contact avec Renault pour voir ce
qu'ils en pensent...
Visiblement, c'est une mauvaise idée : ils n'en ont absolument rien à
foutre, et me disent que si je ne suis pas content, je n'ai qu'à les
attaquer, qu'ils ont un cabinet d'avocats, etc etc...
Bon, je ne suis pas du genre procédurier, mais là, hein... Colère je suis !
Si je lis le carnet d'entretien, j'y vois ceci :
P.16 :
La révision générale
(.../...) La révision générale doit être réalisée tous les 60.000 km. A ce
tronc commun, il est nécessaire d'ajouter les opérations supplémentaires en
fonction des intervalles décrits pages 20 (essence) et 21 (diesel).
P.20 :
Courroie de distribution
La conception des moteurs installés dans les véhicules Renault est faite en
sorte que la courroie de distribution est à changer tous les 120.000 km ou
tous les cinq ans, au premier des 2 termes atteint.
P.28 :
Suivi de l'entretien du véhicule
Km réel : 65.000 Km
Date entretien : 05/03/04
Controle de pollution :
(non renseigné)
Formule d'entretien
révision d'entretien (non coché)
X révision générale (coché)
entretien à la carte (non coché)
kilométrage élevé (non coché)
Quand je fais remarquer au chef d'atelier de Renault que c'était à lui de le
savoir (et donc, AU MOINS, de me proposer de le faire), et non à moi à lui
dicter la liste de ce qu'il aurait dû faire (d'autant que, dans son bureau,
il y a un grand tableau d'affichage reprenant l'ensemble des prestations à
effectuer selon le kilométrage, l'age et le type de véhicule de sa marque),
tantôt il me dit que c'était à moi de le lui dire, tantôt il me dit que le
véhicule ayant 5 ans et demie, il pensait que ça avait été fait depuis
quelques mois (ce qui est faux puisqu'il avait eu le livret d'entretien,
qu'il a d'ailleurs tamponné, et sur lequel figurait la date et le
kilométrage de la dernière révision : 45.123 km, le 27/09/2002, le véhicule
n'avait alors que 4 ans), tantôt il me dit que c'était au garage qui avait
fait la révision en 2002 de me prévenir qu'il faudrait y penser 1 an +
tard...
Enfin bon, je vous passe les détails, ça s'est terminé par "bah envoyez un
recommandé" et il est parti sans même dire au-revoir.
Que feriez-vous face à ça ? On m'a parlé de l'article 1147 du Code Civil,
obligeant dans le cas présent le garagiste à une obligation de résultats.
Bonne idée? D'autres suggestions?
Merci par avance pour vos réponses :)
Si vous avez besoin de précisions supplémentaires, dites-le moi
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a + de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a pas été.
JP
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a +
de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a pas
été.
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a + de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a pas été.
JP
Serge
"zebulon06" a écrit dans le message de news:40726eec$0$14545$
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a
+
de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a
pas
été.
JP
Précision demandée : Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
Serge
"zebulon06" <zebulon06@tiscali.fr> a écrit dans le message de
news:40726eec$0$14545$626a14ce@news.free.fr...
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a
+
de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a
pas
été.
JP
Précision demandée :
Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
"zebulon06" a écrit dans le message de news:40726eec$0$14545$
> Ce n'est pas mentionné dans la notice du véhicule ?
C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, si le véhicule a
+
de 5 ans, la courroie de distribution doit être changée. Or elle ne l'a
pas
été.
JP
Précision demandée : Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
Serge
charlie.bravo
"zebulon06" a écrit dans le message de news:40725e8b$0$14544$
Bonjour,
(passke sinon, pour changer 4 bougies, un filtre à essence, et faire la vidange, et payer + de 300 euros, c'est certain que j'aurais pu aller chez Midas ;-))
je connais pas les prix de Renault mais bon (en comptant large)
4 bougies 30 euros filtre 10 euros huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail c'est pas un petit peu cher (euphémisme)? sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
"zebulon06" <zebulon06@tiscali.fr> a écrit dans le message de
news:40725e8b$0$14544$626a14ce@news.free.fr...
Bonjour,
(passke sinon, pour changer 4 bougies, un filtre à essence, et faire la
vidange, et payer + de 300 euros, c'est certain que j'aurais pu aller chez
Midas ;-))
je connais pas les prix de Renault mais bon (en comptant large)
4 bougies 30 euros
filtre 10 euros
huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail
c'est pas un petit peu cher (euphémisme)?
sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
"zebulon06" a écrit dans le message de news:40725e8b$0$14544$
Bonjour,
(passke sinon, pour changer 4 bougies, un filtre à essence, et faire la vidange, et payer + de 300 euros, c'est certain que j'aurais pu aller chez Midas ;-))
je connais pas les prix de Renault mais bon (en comptant large)
4 bougies 30 euros filtre 10 euros huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail c'est pas un petit peu cher (euphémisme)? sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
Swansea
zebulon06 a écrit :
Bonjour,
En quelques mots : je porte ma voiture (Renault Twingo, de Juin 1998, 60.000 kms) début mars chez le concessionnaire Renault de ma ville, afin qu'il en fasse la "révision générale" (terme exact du carnet d'entretien).
Même pas un mois plus tard (le 30 mars), et avec très peu de km parcourus entre temps, je tombe en panne. Appel d'un dépanneur qui me dépose la voiture au garage Renault le plus proche (qui n'est pas celui qui a procédé à la révision), verdict sans appel : la courroie de distribution a laché, et ça a occasionné de gros dégâts.
Quelques idées à piocher ici : http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm obligation de conseil, exemple du remplacement de l'huile, ordre de réparation...
zebulon06 a écrit :
Bonjour,
En quelques mots : je porte ma voiture (Renault Twingo, de Juin 1998, 60.000
kms) début mars chez le concessionnaire Renault de ma ville, afin qu'il en
fasse la "révision générale" (terme exact du carnet d'entretien).
Même pas un mois plus tard (le 30 mars), et avec très peu de km parcourus
entre temps, je tombe en panne. Appel d'un dépanneur qui me dépose la
voiture au garage Renault le plus proche (qui n'est pas celui qui a procédé
à la révision), verdict sans appel : la courroie de distribution a laché, et
ça a occasionné de gros dégâts.
Quelques idées à piocher ici :
http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm
obligation de conseil,
exemple du remplacement de l'huile,
ordre de réparation...
En quelques mots : je porte ma voiture (Renault Twingo, de Juin 1998, 60.000 kms) début mars chez le concessionnaire Renault de ma ville, afin qu'il en fasse la "révision générale" (terme exact du carnet d'entretien).
Même pas un mois plus tard (le 30 mars), et avec très peu de km parcourus entre temps, je tombe en panne. Appel d'un dépanneur qui me dépose la voiture au garage Renault le plus proche (qui n'est pas celui qui a procédé à la révision), verdict sans appel : la courroie de distribution a laché, et ça a occasionné de gros dégâts.
Quelques idées à piocher ici : http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm obligation de conseil, exemple du remplacement de l'huile, ordre de réparation...
hugues
On Tue, 6 Apr 2004 08:12:58 +0200, "zebulon06" wrote:
Je pense que :
- je n'étais pas sensé changer la courroie le matin du 5eme anniversaire de ma voiture ;-))
ben si. c'est écrit noir sur blanc dans le carnet d'entretien.
- je ne suis pas mécano, je sais comme tout le monde qu'une courroie de distribution ça se change en général vers 80.000 Km, et j'étais loin de me douter que chez Renault c'était "120.000 Km ou 5 ans"
je le savais et je ne suis pas mécano. je lis les carnet d'entretien de mes véhicules. d'ailleurs, il n'existe plus de périodicité pour la vidange? avant c'étais 1 an pour les petits kilométrages.
- dans la mesure où je lui ai apporté ma voiture pour la "révision générale" des 60.000 Km, et que la voiture avait + de 5 ans, il aurait dû me proposer,
ben... il a peut-être pensé bêtement que tu étais consciencieux et que tu l'avais fait faire.
je pense, de changer la courroie de distribution (ou au moins me poser la question de savoir si ça avait été fait). A la limite, je pense que si la voiture avait eu 7 ou 8 ou 10 ans, il aurait dû me le proposer tout pareil, mais raison de plus que là elle avait à peine + de 5 ans
c'est quand même ballot, qu'un gars qui est censé faire du pognon sur ton dos oublie de te demander de faire un truc qui lui rapporte des sous... il avais l'intention de vendre une nouvelle voiture?
- j'aurais pu lire mon carnet d'entretien, ça c'est vrai, on est tout à fait d'accord là-dessus, mais ça ne retire en rien le fait que le garage aurait dû en prendre l'initiative : si je vais toujours chez le concessionnaire, en sachant que je paye largement plus cher qu'en allant dans le petit garage du coin, c'est justement pour avoir la garantie que tout ce qui doit être fait le sera.
et il faut qu'il te téléphone quand il est temps de faire le plein? c'est lui qui t'a appelé parceque la voiture avait 60.000? non, tu y est allé de ton plein gré, en respectant ce que préconise ton carnet d'entretien... à moins que ça ne soit le garage qui te l'ai dit en 2002?
Et surtout : quand je vois la mauvaise foi de ce garage Renault
c'est de bonne guerre, t'est pas mal non plus sur ce plan :))
qui cherche tous les prétextes pour se débiner, quitte même à me traiter de menteur (le chef d'atelier a changé d'excuse 3 fois en moins de 10mn, dont une fois où il me soutenait mordicus qu'il me l'avait dit et que c'est moi qui avais refusé, sauf que, 2mn plus tard, l'excuse était "on pensait que vous l'aviez déjà fait"...)
ça se comprend.je me met à leur place, ils te voient venir gros comme une maison que tu veux leur faire racquer la réparation du moteur...
Merci pour ta réponse en tout cas.
je comprends que tu ais la haine d'avoir ton moteur en vrac, ça m'est arrivé, le proprio précédent n'a pas du être très honnète sur le changement de ma courroie... cassée à 50.000 (préco à 80.000).
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait pour évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas être si grave que ça. perso, je m'en étais sorti avec un arbre à came cassé en deux et une soupape qui fermais un peu mal, mais j'ai pu faire deux ans et 50.000 de plus avec la voiture. et c'étais un diesel.
avec un peu de chance... ce n'est pas si rare que ça les voiture qui s'en sortent sans trop de bobos...
-- hugues.
On Tue, 6 Apr 2004 08:12:58 +0200, "zebulon06" <zebulon06@tiscali.fr>
wrote:
Je pense que :
- je n'étais pas sensé changer la courroie le matin du 5eme anniversaire de
ma voiture ;-))
ben si. c'est écrit noir sur blanc dans le carnet d'entretien.
- je ne suis pas mécano, je sais comme tout le monde qu'une courroie de
distribution ça se change en général vers 80.000 Km, et j'étais loin de me
douter que chez Renault c'était "120.000 Km ou 5 ans"
je le savais et je ne suis pas mécano. je lis les carnet d'entretien
de mes véhicules.
d'ailleurs, il n'existe plus de périodicité pour la vidange? avant
c'étais 1 an pour les petits kilométrages.
- dans la mesure où je lui ai apporté ma voiture pour la "révision générale"
des 60.000 Km, et que la voiture avait + de 5 ans, il aurait dû me proposer,
ben... il a peut-être pensé bêtement que tu étais consciencieux et que
tu l'avais fait faire.
je pense, de changer la courroie de distribution (ou au moins me poser la
question de savoir si ça avait été fait). A la limite, je pense que si la
voiture avait eu 7 ou 8 ou 10 ans, il aurait dû me le proposer tout pareil,
mais raison de plus que là elle avait à peine + de 5 ans
c'est quand même ballot, qu'un gars qui est censé faire du pognon sur
ton dos oublie de te demander de faire un truc qui lui rapporte des
sous... il avais l'intention de vendre une nouvelle voiture?
- j'aurais pu lire mon carnet d'entretien, ça c'est vrai, on est tout à fait
d'accord là-dessus, mais ça ne retire en rien le fait que le garage aurait
dû en prendre l'initiative : si je vais toujours chez le concessionnaire, en
sachant que je paye largement plus cher qu'en allant dans le petit garage du
coin, c'est justement pour avoir la garantie que tout ce qui doit être fait
le sera.
et il faut qu'il te téléphone quand il est temps de faire le plein?
c'est lui qui t'a appelé parceque la voiture avait 60.000? non, tu y
est allé de ton plein gré, en respectant ce que préconise ton carnet
d'entretien... à moins que ça ne soit le garage qui te l'ai dit en
2002?
Et surtout : quand je vois la mauvaise foi de ce garage Renault
c'est de bonne guerre, t'est pas mal non plus sur ce plan :))
qui cherche
tous les prétextes pour se débiner, quitte même à me traiter de menteur (le
chef d'atelier a changé d'excuse 3 fois en moins de 10mn, dont une fois où
il me soutenait mordicus qu'il me l'avait dit et que c'est moi qui avais
refusé, sauf que, 2mn plus tard, l'excuse était "on pensait que vous l'aviez
déjà fait"...)
ça se comprend.je me met à leur place, ils te voient venir gros comme
une maison que tu veux leur faire racquer la réparation du moteur...
Merci pour ta réponse en tout cas.
je comprends que tu ais la haine d'avoir ton moteur en vrac, ça m'est
arrivé, le proprio précédent n'a pas du être très honnète sur le
changement de ma courroie... cassée à 50.000 (préco à 80.000).
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait pour
évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas être si grave que
ça. perso, je m'en étais sorti avec un arbre à came cassé en deux et
une soupape qui fermais un peu mal, mais j'ai pu faire deux ans et
50.000 de plus avec la voiture. et c'étais un diesel.
avec un peu de chance... ce n'est pas si rare que ça les voiture qui
s'en sortent sans trop de bobos...
On Tue, 6 Apr 2004 08:12:58 +0200, "zebulon06" wrote:
Je pense que :
- je n'étais pas sensé changer la courroie le matin du 5eme anniversaire de ma voiture ;-))
ben si. c'est écrit noir sur blanc dans le carnet d'entretien.
- je ne suis pas mécano, je sais comme tout le monde qu'une courroie de distribution ça se change en général vers 80.000 Km, et j'étais loin de me douter que chez Renault c'était "120.000 Km ou 5 ans"
je le savais et je ne suis pas mécano. je lis les carnet d'entretien de mes véhicules. d'ailleurs, il n'existe plus de périodicité pour la vidange? avant c'étais 1 an pour les petits kilométrages.
- dans la mesure où je lui ai apporté ma voiture pour la "révision générale" des 60.000 Km, et que la voiture avait + de 5 ans, il aurait dû me proposer,
ben... il a peut-être pensé bêtement que tu étais consciencieux et que tu l'avais fait faire.
je pense, de changer la courroie de distribution (ou au moins me poser la question de savoir si ça avait été fait). A la limite, je pense que si la voiture avait eu 7 ou 8 ou 10 ans, il aurait dû me le proposer tout pareil, mais raison de plus que là elle avait à peine + de 5 ans
c'est quand même ballot, qu'un gars qui est censé faire du pognon sur ton dos oublie de te demander de faire un truc qui lui rapporte des sous... il avais l'intention de vendre une nouvelle voiture?
- j'aurais pu lire mon carnet d'entretien, ça c'est vrai, on est tout à fait d'accord là-dessus, mais ça ne retire en rien le fait que le garage aurait dû en prendre l'initiative : si je vais toujours chez le concessionnaire, en sachant que je paye largement plus cher qu'en allant dans le petit garage du coin, c'est justement pour avoir la garantie que tout ce qui doit être fait le sera.
et il faut qu'il te téléphone quand il est temps de faire le plein? c'est lui qui t'a appelé parceque la voiture avait 60.000? non, tu y est allé de ton plein gré, en respectant ce que préconise ton carnet d'entretien... à moins que ça ne soit le garage qui te l'ai dit en 2002?
Et surtout : quand je vois la mauvaise foi de ce garage Renault
c'est de bonne guerre, t'est pas mal non plus sur ce plan :))
qui cherche tous les prétextes pour se débiner, quitte même à me traiter de menteur (le chef d'atelier a changé d'excuse 3 fois en moins de 10mn, dont une fois où il me soutenait mordicus qu'il me l'avait dit et que c'est moi qui avais refusé, sauf que, 2mn plus tard, l'excuse était "on pensait que vous l'aviez déjà fait"...)
ça se comprend.je me met à leur place, ils te voient venir gros comme une maison que tu veux leur faire racquer la réparation du moteur...
Merci pour ta réponse en tout cas.
je comprends que tu ais la haine d'avoir ton moteur en vrac, ça m'est arrivé, le proprio précédent n'a pas du être très honnète sur le changement de ma courroie... cassée à 50.000 (préco à 80.000).
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait pour évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas être si grave que ça. perso, je m'en étais sorti avec un arbre à came cassé en deux et une soupape qui fermais un peu mal, mais j'ai pu faire deux ans et 50.000 de plus avec la voiture. et c'étais un diesel.
avec un peu de chance... ce n'est pas si rare que ça les voiture qui s'en sortent sans trop de bobos...
-- hugues.
zebulon06
> > C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, > si le véhicule a + de 5 ans, la courroie de distribution > doit être changée. Or elle ne l'a pas été.
Précision demandée : Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
Sur les deux.
JP
> > C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km,
> si le véhicule a + de 5 ans, la courroie de distribution
> doit être changée. Or elle ne l'a pas été.
Précision demandée :
Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
> > C'est mentionné qu'à la révision générale des 60.000 Km, > si le véhicule a + de 5 ans, la courroie de distribution > doit être changée. Or elle ne l'a pas été.
Précision demandée : Sur le carnet d'entretien ou sur un panneau au garage ?
Sur les deux.
JP
zebulon06
Salut,
Désolé de passer sous silence le reste de ton post, mais bon, puisque tu me trouves de mauvaise foi, ça n'avancera à rien de troller ;-)
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait pour évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas être si grave que ça.
Crois-moi bien que si ce n'était pas grave, je me prendrais pas la tête.
A l'heure qu'il est, voici les infos dont je dispose :
- changement d'une courroie de distribution (si ça avait été fait avant la casse) : environ 300 euros
- actuellement, elle est dans un garage, qui m'a déjà fait un devis pour un peu + de 1.050 euros
JP
Salut,
Désolé de passer sous silence le reste de ton post, mais bon, puisque tu me
trouves de mauvaise foi, ça n'avancera à rien de troller ;-)
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait
pour évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas
être si grave que ça.
Crois-moi bien que si ce n'était pas grave, je me prendrais pas la tête.
A l'heure qu'il est, voici les infos dont je dispose :
- changement d'une courroie de distribution (si ça avait été fait avant la
casse) : environ 300 euros
- actuellement, elle est dans un garage, qui m'a déjà fait un devis pour un
peu + de 1.050 euros
Désolé de passer sous silence le reste de ton post, mais bon, puisque tu me trouves de mauvaise foi, ça n'avancera à rien de troller ;-)
néanmoins, y-a-t-il un un diagnostic supplémentaire de fait pour évaluer plus précisément les dégats? ça peut ne pas être si grave que ça.
Crois-moi bien que si ce n'était pas grave, je me prendrais pas la tête.
A l'heure qu'il est, voici les infos dont je dispose :
- changement d'une courroie de distribution (si ça avait été fait avant la casse) : environ 300 euros
- actuellement, elle est dans un garage, qui m'a déjà fait un devis pour un peu + de 1.050 euros
JP
zebulon06
> je connais pas les prix de Renault mais bon (en comptant large)
4 bougies 30 euros filtre 10 euros huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail c'est pas un petit peu cher (euphémisme)? sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
Je t'avoue que, quand je vois ce qu'ils ont fait au cours de cette soi-disant révision à + de 300 euros, j'ai grave les boules (je les avais donc déjà avant ce problème de courroie de distribution, alors bon, forcément, ça a été la cerise sur le gateau...)
JP
> je connais pas les prix de Renault mais bon
(en comptant large)
4 bougies 30 euros
filtre 10 euros
huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail
c'est pas un petit peu cher (euphémisme)?
sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
Je t'avoue que, quand je vois ce qu'ils ont fait au cours de cette
soi-disant révision à + de 300 euros, j'ai grave les boules (je les avais
donc déjà avant ce problème de courroie de distribution, alors bon,
forcément, ça a été la cerise sur le gateau...)
> je connais pas les prix de Renault mais bon (en comptant large)
4 bougies 30 euros filtre 10 euros huile 30 euros
soit 240 euros, pour 20 mn de travail c'est pas un petit peu cher (euphémisme)? sont payés à prixs d'or, leur mécanos?
Je t'avoue que, quand je vois ce qu'ils ont fait au cours de cette soi-disant révision à + de 300 euros, j'ai grave les boules (je les avais donc déjà avant ce problème de courroie de distribution, alors bon, forcément, ça a été la cerise sur le gateau...)
JP
zebulon06
> Quelques idées à piocher ici : http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm obligation de conseil, exemple du remplacement de l'huile, ordre de réparation...
Merci beaucoup pour ce lien que je vais m'empresser de consulter :)
Cordialement,
JP
> Quelques idées à piocher ici :
http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm
obligation de conseil,
exemple du remplacement de l'huile,
ordre de réparation...
Merci beaucoup pour ce lien que je vais m'empresser de consulter :)
> Quelques idées à piocher ici : http://www.avocats-auto.org/documentationSD/responsabiliteSD.htm obligation de conseil, exemple du remplacement de l'huile, ordre de réparation...
Merci beaucoup pour ce lien que je vais m'empresser de consulter :)
Cordialement,
JP
zebulon06
Rebonjour,
Je viens de penser peut-etre aussi à une autre piste : je crois savoir que les paiements par carte bleue donnent parfois droit à des prestations (garanties? assurances? autres?) de la part du groupement concerné. En l'occurrence, dans le cas présent, j'ai payé avec une CB du groupe VISA. Quelqu'un saurait-il s'ils pourraient m'être d'une aide quelconque?
Encore merci à vous tous pour vos réponses.
JP
Rebonjour,
Je viens de penser peut-etre aussi à une autre piste : je crois savoir que
les paiements par carte bleue donnent parfois droit à des prestations
(garanties? assurances? autres?) de la part du groupement concerné. En
l'occurrence, dans le cas présent, j'ai payé avec une CB du groupe VISA.
Quelqu'un saurait-il s'ils pourraient m'être d'une aide quelconque?
Je viens de penser peut-etre aussi à une autre piste : je crois savoir que les paiements par carte bleue donnent parfois droit à des prestations (garanties? assurances? autres?) de la part du groupement concerné. En l'occurrence, dans le cas présent, j'ai payé avec une CB du groupe VISA. Quelqu'un saurait-il s'ils pourraient m'être d'une aide quelconque?
