"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
-- LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton explication n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier ou presque. Alors je relirai ça demain, là j'en peux plus.
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59E8D3725Elapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59C9044004lapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" <Claude.Chataigneau@orange.fr> a écrit dans le
message de news: 4920b498$0$869$ba4acef3@news.orange.fr...
"Jac" <jac@jacfr.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4920b27f$0$6030$426a74cc@news.free.fr...
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un
moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail,
sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du
moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la
quasi-totalité
des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques
in-bord
de petite puissante (moins de 200 ch.)
--
LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton explication
n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier ou presque. Alors
je relirai ça demain, là j'en peux plus.
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
-- LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton explication n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier ou presque. Alors je relirai ça demain, là j'en peux plus.
Jac
"Claude.Chataigneau" :
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci s'opère par retournement. Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les jet-skis par exemple ou les seiches.
Jac.
"Claude.Chataigneau" :
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci
s'opère par retournement.
Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les
jet-skis par exemple ou les seiches.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci s'opère par retournement. Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les jet-skis par exemple ou les seiches.
Jac.
Paul & Mike
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920bbc2$0$940$
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Ah ben merde, peux tu m'expliquer, parce que moi entre la plus part sauf et la quasi totalité je vous comprend plus. Je reviens demain matin, merde c'est ce matin déjà. Allez tchao. Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton logiciel de news?
"Claude.Chataigneau" <Claude.Chataigneau@orange.fr> a écrit dans le message
de news: 4920bbc2$0$940$ba4acef3@news.orange.fr...
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59E8D3725Elapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59C9044004lapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" <Claude.Chataigneau@orange.fr> a écrit dans le
message de news: 4920b498$0$869$ba4acef3@news.orange.fr...
"Jac" <jac@jacfr.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4920b27f$0$6030$426a74cc@news.free.fr...
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un
moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail,
sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du
moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la
quasi-totalité
des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques
in-bord
de petite puissante (moins de 200 ch.)
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Ah ben merde, peux tu m'expliquer, parce que moi entre la plus part sauf et
la quasi totalité je vous comprend plus.
Je reviens demain matin, merde c'est ce matin déjà. Allez tchao.
Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton logiciel
de news?
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920bbc2$0$940$
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Ah ben merde, peux tu m'expliquer, parce que moi entre la plus part sauf et la quasi totalité je vous comprend plus. Je reviens demain matin, merde c'est ce matin déjà. Allez tchao. Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton logiciel de news?
LeLapin
Jac se fendait de cette prose :
"LeLapin" :
Il y a 30 ans je conduisait un in-bord Rocca Islero d'un beau saumon vif qui a fini en orange pâle :)
Un z-drive certainement donc pas besoin de gouvernail non plus.
Exact, je ne me souvenais plus du nom de cette transmission. Géniale au demeurant. Qu'est-ce que j'ai pu pêcher avec cet engin (un 155 ch., je sais c'est un peu sûrdimensionné mais bon des fois je piquais une pointe à la limite du rayon d'action). Pis qu'est-ce que ça suçait nomdedju !
-- LeLapin
Jac se fendait de cette prose :
"LeLapin" :
Il y a 30 ans je conduisait un in-bord Rocca Islero d'un beau saumon
vif qui a fini en orange pâle :)
Un z-drive certainement donc pas besoin de gouvernail non plus.
Exact, je ne me souvenais plus du nom de cette transmission. Géniale au
demeurant. Qu'est-ce que j'ai pu pêcher avec cet engin (un 155 ch., je sais
c'est un peu sûrdimensionné mais bon des fois je piquais une pointe à la
limite du rayon d'action). Pis qu'est-ce que ça suçait nomdedju !
Il y a 30 ans je conduisait un in-bord Rocca Islero d'un beau saumon vif qui a fini en orange pâle :)
Un z-drive certainement donc pas besoin de gouvernail non plus.
Exact, je ne me souvenais plus du nom de cette transmission. Géniale au demeurant. Qu'est-ce que j'ai pu pêcher avec cet engin (un 155 ch., je sais c'est un peu sûrdimensionné mais bon des fois je piquais une pointe à la limite du rayon d'action). Pis qu'est-ce que ça suçait nomdedju !
-- LeLapin
Jac
"Paul & Mike" :
Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton logiciel de news?
OE permets de vérifiez l'orthographe m'es pas là grammaire.
Jac.
"Paul & Mike" :
Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton
logiciel de news?
OE permets de vérifiez l'orthographe m'es pas là grammaire.
Glaud s'il te plait t'as pas un correcteur orthographique dans ton logiciel de news?
OE permets de vérifiez l'orthographe m'es pas là grammaire.
Jac.
LeLapin
Jac se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" :
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci s'opère par retournement. Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les jet-skis par exemple ou les seiches.
Un de mes amis gynéco avait un bateau avec des turbines, génial pour s'échouer sur la plage et frimer un grand coup.
-- LeLapin
Jac se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" :
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci
s'opère par retournement.
Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les
jet-skis par exemple ou les seiches.
Un de mes amis gynéco avait un bateau avec des turbines, génial pour
s'échouer sur la plage et frimer un grand coup.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci s'opère par retournement. Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les jet-skis par exemple ou les seiches.
Un de mes amis gynéco avait un bateau avec des turbines, génial pour s'échouer sur la plage et frimer un grand coup.
-- LeLapin
Jac
"LeLapin" :
des fois je piquais une pointe à la limite du rayon d'action). Pis qu'est-ce que ça suçait nomdedju !
Je connais. Un coup de power-trim pour déjauger et ça file.
Jac.
"LeLapin" :
des fois je piquais une pointe à la
limite du rayon d'action). Pis qu'est-ce que ça suçait nomdedju !
Je connais. Un coup de power-trim pour déjauger et ça file.
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920bdf8$0$10801$
"Claude.Chataigneau" :
J'ai compris, en même temps; c'est logique.
Tu as même des petits moteurs qui n'ont pas de marche arrière : celle-ci s'opère par retournement.
Ca, je sais.
Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les jet-skis par exemple ou les seiches.
Là, tu me parle chinois, j'y connais rien.
Jac.
LeLapin
Paul & Mike se fendait de cette prose :
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" a écrit dans le message de news:
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
-- LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton explication n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier ou presque. Alors je relirai ça demain, là j'en peux plus.
Bateau. Bateau ? Bateau ! Toi voir ?
Bon, bateau des fois tourner. Ok ?
Bon, pour tourner bateau soit tourner moteur, soit tourner hélice avec une transmission idoine sans que le moteur ne tourne (z-drive, merci Jac), soit moteur et hélice tout droit plus gouvernail - aka machin plat qu'on oriente pour faire tourner le batô. Understood ?
-- LeLapin
Paul & Mike se fendait de cette prose :
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59E8D3725Elapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"LeLapin" <Ipub@NOSPAM-neuf.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9B59C9044004lapinou@194.177.96.26...
Claude.Chataigneau se fendait de cette prose :
"Claude.Chataigneau" <Claude.Chataigneau@orange.fr> a écrit dans
le message de news: 4920b498$0$869$ba4acef3@news.orange.fr...
"Jac" <jac@jacfr.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4920b27f$0$6030$426a74cc@news.free.fr...
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un
moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail,
sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par
rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente
la quasi-totalité
des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques
in-bord
de petite puissante (moins de 200 ch.)
--
LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton
explication n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier
ou presque. Alors je relirai ça demain, là j'en peux plus.
Bateau. Bateau ? Bateau ! Toi voir ?
Bon, bateau des fois tourner. Ok ?
Bon, pour tourner bateau soit tourner moteur, soit tourner hélice avec
une transmission idoine sans que le moteur ne tourne (z-drive, merci
Jac), soit moteur et hélice tout droit plus gouvernail - aka machin plat
qu'on oriente pour faire tourner le batô. Understood ?
"Claude.Chataigneau" a écrit dans le message de news: 4920b498$0$869$
"Jac" a écrit dans le message de news: 4920b27f$0$6030$
"Claude.Chataigneau" :
Sans être, sous marin ; tout les bateaux ont un gouvernail.
Non. Le QM2 n'en a pas et tous les paquebots à pods non plus.
Ok, j'te parle pas d'aussi grand, mais d'un bateau classique.
Il est évident que sur de grands bateaux comme le Queen, il y a un moteur par hélices ; donc pas de gouvernails.
Beaucoup de gros bateaux ont un moteur par hélice ET un gouvernail, sinon la plupart de ceux avant la génération des pods électriques.
D'accord, donc y a bien un gouvernail sur là plus part des bateaux.
Sauf sur les bateaux à hélice directionnelle, que ce soit par rotation du moteur, de la transmission ou par pods. Ce qui représente la quasi-totalité des hors-bord (soit, en nombre la majorité des bateaux) et quelques in-bord de petite puissante (moins de 200 ch.)
-- LeLapin
Décidemment, vous êtes tous difficiles à lire ce soir, là ton explication n'est pas claire à 1ère vue. Et pourtant je suis du métier ou presque. Alors je relirai ça demain, là j'en peux plus.
Bateau. Bateau ? Bateau ! Toi voir ?
Bon, bateau des fois tourner. Ok ?
Bon, pour tourner bateau soit tourner moteur, soit tourner hélice avec une transmission idoine sans que le moteur ne tourne (z-drive, merci Jac), soit moteur et hélice tout droit plus gouvernail - aka machin plat qu'on oriente pour faire tourner le batô. Understood ?
-- LeLapin
Jac
"Claude.Chataigneau" :
> Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les > jet-skis par exemple ou les seiches.
Là, tu me parle chinois, j'y connais rien.
C'est comme un réacteur sauf que c'est de l'eau que ça envoie au lieu de l'air (jet). L'avantage, c'est que tu ne peux pas couper quelqu'un en deux. Quoique... Un coup d'étrave, ça fait pas du bien.
Jac.
"Claude.Chataigneau" :
> Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les
> jet-skis par exemple ou les seiches.
Là, tu me parle chinois, j'y connais rien.
C'est comme un réacteur sauf que c'est de l'eau que ça envoie au lieu de
l'air (jet). L'avantage, c'est que tu ne peux pas couper quelqu'un en
deux.
Quoique... Un coup d'étrave, ça fait pas du bien.
> Tu as aussi des moteurs sans hélice et sans gouvernail comme sur les > jet-skis par exemple ou les seiches.
Là, tu me parle chinois, j'y connais rien.
C'est comme un réacteur sauf que c'est de l'eau que ça envoie au lieu de l'air (jet). L'avantage, c'est que tu ne peux pas couper quelqu'un en deux. Quoique... Un coup d'étrave, ça fait pas du bien.
