Bonjour la foule.
Tout est dans le titre et sa suite. J'y ajouterai qu'il y a du contenu
dans cette clef, contenu copié sur un autre PC avec les mêmes permissions.
La réponse du système lors de la tentative d'ouverture aux données :
erreur d'entrée/sortie. Ce n'est pas la première fois qu'elle me fait ce
coup-là et lorsque c'était le cas, je reformatais, contraint et forcé.
Aujourd'hui, ce n'est même plus possible : quand j'utilise gparted pour
ce faire (et tenter de récupérer les données), l'application tourne en
boucle, sans s'arrêter.
Une solution en vue chez les spécialistes ?
Cordialement,
--
docanski
Guide des champignons d'Europe : http://mycorance.free.fr/
La vallée de la Rance maritime : http://valderance.free.fr/
Les côtes du nord de la Bretagne : http://docarmor.free.fr/
Forum boursier : http://docanski.free.fr/boursomania/
Le Sat, 20 Jan 2018 21:11:17 +0100, Pascal Hambourg a écrit :
Etant donné la multiplicité des causes possibles, il me semble difficile d'avoir à l'esprit /la/ raison de la panne a priori.
Ah bon ? Effectivement, vu comme ça, tu dois avoir des problèmes à diagnostiquer.
Je te laisse à tes conjectures.
Petit indice : probabilité
Tu ne parlais pas de probabilité dans ta réponse à Pierre mais de "la" raison de la panne, comme s'il ne pouvait y en avoir qu'une.
Erwan David
Christophe PEREZ écrivait :
Le Sat, 20 Jan 2018 21:11:17 +0100, Pascal Hambourg a écrit :
Etant donné la multiplicité des causes possibles, il me semble difficile d'avoir à l'esprit /la/ raison de la panne a priori.
Ah bon ? Effectivement, vu comme ça, tu dois avoir des problèmes à diagnostiquer. Petit indice : probabilité Quand tu as 80% de chances pour que ça provienne du refroidissement, et 20% de chances que ça vienne de toutes les autres sources possibles, tu peux raisonnablement commencer par te dire que le refroidissement est probablement en cause. Quand une voiture ne démarre pas, parce qu'en tournant le contact ça ne fait rien, de nombreuses pannes sont envisageables, mais n'importe quel mécano te dira de commencer par vérifier la batterie.
Pas à cause de la probabilité, mais parceque c'est facile à vérifier et à réparer sans démonter trop de choses (par exemple vérifier l'alternateur ou le démarreur est beaucoup plus compliqué et coûteux) -- Les simplifications c'est trop compliqué
Christophe PEREZ <chris@novazur.fr> écrivait :
Le Sat, 20 Jan 2018 21:11:17 +0100, Pascal Hambourg a écrit :
Etant donné la multiplicité des causes possibles, il me semble difficile
d'avoir à l'esprit /la/ raison de la panne a priori.
Ah bon ?
Effectivement, vu comme ça, tu dois avoir des problèmes à diagnostiquer.
Petit indice : probabilité
Quand tu as 80% de chances pour que ça provienne du refroidissement, et
20% de chances que ça vienne de toutes les autres sources possibles, tu
peux raisonnablement commencer par te dire que le refroidissement est
probablement en cause.
Quand une voiture ne démarre pas, parce qu'en tournant le contact ça ne
fait rien, de nombreuses pannes sont envisageables, mais n'importe quel
mécano te dira de commencer par vérifier la batterie.
Pas à cause de la probabilité, mais parceque c'est facile à vérifier et
à réparer sans démonter trop de choses (par exemple vérifier
l'alternateur ou le démarreur est beaucoup plus compliqué et coûteux)
Le Sat, 20 Jan 2018 21:11:17 +0100, Pascal Hambourg a écrit :
Etant donné la multiplicité des causes possibles, il me semble difficile d'avoir à l'esprit /la/ raison de la panne a priori.
Ah bon ? Effectivement, vu comme ça, tu dois avoir des problèmes à diagnostiquer. Petit indice : probabilité Quand tu as 80% de chances pour que ça provienne du refroidissement, et 20% de chances que ça vienne de toutes les autres sources possibles, tu peux raisonnablement commencer par te dire que le refroidissement est probablement en cause. Quand une voiture ne démarre pas, parce qu'en tournant le contact ça ne fait rien, de nombreuses pannes sont envisageables, mais n'importe quel mécano te dira de commencer par vérifier la batterie.
Pas à cause de la probabilité, mais parceque c'est facile à vérifier et à réparer sans démonter trop de choses (par exemple vérifier l'alternateur ou le démarreur est beaucoup plus compliqué et coûteux) -- Les simplifications c'est trop compliqué
Christophe PEREZ
Le Mon, 22 Jan 2018 22:04:30 +0100, Erwan David a écrit :
Pas à cause de la probabilité
Mouarf ! Bien sûr que si ! Si la probabilité était de 1%, tu crois qu'ils testeraient d'abord la batterie ? C'est mignon...
Le Mon, 22 Jan 2018 22:04:30 +0100, Erwan David a écrit :
Pas à cause de la probabilité
Mouarf !
Bien sûr que si ! Si la probabilité était de 1%, tu crois qu'ils
testeraient d'abord la batterie ?
C'est mignon...
