Après mûre réflexion, Ghost-Rider a écrit :Le 09/09/2011 22:23, olivier B. a écrit :Et puisque tu es d'humeur à m'enquiquiner je pense que je vais
prendre
le D90 pour faire des photos au CSO demain, ça t'apprendra à tenir
ta
langue !
On va rire, je sens qu'on va rire...
Bon, allez je serai bon prince.
N'utilise surtout pas le mode sport.
Mets-toi en priorité vitesse, 1/250 ou 1/500 au moins selon le
mouvement et la distance, iso limités à 800 ou 1600 selon l'éclairage
pour avoir une grande ouverture et peu de profondeur de champ,
autofocus continu, exposition mesure pondérée centrale.
Pour la plage d'autofocus, attention !
Si le cheval est bien détaché du fond, tu peux essayer le mode
dynamique ou zone automatique, voire même 3D.
Sinon, ou si ça foire, passe en mode sélectif (page 173 du manuel).
Prends un point de vue bas pour éviter les arrières-plans
disgracieux.
Et bien sûr, suit le cheval pour filer le fond.
dis moi plutôt comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Après mûre réflexion, Ghost-Rider a écrit :
Le 09/09/2011 22:23, olivier B. a écrit :
Et puisque tu es d'humeur à m'enquiquiner je pense que je vais
prendre
le D90 pour faire des photos au CSO demain, ça t'apprendra à tenir
ta
langue !
On va rire, je sens qu'on va rire...
Bon, allez je serai bon prince.
N'utilise surtout pas le mode sport.
Mets-toi en priorité vitesse, 1/250 ou 1/500 au moins selon le
mouvement et la distance, iso limités à 800 ou 1600 selon l'éclairage
pour avoir une grande ouverture et peu de profondeur de champ,
autofocus continu, exposition mesure pondérée centrale.
Pour la plage d'autofocus, attention !
Si le cheval est bien détaché du fond, tu peux essayer le mode
dynamique ou zone automatique, voire même 3D.
Sinon, ou si ça foire, passe en mode sélectif (page 173 du manuel).
Prends un point de vue bas pour éviter les arrières-plans
disgracieux.
Et bien sûr, suit le cheval pour filer le fond.
dis moi plutôt comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Après mûre réflexion, Ghost-Rider a écrit :Le 09/09/2011 22:23, olivier B. a écrit :Et puisque tu es d'humeur à m'enquiquiner je pense que je vais
prendre
le D90 pour faire des photos au CSO demain, ça t'apprendra à tenir
ta
langue !
On va rire, je sens qu'on va rire...
Bon, allez je serai bon prince.
N'utilise surtout pas le mode sport.
Mets-toi en priorité vitesse, 1/250 ou 1/500 au moins selon le
mouvement et la distance, iso limités à 800 ou 1600 selon l'éclairage
pour avoir une grande ouverture et peu de profondeur de champ,
autofocus continu, exposition mesure pondérée centrale.
Pour la plage d'autofocus, attention !
Si le cheval est bien détaché du fond, tu peux essayer le mode
dynamique ou zone automatique, voire même 3D.
Sinon, ou si ça foire, passe en mode sélectif (page 173 du manuel).
Prends un point de vue bas pour éviter les arrières-plans
disgracieux.
Et bien sûr, suit le cheval pour filer le fond.
dis moi plutôt comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière
jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP),
tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la
MAP, tu shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement
suivre en MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors,
rebasculer fissa le bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble
olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du
sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur
ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du
cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
--
Ghost Rider
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière
jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP),
tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la
MAP, tu shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement
suivre en MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors,
rebasculer fissa le bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble
olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du
sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur
ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du
cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
--
Ghost Rider
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière
jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP),
tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la
MAP, tu shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement
suivre en MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors,
rebasculer fissa le bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble
olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du
sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur
ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du
cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
--
Ghost Rider
"Ghost-Rider" a écrit dans le message de news:
4e6b43e0$0$30784$Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le
bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens
du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce
collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en
shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
"Ghost-Rider" <Ghost-Rider@compuserve.com> a écrit dans le message de news:
4e6b43e0$0$30784$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le
bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens
du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce
collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en
shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
"Ghost-Rider" a écrit dans le message de news:
4e6b43e0$0$30784$Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le
bouton sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens
du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce
collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en
shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
£g a formulé ce samedi :"Ghost-Rider" a écrit dans le message de
news: 4e6b43e0$0$30784$Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction
du sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif
(sur ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la
tête du cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans
soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
mais je n'ai jamais parlé de map manuelle mais "fixe" à contrario de
"continu", CAD que la MAP se fait automatiquement lorsque l'on appuie
à mi-course et ne bouge plus ensuite.
Le probleme avec la méthode que tu donne est qu'elle fait appel à ce
qu'en video pro on apelle le "tirage", CAD ce qui fait que le point ne
varie pas lorsque l'on modifie la focale, c'est réglable sur nos
objectifs pro, en conséquence je doute que sur des objectifs grand
public le point ne bouge pas lorsque l'on modifie la focale.
£g a formulé ce samedi :
"Ghost-Rider" <Ghost-Rider@compuserve.com> a écrit dans le message de
news: 4e6b43e0$0$30784$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction
du sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif
(sur ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la
tête du cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans
soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
mais je n'ai jamais parlé de map manuelle mais "fixe" à contrario de
"continu", CAD que la MAP se fait automatiquement lorsque l'on appuie
à mi-course et ne bouge plus ensuite.
Le probleme avec la méthode que tu donne est qu'elle fait appel à ce
qu'en video pro on apelle le "tirage", CAD ce qui fait que le point ne
varie pas lorsque l'on modifie la focale, c'est réglable sur nos
objectifs pro, en conséquence je doute que sur des objectifs grand
public le point ne bouge pas lorsque l'on modifie la focale.
£g a formulé ce samedi :"Ghost-Rider" a écrit dans le message de
news: 4e6b43e0$0$30784$Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant
d'aller
au cso.)
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction
du sens du déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif
(sur ce collimateur, donc), et de garder ledit collimateur sur la
tête du cheval en shootant au fur et à mesure qu'il se déplace.
-- Ghost Rider
Il demande, je lui répond comment et il en fait ce qu'il veut, après
plusieurs essais infructueux, il reprendra ton mode opératoire sans
soucis.
Ainsi la boucle sera bouclée
Car pour faire en mode MAP manuelle,
mais je n'ai jamais parlé de map manuelle mais "fixe" à contrario de
"continu", CAD que la MAP se fait automatiquement lorsque l'on appuie
à mi-course et ne bouge plus ensuite.
Le probleme avec la méthode que tu donne est qu'elle fait appel à ce
qu'en video pro on apelle le "tirage", CAD ce qui fait que le point ne
varie pas lorsque l'on modifie la focale, c'est réglable sur nos
objectifs pro, en conséquence je doute que sur des objectifs grand
public le point ne bouge pas lorsque l'on modifie la focale.
Moralité, fais comme GR te le conseille.
Moralité, fais comme GR te le conseille.
Moralité, fais comme GR te le conseille.
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le bouton
sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens du
déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce collimateur,
donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en shootant au
fur et à mesure qu'il se déplace.
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le bouton
sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens du
déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce collimateur,
donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en shootant au
fur et à mesure qu'il se déplace.
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :dis moi plutot comment passer en map fixe, je prefere l'assurer sur
l'obstacle avant le saut pour suivre ensuite
(pas le manuel, appareil au boulot je le recupere demain avant d'aller
au cso.)
Ne fais surtout pas comme £g te l'écrit ci-après, il n'y connait rien.
Voilà, Tu fais comme je te l'explique, mode vitesse (250-500) Lumière jour.
Tu déconnectes l'AF de l'objectif (petite curseur sur le fut d'icelui)
Tu zoomes à fond sur l'obstacle, tu fais la MAP (tu repères la MAP), tu
ramènes le zoom au cadrage désiré et au moment où bon te semble que
l'équipage est là où tu désires et accessoirement où tu as fais la MAP, tu
shootes.
Ceci dit, si tu es en MAP manuelle, tu ne pourras pas facilement suivre en
MAP auto après le saut. Il faut choisir, ou alors, rebasculer fissa le bouton
sur l'objectif. Perso, ça me semble olé-olé. Fais des essais avant.
La bonne solution, c'est de prévoir le bon collimateur en fonction du sens du
déplacement, de se mettre en autofocus continu sélectif (sur ce collimateur,
donc), et de garder ledit collimateur sur la tête du cheval en shootant au
fur et à mesure qu'il se déplace.
Ghost-Rider avait soumis l'idée :Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas
de me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne
peut pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur
que le reflex soit mon prochain achat !
Ghost-Rider avait soumis l'idée :
Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas
de me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne
peut pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur
que le reflex soit mon prochain achat !
Ghost-Rider avait soumis l'idée :Le 10/09/2011 09:42, olivier B. a écrit :
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas
de me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne
peut pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur
que le reflex soit mon prochain achat !
Bon, ben voilà, il fallait s'y attendre, j'ai raté toutes le photos avec
le D90(*).
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas de
me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne peut
pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur que le
reflex soit mon prochain achat !
Bon, ben voilà, il fallait s'y attendre, j'ai raté toutes le photos avec
le D90(*).
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas de
me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne peut
pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur que le
reflex soit mon prochain achat !
Bon, ben voilà, il fallait s'y attendre, j'ai raté toutes le photos avec
le D90(*).
Peut etre que la prochaine fois ma collegue de bureau n'oubliera pas de
me laisser l'appareil dans le placard comme prévu, pffff bonjour la
deception du dimanche midi !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
RDV pour le prochain CSO, en Decembre...
*Comme quoi le D90 à un tres gros defaut, quand on en l'a pas on ne peut
pas faire de photo avec, un tres mauvais point ça, hummm pas sur que le
reflex soit mon prochain achat !
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.
Donc, le FZ50 a encore chauffé, mais à l'economie vue que sa batterie
commence à etre une peut "courte", je me demande si je ne vais pas en
acheter une, histoire de lui donner un peut de temps.